Могут. Регулируют же задние колеса, там где регулировка предусмотрена. А иной раз даже там где и не предусмотрена. Недавно эту тему на форуме Весты обсуждали.Могут они померять развал/схождение.. на заднем мосту.?
на волге нет.только иномарки.Могут. Регулируют же задние колеса, там где регулировка предусмотрена.
груз давит.Износ идет, как на колесе в центре..
Как раз об этом варианте и пишут, что могут быть развалены как по вертикали так и по горизонтали
@Royal257, о каких цифрах идет речь.?т.е впереди размер больше чем сзади
Я не знаю допусков. На стенде компьютер сам закрашивает красным выходящее за пределы.о каких цифрах идет речь.?
1 миллиметр.. 2-5, 5-10. Сколько это может быть.?
Вертикаль отвесом или хорошим уровнем.Точки замеров.. Где они.?
Что и как мерить.?
Вспомнились годы конца 80-х, как на копейке делал сход - развал веревочками да отвесами. И получалось же, резину не жрало.Вертикаль отвесом или хорошим уровнем.
Для замера по горизонту через бруски одинаковой толщины опертые на края диска натянуть нити, так что бы эти нити выходили за пределы авто. Т.е. получается что от одного бруска нитка идет слегка касаясь второго бруска и выходит сзади авто, там ее крепим. С другой стороны также. Берем и измеряем параллельность этих нитей. Перед натяжкой нитей диски проверить на биение.
На Волге нет. Но проверить то могут.на волге нет.только иномарки.
Тартарен, не знаю, как у вас.. а у нас большинство контор по развалу/схождению говорит, что у них супер-пупер лазерное оборудование.. и у них в компьютере НЕТ программы на "Волгу".На Волге нет. Но проверить то могут.
А газ то тут при чем.?Резюме: газ - зло!
Тема раскрыта.
А газ то тут при чем.?
......У меня в багажнике постоянно 200кг груза.. метановые баллоны.
Он может быть абсолютно новым, но он рассчитан на вес 40-50 кг. Учти, что эти 50 кг это тот мах , который допускается с учетом того, что в движении на а/м действуют как вертикальные, так и горизонтальные перегрузки ( попадание в ямы, наезды на лежачих полицейских, резкое торможение, резкий переход со спуска в подъем на большой скорости и тд). Перегрузки от этих факторов могут достигать значительных величин, от 2-х ло 5-6 единиц. Теперь представь, что на мост при весе в багажнике 50 кг действует перегрузка от 2-х до 5 - это 100 -250 кг, или 200 кг х 2 - 5, т.е. до тонны, а в зависимости от скорости движения эта нагрузка может возрастать пропорционально квадрату скорости (это грубо без вектора воздействия). Формулу силы из курса физики наверняка помнишь. Короче, твою ось может выворачивать не только концами вверх, но и концами п/осей назад. И то и другое будет отражаться на износе ВНУТРЕННЕЙ части резины.Да он грамм не гнилой..
Даже ржи на нем нет.
А.. вон оно чего.Так что твой метан мог сыграть злую шутку
БИМ, та мостов этих волговских на чермете, как грязи.. 1500руб.Чулок легко правится прессом. Чаще гнёт длинный чулок.
Если чулок не гнутый.Там КОНСТРУКТИВНО - НУЛЬ!