Доброго всем времени суток.
31029, 1996г. ЗМЗ-406 инжектор, ЭСУД – БУМ-Р4 (знаю что раритет, будут деньги - поменяю на МИКАС).
Развитие проблемы:
1. На холодном двигателе упали обороты ХХ.
2. Периодически двигатель начал глохнуть при «подкате» к перекрёсткам. После чего в трех случаях смогли завести только методом «прикуривания», причём АКБ стоит на 75АЧ и никогда нареканий не вызывала.
3. На горячую (Т 60-80 град) двигатель перестал заводиться, но опять же не постоянно, а периодически. На холодную двигатель заводился нормально до -35.
4. В последний раз машина завелась на холодную как часики, но пока обметали снег – заглохла. Пытались реанимировать – ноль. При последней попытке реанимации (уже с помощью «тёщи») сорвало крышку заливной горловины. Машину отбуксировали в гараж на верёвке……
Может быть у кого были подобные симптомы – подскажите откуда копать начинать.
За ранее всем спасибо.
31029, 1996г. ЗМЗ-406 инжектор, ЭСУД – БУМ-Р4 (знаю что раритет, будут деньги - поменяю на МИКАС).
Развитие проблемы:
1. На холодном двигателе упали обороты ХХ.
2. Периодически двигатель начал глохнуть при «подкате» к перекрёсткам. После чего в трех случаях смогли завести только методом «прикуривания», причём АКБ стоит на 75АЧ и никогда нареканий не вызывала.
3. На горячую (Т 60-80 град) двигатель перестал заводиться, но опять же не постоянно, а периодически. На холодную двигатель заводился нормально до -35.
4. В последний раз машина завелась на холодную как часики, но пока обметали снег – заглохла. Пытались реанимировать – ноль. При последней попытке реанимации (уже с помощью «тёщи») сорвало крышку заливной горловины. Машину отбуксировали в гараж на верёвке……
Может быть у кого были подобные симптомы – подскажите откуда копать начинать.
За ранее всем спасибо.