у нас в хохляндии все очень просто на автомобили старше 30ти лет можно устанавливать любые агрегаты
Интерисовался в ГАИ,ставь что угодно,предварительно взяв разрешение на переоборудование.Разрешение 100-150$ замена тех паспорта и ТО 300-400$.
Полнейшая дезинформация.
Лично занимался сертификацией для себя дисковых тормозов и Вольво агрегатов для Победы.
В двух словах:
1. ГАИ ничего не решает и не может по своему статусу.
2. Все переделки подлежат процедуре сертификации в НИИтранспорта или его филиалах в региональных центрах УкрЦСМ (перечень их работ ограничен).
3. Процедура сертификации включает в себя рассмотрение и анализ заявки с предварительной оплатой в среднем 200 бак.
4. Далее выдается решение по завке с возможным привлечением испытательной лаборатории - стоимость работ может достигать 1000 бак.
5. По результатам работ выдается "Высновок" для предъявления в ГАИ и перегистрации ТП. В конкретном случае ГАИ ничего не решает, а занимается чисто бумажной работой.
Основными критериями для прохождения сертификации служат показатели объема и мощности двигателя (не выше заводских от ГАЗа)
+ соответствие тормозов и пр. дребедени перечню современных требований. Перечень достаточно большой, начиная с времени реакции тормозов в милисекундах...
В данном случае подходы довольно субъективны, но приветствуются установленные заводские схемы в полном объеме вплоть до тормозных трубок и шлангов. Спорить с ними тяжело, но свою правоту доказывать можно и нужно.
Для примера результат по дисковым на ГАЗ-21:
