Анонс
Важное: События: Клуб:
Ушел из жизни наш Розен... Подробнее ›

Новые клубные карты!
Подробнее ›

Как попасть в Клуб!? Подробнее ›

Клубная символика Подробнее ›

О Клубных картах Подробнее ›
Оплата карт Подробнее ›

Галерея - Наши лица Подробнее ›
Мы в вконтакте Подробнее ›

Вернуться   ГАЗ Клуб - AllGAZ.ru > Советы (FAQ) > Уроки вождения

Уроки вождения Все вопросы/ответы/советы по вождению, в.ч. и экстремальному.

Ответ
 
Опции темы
Старый 04.10.2019, 01:38   #91
Крым Мужской
Коренной житель
 
Аватар для Крым
 
Регистрация: 07.12.2014
Адрес: Крым, Симферополь
Авто: ГАЗ-24 СПГ 73г.в.
Возраст: 53
Сообщений: 2,479

Солидарность: 487
Репутация:
356 (Кофейник)
Re: торможение двигателем

@hypnoticmyst, я поставил в параллель к лампочке аварийного давления.. звуковой сигнал (зуммер)

Очень много интересного узнал.. о давлении масла.


.
__________________
"Единственное, что нужно для триумфа зла, это чтобы хорошие люди ничего не делали.." (Эдмунд Берк)
Крым вне форума Ответить с цитированием
Старый 04.10.2019, 12:09   #92
Mohammad Мужской
Постоялец
Клубовец
 
Аватар для Mohammad
 
Регистрация: 28.04.2007
Адрес: Нальчик
Авто: Chevrolet Epica
Возраст: 40
Сообщений: 233

Солидарность: 40
Репутация:
242 (Чайник со свистком)
Re: торможение двигателем

Двигателем ли тормозить али педалью - всегда выбирал и выбираю исключительно по дорожной обстановке. Если есть возможность, то стараюсь чаще использовать торможение именно двигателем, независимо от привода и/или коробки. На Волге торможение двигателем я использовал сначала редко - ни к какой экономии топлива это не приводило и приводить не могло, а проблем создавало больше.
Объясняю почему: у меня стояло ГБО на Волге II поколения; естественно, стоял и эмулятор форсунок; поэтому даже когда ЭБУ перекрывал подачу бензина форсунками, газ всасывался во впускной коллектор из-за создающегося там отрицательного давления, но почему-то в двигателе он не сгорал (скорее всего из-за недостатка кислорода, т.к. дроссель был закрыт), но зато хлопками очень весело взрывался в глушителе.
По этой причине я сначала не использовал торможение двигателем, но потом приноровился во время торможения двигателем переключаться на бензин, а при нажатии на "газ" переключаться обратно на газ.
На машине с ГБО IV поколения таких проблем нет, там ЭБУ управляет как бензиновыми, так и газовыми форсунками, поэтому торможение двигателем там эффективно всегда.
После Волги я пересел на Audi A8, где и привод был полный и коробка - автомат. ГБО установил туда IV поколения. Торможение двигателем использовал при малейшей возможности, часто переключаясь в режим типтроника и выбирая передачу вручную.
Сейчас езжу на Chevrolet Epica с передним приводом и тоже на автомате с типтроником. Повседневная езда - в режиме D, но на спусках и в некоторых других случаях переключаюсь из автоматического режима и сам включаю нужную мне передачу, торможение двигателем использую очень часто. На этой машине я лично проверял несколько раз экономию топлива в зависимости от стиля езды, использования или неиспользования торможения двигателем в ручном режиме коробки. Разница немаленькая. У меня она составила около 90 км. Чтобы было понятно в каких единицах я это измерял, объясняю: заправляю полный бак бензина, езжу до осушения бака с одним стилем езды, затем снова заправляю полный бак и езжу с другим стилем. При использовании частого торможения двигателем с принудительным включением низшей передачи, автомобиль проезжал в среднем на 90 км больше.
К превеликому сожалению на этой машине у меня газа нет.
Mohammad вне форума Ответить с цитированием
Старый 29.11.2019, 10:45   #93
Андрей Йож Мужской
Постоялец
 
