• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Какое масло лучше лить?

A

A@P

У меня в 2410 стоит 421 двигатель, я туда лью полусинтетику CASTROL 10w40 с максимальным количеством присадок. Хотелось бы узнать профессионального совета, хорошее это масло или нет?
 

Cobra

Постоялец
Регистрация
15 Авг 2006
Сообщения
136
Реакции
43
Баллы
139
Импортное моторное масло в любом случае лучше отечественного, я себе ЗИК полусинтетику лью, уже около 2-х лет.
Разве ЗИК импортное? По-моему наши где-то шаманят...
421 двигатель, я туда лью полусинтетику CASTROL 10w40
Главное синтетику не лить, я так понял.
 

AlGaz81

Завсегдатай
Регистрация
18 Авг 2006
Сообщения
994
Реакции
461
Баллы
295
Моя Королевна уже год ездит на полусинтетике Лукойл Люкс 10w40 и зимой и летом.
Покупаю только на фирменных заправках "Лукойл" - вроде не жалуется!
 

Jean HQ

Житель
Регистрация
15 Авг 2006
Сообщения
2,567
Реакции
1,662
Баллы
495
А я уже 8 лет езжу на красном Шеле, хоть и минералка, но меня вполне устраивает, полусинтетику буду лить только после переборки двигла, которая я надеюсь ещё не скоро :) тьфу, тьфу, тьфу :)
 

gaz 029

Постоялец
Регистрация
7 Сен 2006
Сообщения
144
Реакции
45
Баллы
140
У меня 402 движок. Я лью минералку и всё хорошо. но если у тебя инжекторный мотор то можно лить синтетику или полу синтетику. У меня друг в 3110 дв. 406 льёт синтетику Castrol Magnatec похоже так и всё отлично.
 

ZzzzZ

Общительный
Регистрация
6 Сен 2006
Сообщения
27
Реакции
9
Баллы
94
Согласно мануалу, который шЁл в комплекте в авто - заводом сертефецированно масло полусинтетическое Ессо (по русски читать), его и лью в 406. Доволен на все 100% - давление всегда на высоте.
Минералка, да к тому же лукоЙл - это огромный вопрос, а не масло. Таково моё мнение.
 

Cobra

Постоялец
Регистрация
15 Авг 2006
Сообщения
136
Реакции
43
Баллы
139
Я одного не понял - кто такой 421 двигатель?
на gazclub.ru/faq/?mess_id=2"]http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=2
ДВИГАТЕЛИ ЗАВОЛЖСКОГО МОТОРНОГО ЗАВОДА
Модель Расположение, объем, л Мощность
л.с./об/мин) Момент,
кгм/об/мин Особенности
ЗМЗ-41 V8-5.53 140/3200 36/2200 А-76, карб
ЗМЗ-505.10 V8-5.53 200/4200 42/2500 А-95, карб
ЗМЗ-511.10 V8-4.25 125/3300 30/2300 А-76, карб
ЗМЗ-5111.10 V8-4.25 115/3300 28/2300 А-76, карб
ЗМЗ-5233.10 V8-4.67 130/3300 32/2200 А-76, карб
ЗМЗ-402.10 Р4-2.45 100/4500 18.6/2500 А-93, карб
ЗМЗ-4021.10 Р4-2.45 90/4500 17.6/2500 А-76, карб
ЗМЗ-4027.10 Р4-2.45 85/4500 18/2500 Газ , А-93 карб
ЗМЗ-410.10 Р4-2.89 99/4100 21/2500 А-76, карб
ЗМЗ-4101.10 Р4-2.89 105/4100 22/2500 А-93, карб
ЗМЗ-4062.10 Р4-2.3 150/5200 21/4000 А-93, впрыск
ЗМЗ-4061.10 Р4-2.3 100/4500 18.5/3500 А-76, карб
ЗМЗ-4063.10 Р4-2.3 110/4500 19.6/3500 А-93, карб

ПЕРСПЕКТИВНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ЗАВОЛЖСКОГО МОТОРНОГО ЗАВОДА
Модель Расположение объем, л Мощность,
л.с./об/мин) Момент,
кгм/об/мин Особенности
ЗМЗ-4064.10 Р4-2.3 200/5200 33/4000 А-93, наддув, впрыск
ЗМЗ-512.10 V8-4.25 125/3300 29/2300 А-76, газ
ЗМЗ-5232.10 V8-4.67 140/3300 34/2300 А-76, впрыск
ЗМЗ-4028.10 Р4-2.45 95/4500 18/4500 А-93, газ
ЗМЗ-4052.10 Р4-2.5 155/5200 22/4000 А-93, впрыск
ЗМЗ-4092.10 Р4-2.7 160/5200 24/4000 А-93, впрыск
ЗМЗ-4093.10 Р4-2.7 135/4500 23.5/3500 А-93, карб
ЗМЗ-514.10 Р4-2.2 95/4200 22/2500 Дизель, наддув
ЗМЗ-516.10 Р4-2.89 136/2300 50/1400 Дизель, наддув
- V6-3.2 207 29 А-93, впрыск
Нету тама 421-го :)
 
Последнее редактирование модератором:

Женатик

Бывалый
Регистрация
15 Авг 2006
Сообщения
1,417
Реакции
1,418
Баллы
345
Давайте разберемся? Любое масло - набор углеводородных фракций, выделяющийся при перегонке нефти после испарения более легких фракций (газойль, бензин, керосин, солярка) и до выделения более тяжелых (типа, мазут, солидол, битум). Любые масла получают из основы - базового масла, в которое добавляются присадки - антизадирные, моющие, загущающие, антиокислители и пр. Базовое минеральное масло - вещь с сильноразбросанными показателями вязкости, т.к. нефть разных месторождений содержит разные пропорции углеводородов. Для доведения вязкости до требуемой марки у каждой партии этой "базы" берется анализ, и по его результату, определяется дозировка присадки. Основа для "синтетики" делается из основы для минералки путем выделения из нее углеводородов определенных групп. Такая основа имеет заданные и прогнозируемые параметры вязкости. Синтетическое масло не жиже минералки, оно жиже только в холодном состоянии (что и обеспечивает более легкий зимний пуск). При нагреве оно разжижается в меньшей степени, чем минералка, при остывании густеет меньше ее. Полусинтетика получается путем добавления в минеральную основу 20-30% и не более, синтетической основы. Поэтому, если из дрыгателя не текла минералка, то не потечет и синтетика. Качество же масла определяется прежде всего количеством и качеством присадок. Если масло при работе не темнеет, его надо менять чем быстрее, тем лучше! В нем нет моющей присадки, а значит, возможно и всех других. "Паленое" масло чаще всего - просто "пустая" основа, либо очищенная тем или иным способом (селективным, центрифугированием, фильтрацией) отработка.
__________________
Тише едешь - ширше морда.
 

Jean HQ

Житель
Регистрация
15 Авг 2006
Сообщения
2,567
Реакции
1,662
Баллы
495
Я одного не понял - кто такой 421 двигатель?
на gazclub.ru/faq/?mess_id=2"]gazclub.ru/faq/?mess_id=2[/URL]

Нету тама 421-го :)

Это не 3м3-421, а уазовский , умз-421, что ли называется, вообщем прямой потомок.
 
Последнее редактирование модератором:

Jean HQ

Житель
Регистрация
15 Авг 2006
Сообщения
2,567
Реакции
1,662
Баллы
495
На старый 402 синтетику не рекомендуется лить не из-за низкой вязкости, а из-за того что синтетические масла обладают очень хорошими моющими свойствами. Масло вымывает грязь из изношенных сальников и уплотнений и они начинают течь. На свежеперебранный двигатель, где менялись все сальники и прочее, синтетику лить можно, тока жаба не задушит при таком расходе на угар :)
 

Женатик

Бывалый
Регистрация
15 Авг 2006
Сообщения
1,417
Реакции
1,418
Баллы
345
Это не 3м3-421, а уазовский , умз-421, что ли называется, вообщем прямой потомок.

УМЗ-4218 - сейчас такие делают. У меня на "буханке" стоит, 2,9л не гильзованный - цилиндры (Д=100мм, отсюда и увеличение рабочего объема) выточены прямо в блоке.
 

Vladimir

Завсегдатай
Регистрация
23 Май 2006
Сообщения
632
Реакции
413
Баллы
224
Я благодарен DIMON73,что он посоветовал масло ХАДО. Залил в 402 полусинтетику ХАДО 10W40 (с ревитализантами). Давление при открытом кранике печки заметно возрасло, а температура двигла несколько упала. Перед этим пробовал различные масла, то летом давление очень низкое, а то зимой высокое, пока не прогреешь.
Поезжу на ХАДО зимой и напишу свои впечатления. Пока-доволен.
 

Cobra

Постоялец
Регистрация
15 Авг 2006
Сообщения
136
Реакции
43
Баллы
139
На старый 402 синтетику не рекомендуется лить не из-за низкой вязкости, а из-за того что синтетические масла обладают очень хорошими моющими свойствами
Я по 402 совсем не специалист, но где-то попадалость, что в нем сальники войлочные :(. Соответственно синтетика в силу меньшей вязкозти банально вытекает. Правда или как?
 

Jean HQ

Житель
Регистрация
15 Авг 2006
Сообщения
2,567
Реакции
1,662
Баллы
495
Я по 402 совсем не специалист, но где-то попадалость, что в нем сальники войлочные :(. Соответственно синтетика в силу меньшей вязкозти банально вытекает. Правда или как?

Войлочных сальников там нету. Есть сальниковая набивка. Но она и на старых мерседесах стоит, а синтетику в них льют :)
И выше писалось что вязкость у синтетики практически такая же.
 

Женатик

Бывалый
Регистрация
15 Авг 2006
Сообщения
1,417
Реакции
1,418
Баллы
345
На старый 402 синтетику не рекомендуется лить не из-за низкой вязкости, а из-за того что синтетические масла обладают очень хорошими моющими свойствами. Масло вымывает грязь из изношенных сальников и уплотнений и они начинают течь. На свежеперебранный двигатель, где менялись все сальники и прочее, синтетику лить можно, тока жаба не задушит при таком расходе на угар :)

Не лишено логики.
 

val

Общительный
Регистрация
22 Мар 2006
Сообщения
27
Реакции
0
Баллы
92
Согласен с DIMON73, два года езжу на масле Хадо, и зимой и летом, результат отличный, полусинтетику меняю через 15 тык, минералку через 20, движок поет!!!
 

KOHb

Постоялец
Регистрация
8 Сен 2007
Сообщения
261
Реакции
113
Баллы
175
Ребята а что скажите про масло МАНОЛ (MANNOL)
Лично я от него давно отказался,уж сильно при нагреве теряет вязкость.
Я когда увидел лежачую стрелку давления масло,то чуть кандратий не схватил,думал все приехали... После замены все как рукой сняло!
402-му,кроме хорошей минералки ничего не надо.
Я лью Тотал 15Х40.
 
Сверху