-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Тюменский аккумулятор
- Автор темы Олег
- Дата начала
6600, и оно того стоит
Если нужно пуско-зарядное-- я бы посмотрел на ПЗУ серии Микроша. У друга есть микроша-800-- это вещ.
Для бытовых нужд ч думаю хватит микрошы-300, это где-то 5000 рублей
Ты торгуешь?
А,... аргументировать можно? Просто для общего развития.
теперь уже вечером... извини
полностью автоматическое зарядное, есть функции холодной зарядки, поддержания напряжения, обычной зарядки, зарядки глубоко разряженных батарей, ну и есть функция регенерации... куда ж без нее. Есть индикация степени зарядки.. просто световая. Пользоваться очень удобно. По типу включил-забыл. Габариты небольшие и очень легкая. Ну и это Bosch... качество и надежность. У меня года три, но я покупал не новую. Пользуюсь не очень часто.
Из недостатков... не пусковое. После полной (по индикатору) зарядки надо держать еще часа три. Там включается режим "бережной" дозарядки и только потом есть вероятность снять полностью заряженный аккумулятор. Режим регенерации работает как то странно. Батареи с остаточной емкостью более 50% восстанавливает нормально... ну как нормально, добавляет процентов 10-20 к емкости. А вот если емкость маленькая... не работает вообще. Сутки гоняет мигает... даже греется... и нифига.
Лично мне нравится. Но если сгорит...не куплю такой же. Лучше Микрошу пятисотую или СТЕК профессиональный
@mm223, Все это есть практически в любом более-менее заряднике например - "нпп орион".
Плюс можно пользовать как блок питания.
Коробочка красивая, да.
Плюс можно пользовать как блок питания.
Это давно уже не синонимы (бош и качество...)
Коробочка красивая, да.
@Vel, только не "орион". Был у меня... Пуско-зарядное... первыми выгорели клеммы, поставил как на сварочном аппарате. Потом сгорели мосты диодные, их там три десятиамперных параллельно на радиаторе. Не шмогли...
Выкинул короче... хлам.
Выкинул короче... хлам.
этот тоже можно, просто не пользовался. Не было необходимости.
Нуууу.... смотря с чем сравнивать
Я про зарядное (максимум предпусковое).
А, сейчас не с чем - все одноразовое...
Крым
Коренной житель
- Регистрация
- 7 Дек 2014
- Сообщения
- 3,636
- Реакции
- 1,067
- Баллы
- 540
Присоединяюсь, по поводу "Орион"а..
Повелся на рекламу, - купил.
Через год с небольшим.. он сдох. Слегка отработав гарантийный срок.
Ну, думаю, не повезло.. и купил еще один.
Через год все повторилось.
Больше не покупаю..
.
fedorvit
Завсегдатай
- Регистрация
- 14 Июн 2009
- Сообщения
- 569
- Реакции
- 147
- Баллы
- 205
У меня другая история. Есть pw-325 и вымпел-30 от ориона. Купил около 10-12 лет назад. Эксплуатировал и в хвост и в гриву: заряжал всё что заряжается, как БП использовал, в т.ч. последовательно для получения 24 вольт. Работают без сбоев
Некоторые выводы по тюменским АБ.
Мой 77 премиум выше 80% ресурса не поднимается. Сынов хоть и имеет 100%, но в морозы они емкость теряют сильно, в то время как его Аком теряет, только 20% и Калину запускает на зависть всем. Посмотрел ролик про тюменьзавод, сложилось впечатление, что клепают руками в подвале. На моё письмо, так и не ответили.
Я огорчен таким отношением и качеством батарей.
Если меня спросят, что взять, скажу Аком, тюмень вычеркните навсегда.
Мой 77 премиум выше 80% ресурса не поднимается. Сынов хоть и имеет 100%, но в морозы они емкость теряют сильно, в то время как его Аком теряет, только 20% и Калину запускает на зависть всем. Посмотрел ролик про тюменьзавод, сложилось впечатление, что клепают руками в подвале. На моё письмо, так и не ответили.
Я огорчен таким отношением и качеством батарей.
Если меня спросят, что взять, скажу Аком, тюмень вычеркните навсегда.
случилась у меня на днях... проблема. Сдох генератор. Но поскольку ехать надо было все равно, поехал на одном аккумуляторе. И это ночью и в дождь. Ну и (кто не помнит) на форде стоит злектро-гидроусилитель... Ну то есть нагрузка на аккум была запредельной.
Естественно к концу поездки он был высажен в ноль. Когда парковался руль уже не работал...
Утром зарядил и проверил остаточную емкость... 70%--аккум требует замены... решил восстановить С7.
После первого цикла емкость поднялась до 80%... уже неплохо. Сегодня сделал еще один. В итоге-- 91 %.. и это у годовалого аккумулятора... я считаю отличный результат.
Так работает режим регенерации в Бош С7
Крым
Коренной житель
- Регистрация
- 7 Дек 2014
- Сообщения
- 3,636
- Реакции
- 1,067
- Баллы
- 540
Я такие "эксперименты" проводил с "АКОМ"ом.
Высаживал его "в ноль" и сразу же заряжал.
И каждый раз он брал 80-95% заряда.
А через месяц ОДНОМОМЕНТНО сдох.
И больше не ожил.. уехал в чермет.
Т.е. совершенно новый аккумулятор проработал ровно 1 месяц.
.
Последнее редактирование: