МИКАСС 11

А какой двиг на газеле? Чем завод не устраивал Микас 7? Чем 11 лучше 7?

Двигатель 405 работает намного лучьше хотя и ЕВРО 2

Dimon73, Здравствуйте я новичек у меня проблема такая же про которую вы говорили. Повышенный расход и плавают обороты мозги микасс 11 как быть и куда обратиться на адаптацию?

А микас 11 не от 409го ли? Его на Патриоты ставят...

Fox написал(а):

Dimon73, Здравствуйте я новичек у меня проблема такая же про которую вы говорили. Повышенный расход и плавают обороты мозги микасс 11 как быть и куда обратиться на адаптацию?

Нажмите для раскрытия...

К любому нормальному диагносту, да и проверь наместе ли все трубки с абсорбера на двигатель и целостность доздушных шлангов

AKM написал(а):

А микас 11 не от 409го ли? Его на Патриоты ставят...

Нажмите для раскрытия...

И на газелях стоят микас 11 только с другой программой а сейчас идут микас 11 ет и микасс 11 CR

Блок управления MИКАС 11 821.3763 000-01
а/м Соболь, дв. ЗМЗ-40522, ДМРВ пленочный Siemens VDO 5WK 9 6351 (20.3855-10), L-зонд Delphi 25368889, 2 катушки зажигания

Блок управления MИКАС 11 821.3763 000-02
а/м Газель, дв. ЗМЗ-40522, ДМРВ пленочный Siemens VDO 5WK 9 6351 (20.3855-10), L-зонд Delphi 25368889, 2 катушки зажигания, с функцией ограничения скорости (130 км/ч).

Блок управления MИКАС 11 821.3763 001-01
а/м УАЗ-3163, дв. ЗМЗ-409 с КПП DYMOS, гл. пара 4.11, иммобилайзер, два электровентилятора

Блок управления MИКАС 11 822.3763 001-01
а/м УАЗ-3163, дв. ЗМЗ-409 c КПП DYMOS, гл. пара 4.11, иммобилайзер, один электровентилятор

Блок управления MИКАС 11 824.3763 001-05
а/м УАЗ-3741, УАЗ-220695, дв. ЗМЗ-4091, ДМРВ пленочный Siemens VDO 5WK 9 6351 (20.3855-10), L-зонд Delphi 25368889, КПП АДС, гл. пара 4.625 без электровентилятора, без иммобилайзера, без ДНД.

Блок управления MИКАС 11 825.3763 001-01
а/м УАЗ-3741, УАЗ-220695, дв. ЗМЗ-4091, ДМРВ пленочный Siemens VDO 5WK 9 6351 (20.3855-10), L-зонд Delphi 25368889 - 2 шт., КПП АДС, гл. пара 4.625 без электровентилятора, без иммобилайзера

Блок управления МИКАС 11ET 371.3763 000-01
а/м Соболь, дв. ЗМЗ-40524, ДМРВ Siemens VDO 5WK 9 6351 (20.3855-10), L-зонд Delphi 25368889 - 2 шт., катушки зажигания Bosch 0 221 504 027 - 4 шт., электропривод дросселя Siemens VDO ETB TS A2C53303003, педаль акселератора. Нормы токсич. Евро 3.

Блок управления МИКАС 11ET 371.3763 000-02
а/м Газель, дв. ЗМЗ-40524, ДМРВ Siemens VDO 5WK 9 6351 (20.3855-10), L-зонд Delphi 25368889 - 2 шт., к/з Bosch 0 221 504 027 - 4 шт., э/п дросселя Siemens VDO ETB TS A2C53303003, п/акселер.Hella 6PV 0100 33-00.Огранич.скорости 130км/ч, г/п 4.556

Блок управления МИКАС 11ET 371.3763 000-03
Изготовление под заказ*
а/м Газель дв. ЗМЗ-40524, ДМРВ Siemens VDO 5WK 9 6351, L-зонд Delphi 25368889 - 2 шт, к/з Bosch 0 221 504 027 - 4 шт., э/п дрос. Siemens VDO ETB TS A2C53303003, п/акселе. Hella 6PV 0100 33-00, 60км/ч, г/ п 4.556.

Блок управления МИКАС 11ET 371.3763 000-04
а/м Газель 4Х4, дв. ЗМЗ-40524, ДМРВ Siemens VDO 5WK 9 6351 (20.3855-10), L-зонд Delphi 25368889 - 2 шт., к/зажигания Bosch 0 221 504 027 - 4 шт., э/привод дросселя Siemens VDO ETB TS A2C53303003, п/акселератора Hella 6PV 0100 33-00, г/п 5.125.

Блок управления МИКАС 11ET 371.3763 000-05
а/м Волга, дв. ЗМЗ-40525, ДМРВ Siemens VDO 5WK 9 6351 (20.3855-10), L-зонд Delphi 25368889 - 2 шт., катушки зажигания Bosch 0 221 504 027 - 4 шт., э/привод дросселя Siemens VDO ETB TS A2C53303003, педаль акселер. Hella 6PV 0100 33-00, г/п 3.58.

Блок управления MИКАС 11 CR 581.3763 000-01
а/м Соболь, Газель дв. DCC 2.4. Нормы токсичности Евро 3.

Блок управления MИКАС 11 CR 581.3763 000-02
а/м Газель (автобус) дв. DCC 2.4. Функция ограничения скорости 130 км/час. Нормы токсичности Евро 3.

Блок управления MИКАС 11 CR 581.3763 000-03
а/м Газель (дети) дв. DCC 2.4. Функция ограничения скорости 60 км/час. Нормы токсичности Евро 3.

Блок управления MИКАС 11 CR 581.3763 000-04
а/м Газель (4х4) дв. DCC 2.4. Полноприводная модель. Нормы токсичности Евро 3.

Блок управления MИКАС 11 CR 581.3763 000-05
а/м Волга дв. DCC 2.4. Нормы токсичности Евро 3.

А по моим наблюдениям с Микасом 11 не всё так радужно.Их год-то всего выпускали,а жалоб больше в разы ,чем на Микас 7.1.Практически все жалуются на высокий расход топлива.Установить ГБО без проблем поначалу было весьма проблематично,хотя с появлением двухрежимных прошивок проблема была ,в основном,решена.И если с простым Микасом 11 (под ЕВРО-2) ещё возможна была переделка на старую систему(за 8 тыс.р),то с новыми Микас 11 ЕТ(под ЕВРО-3) это практически невозможно(нужно менять головку и впускной коллектор).Ну а электронный дроссель это вообще отдельная тема - нахлебаются с ним ещё владельцы,да и ремонтники тоже.

Ответ: МИКАСС 11

Все проблеммы помоемому в том что машины заправляют плохим топливом и неполностью обкатанный двигатель

Ответ: МИКАСС 11

Dimon73 написал(а):

машины заправляют плохим топливом и неполностью обкатанный двигатель

Нажмите для раскрытия...

С Микасом 7.1 народ ездил на том же самом топливе и на таких же моторах.А проблем было гораздо меньше.Хотя,наверное,так и должно быть - техника будет всё усложняться и усложняться.

Ответ: МИКАСС 11

Доброго времени суток .Имею в хозяйстве "Баргузин",а на нём имеем МИКАС 11 371.3763-02 ;ДМРВ-20.3855-10; 2 датчика кислорода 25.368889(ф.DELPHI) ;датчик фазы 406.3847050; дат.синхронизации 0 261 В06 967 ;дат. детонации 0 261 231 046(BOSCH);дат.скорости 342.3843 ;дат. педали сцепления 15.3720 ; дат. тормоза двухканальный 21.3720 000;адсорбер склап. продувки 21103-1164010;форсунки 0 280 158 107 (BOSCH);дроссельный патрубок с эл.приводом ЕТС-10(SIEMENS);модуль педали газа 6 PV010033-00(HELLA); датчик неровной дороги( О!) 28.385500 ; катушки 4 шт ZS-K-1x1 0 221 504 027 (BOSCH) ;бензонасос с регулятором давления и дат. уровня 505.1139 ;
По моему вроде-бы усё. Было просто интересно,и пока был с салона облазили всё и переписали.