Аватар для Андрей Йож
 
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: Новый Уренгой-Лимбяяха ЯНАО
Авто: Теперь только Шеви Эпика
Возраст: 42
Сообщений: 448

Солидарность: 142
Репутация:
110 (Чайник)
Re: торможение двигателем

Цитата:
Сообщение от Mohammad Посмотреть сообщение
Chevrolet Epica
какая именно Эпика? Айсин или 6Т40?
Андрей Йож вне форума Ответить с цитированием
Старый 29.11.2019, 11:27   #94
DimKos53 Мужской
Общительный
 
Регистрация: 26.11.2014
Адрес: Пенза
Авто: газ-31029, 93г, 402
Имя: Дмитрий
Сообщений: 182

Солидарность: 1,034
Репутация:
25 (Ученик)
Re: торможение двигателем

На инжекторе я двигателем торможу, экономнее, там доза впрыска четко регулируется башкой. На карбе экономнее на нейтралке, там впрыск регулируется разряжением в цилиндрах, которое на торможении двигателем будет сосать из всех возможных щелей... если еще экономайзер обойден или закольцован, то беда. Конечно, когда речь идет о сложных дорожных условиях, зимой например, то тут уж экономия неуместна, лучше лишний литр, но без приключений.
DimKos53 вне форума Ответить с цитированием
Старый 29.11.2019, 18:23   #95
Никита Козлов Мужской
Коренной житель
 
Регистрация: 04.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Волга, сейчас "НЕКСИЯ R3 РАВОН"
Возраст: 72
Сообщений: 2,386

Солидарность: 93
Репутация:
679 (Наездник)
Re: торможение двигателем

Цитата:
Сообщение от DimKos53 Посмотреть сообщение
На инжекторе я двигателем торможу, экономнее, там доза впрыска четко регулируется башкой. На карбе экономнее на нейтралке, там впрыск регулируется разряжением в цилиндрах, которое на торможении двигателем будет сосать из всех возможных щелей... если еще экономайзер обойден или закольцован, то беда. Конечно, когда речь идет о сложных дорожных условиях, зимой например, то тут уж экономия неуместна, лучше лишний литр, но без приключений.
Привет! Если на кар-ре установлена система ЭПХХ, экономия однозначно есть, т.к. система ХХ отключается при торможении дв-лем. Кроме этого, само по себе торможение дв-лем весьма полезно не только для дв-ля, но и для повышения безопасности, особенно на заднеприводных машинах. Удачи.
Никита Козлов вне форума Ответить с цитированием
Старый 02.12.2019, 11:42   #96
Mohammad Мужской
Постоялец
Клубовец
 
Аватар для Mohammad
 
Регистрация: 28.04.2007
Адрес: Нальчик
Авто: Chevrolet Epica
Возраст: 40
Сообщений: 233

Солидарность: 40
Репутация:
242 (Чайник со свистком)
Re: торможение двигателем

Цитата:
Сообщение от Андрей Йож Посмотреть сообщение
какая именно Эпика? Айсин или 6Т40?
Коробка 6T40.
Mohammad вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Социальные закладки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Неравномерное торможение передних колес - 31105 kolbinyur Тормозная система 35 04.11.2013 19:07
Торможение боковым соскальзыванием Mpak Уроки вождения 43 06.11.2011 12:51
Что с двигателем? Swift Horse 406 14 04.10.2010 12:50
[Проблема] Двигатель глохнет при резком торможение Shaiba Двигатель 15 17.11.2009 21:15
Что с двигателем??? Pahan 406 13 10.01.2008 23:23


Текущее время: 04:24. Часовой пояс GMT +4.


©2004-2015 «Первый ГАЗ Клуб». All rights reserved.
Контакты
Яндекс цитирования    Top.Mail.Ru