Ответ: МИКАСС 11

Crady написал(а):

Доброго времени суток .Имею в хозяйстве "Баргузин",а на нём имеем МИКАС 11 371.3763-02 ;ДМРВ-20.3855-10; 2 датчика кислорода 25.368889(ф.DELPHI) ;датчик фазы 406.3847050; дат.синхронизации 0 261 В06 967 ;дат. детонации 0 261 231 046(BOSCH);дат.скорости 342.3843 ;дат. педали сцепления 15.3720 ; дат. тормоза двухканальный 21.3720 000;адсорбер склап. продувки 21103-1164010;форсунки 0 280 158 107 (BOSCH);дроссельный патрубок с эл.приводом ЕТС-10(SIEMENS);модуль педали газа 6 PV010033-00(HELLA); датчик неровной дороги( О!) 28.385500 ; катушки 4 шт ZS-K-1x1 0 221 504 027 (BOSCH) ;бензонасос с регулятором давления и дат. уровня 505.1139 ;
По моему вроде-бы усё. Было просто интересно,и пока был с салона облазили всё и переписали.

Нажмите для раскрытия...

Тебе несказано повезло машина более 130 км\ч не поедет

Ответ: МИКАСС 11

Crady написал(а):

а на нём имеем МИКАС 11 371.3763-02

Нажмите для раскрытия...

Это так называемый Микас 11 ЕТ(электронный дроссель) под ЕВРО-3.

Crady написал(а):

Было просто интересно

Нажмите для раскрытия...

Интересно будет потом,когда при обгоне вы газ в пол а он (Баргузин)не едет.

Ответ: МИКАСС 11

Самое интересное газ в пол и он (Баргузин) ЕДЕТ.И причём очень даже бодро,не знаю может просто жутко повезло с машиной.К стати по спидометру на трассе было 150 с небольшим хвостиком,на тахометре 3500.

Ответ: МИКАСС 11

Crady написал(а):

не знаю может просто жутко повезло с машиной.К стати по спидометру на трассе было 150 с небольшим хвостиком,

Нажмите для раскрытия...

Значит повезло вам с машиной.Но насчёт скорости всё равно не обольщайтесь - у вас спидометр врёт в сторону увеличения.Это нормально - у всех так.

Ответ: МИКАСС 11

Точно спидометр врет, если конечно с горки не расталкивать машину на нейтралке

Ответ: МИКАСС 11

Врёт не врёт не знаю,но машиной пока доволен.Даже врёт то я в основном в городе торчу а скорость в городе сами знаете какая.(по ямам не особо погоняещь)

дайте пожалуйста сылку на фото дроселя электронного. Как выглядит, где продается, какой каталожный номер?

-http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=40504 - оно? Интересно как оно работает с электронной педалью.

Eisenschuh написал(а):

Интересно как оно работает с электронной педалью.

Нажмите для раскрытия...

Да нормально работает в целом,как показало время.Я поначалу думал будет хуже.

меня интересует техническая сторона вопроса. Напруга проходит через педаль на дросель? Сколько где контактов и куда каждый идет. Вот что меня интересует) Хочу колхозить педаль эту на другие машины.

у меня соболь с эл. Дросселем. Нормально разогнаться можно только с перегазовкой, а так не дает обороты набрать хоть в пол её упри. Правда через 5-7сек все же включается. Вообще мне не понравилась я за механнику надежнее до 130 не разгонял страшно.