• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Иностранные подшипники на КПП

AlexVB

Общительный
Регистрация
14 Мар 2010
Сообщения
73
Реакции
41
Баллы
94
Прошёлся поиском по форуму, но он слова из трёх букв отказывается искать поэтому создаю отдельную тему.
Подошло время перебирать КПП и нужно менять подшипники. Насколько я знаю на новых газелях бизнес ставят SKF. Может кто подскажет какие у них номера по каталогу SKF? А то у нас в магазинах не знают и не знают когда узнают и привезти не могут.
В принципе не принципиально SKF, можно любые подходящие из качественных: SNR, FAG и т.д. Может у кого есть опыт установки.
 

mm223

Бывалый
Регистрация
17 Июл 2011
Сообщения
2,321
Реакции
459
Баллы
344
как он вынимается из маховика?
там вариантов много. Есть съемники разные, с обратным молотком и просто вытягивающие. При самом плохом раскладе- снимаешь маховик и выбиваешь.
 

Руслангруз

Освоился
Регистрация
30 Сен 2015
Сообщения
1
Реакции
0
Баллы
42
Очень знакомая тема. Я как раз из тех "уродов" продавцов,который торгует подшипниками. А вопрос по газелевской коробке нами уже давно отработан. Могу утверждать,что на данный момент,лучшими подшипниками для кпп газель являются японские подшипники брендов NSK,Koyo,Nachi и NTN.
Есть один нюанс. Подшипник вторичного вала 50706 размерами 30х75х19 можно заменить подшипниками с размерами 30х75х20. Для этого нужно сточить регулеровочную шайбу на 1 мм.
Это подшипники B30-126NR (NSK) по 1100 руб.
Есть даже роликовый вариант 30RT07A1NRC3 (Nachi) этот подшипник обойдётся в 2000 руб. Его пробовали газелисты на дизелях.
Первичный вал 6307NR (Nachi) - 650 руб.
На промвал коничка HR30305J (NSK) 2 шт. по 550 руб., шариковые 6305DDU (подшипник закрытый,при необходимости можно открыть) 2 шт. по 450 руб.

Первый газелист, который поставил японские подшипники, проехал 400 000 км. Сейчас результаты разнятся, но довольны большинство.

Какую именно регулеровочную шайбу сточить на1 мм?:help:
 

mm223

Бывалый
Регистрация
17 Июл 2011
Сообщения
2,321
Реакции
459
Баллы
344
Какую именно регулеровочную шайбу сточить на1 мм?
она не регулировочная, она упорная.
Это та шайба, которая стоит между шестерней 5-й передачи и подшипником. Стачивать надо ту часть, которая к шестерне (больший диаметр)
 

Volgawagen

Старожил
Регистрация
12 Июн 2010
Сообщения
5,233
Реакции
1,505
Баллы
695
На какую глубину в маховике запресовывается подшипник перв вала ? Мне вчера меняли подшипник, но судя по глубине в маховике большая глубина(может поместится два подшипника), есть под подшипником дистанционная шайба, но она тонкая на глаз 3 мм. Вобщем забили подшипник на 1 мм глубже от поверхности маховика со стороны сцепы, на снятом маховике и потом только маховик установили на коленвал , так правильно или надо забивать утопить подшипник пока не упрётся в коленвал?
Мучают сомнения, что недопресовали подшипник и подшипник под давлением первичного вала, что не свободно... может передавать слегка вращение вала при выжатом сцеплении.
 
Последнее редактирование:

Volgawagen

Старожил
Регистрация
12 Июн 2010
Сообщения
5,233
Реакции
1,505
Баллы
695
так и надо. Можно чуть больше. До 3мм

Я предпологал, что надо забить до тех пор пока подшипник не прижмёт сзади стальное кольцо к коленвалу, тем самым как бы нормируя позицию подшипника, но я не мерил и мне показалось, что если забить до конца может первичный вал еле дотянуть до подшипника, може илюзия представления в воздухе без реальных замеров. Жаль я не спустился в ямку мерить маховик и фланец коленвала. Механик меня точно не убедил на какую глубину забивать, я спросил сколько надо, говорит: да наверно столько хватит, сам точно не знал, а как был снятый подшипник уже не помнил.
 
Последнее редактирование:

mm223

Бывалый
Регистрация
17 Июл 2011
Сообщения
2,321
Реакции
459
Баллы
344
если забить до конца может первичный вал еле дотянуть до подшипника
да нет. Первичный вал полностью заходит при подшипнике запрессованном от "заподлицо" до упора в шайбу. Там носик длинный:)
Просто 2-3мм от торца это примерно середина носика первички.
 

Ribak

Общительный
Регистрация
3 Апр 2011
Сообщения
1
Реакции
0
Баллы
62
Добавлено через 2 минуты 24 секунды
Очень знакомая тема. Я как раз из тех "уродов" продавцов,который торгует подшипниками. А вопрос по газелевской коробке нами уже давно отработан. Могу утверждать,что на данный момент,лучшими подшипниками для кпп газель являются японские подшипники брендов NSK,Koyo,Nachi и NTN.
Есть один нюанс. Подшипник вторичного вала 50706 размерами 30х75х19 можно заменить подшипниками с размерами 30х75х20. Для этого нужно сточить регулеровочную шайбу на 1 мм.
Это подшипники B30-126NR (NSK) по 1100 руб.
Есть даже роликовый вариант 30RT07A1NRC3 (Nachi) этот подшипник обойдётся в 2000 руб. Его пробовали газелисты на дизелях.
Первичный вал 6307NR (Nachi) - 650 руб.
На промвал коничка HR30305J (NSK) 2 шт. по 550 руб., шариковые 6305DDU (подшипник закрытый,при необходимости можно открыть) 2 шт. по 450 руб.

Первый газелист, который поставил японские подшипники, проехал 400 000 км. Сейчас результаты разнятся, но довольны большинство.

Народ подскажите - кто ставил на вторичный вал кпп газель роликовый подшипник, к примеру NACHI 30RT07A1NRC3 или другой какой то? Ваши пробеги и наблюдения, не чревато ли это серьезной нагрузкой на подшипник со стороны шестерни пятой передачи, ведь зубья то косые на ней и промвалу, т е усилие на буртик боковой роликового подшипника может и не выдержать буртик, или там не такое уж и усилие?
 
Последнее редактирование:

Aleksey44

Освоился
Регистрация
31 Июл 2016
Сообщения
1
Реакции
0
Баллы
42
Добавлено через 2 минуты 24 секунды


Народ подскажите - кто ставил на вторичный вал кпп газель роликовый подшипник, к примеру NACHI 30RT07A1NRC3 или другой какой то? Ваши пробеги и наблюдения, не чревато ли это серьезной нагрузкой на подшипник со стороны шестерни пятой передачи, ведь зубья то косые на ней и промвалу, т е усилие на буртик боковой роликового подшипника может и не выдержать буртик, или там не такое уж и усилие?

Присоединяюсь, тоже хотелось бы знать, подошла пора менять подшипники.
 

mm223

Бывалый
Регистрация
17 Июл 2011
Сообщения
2,321
Реакции
459
Баллы
344
тоже хотелось бы знать,
я бы не ставил.
Роликовые подшипники конечно хорошо. И усилия они держат гораздо больше, но не для нашей кпп.
Но.
Роликовые подшипники не могут держать осевого перемещения, Для этого в кпп (где они стоят) стоят дополнительно опорные или шариковые подшипники.

Например- форд транзит. Первичный (без опорного)- шариковый, вторичный- один шариковый (он и есть опорный) и два роликовых, на блочке тоже один шариковый и два роликовых. Единственное- паразитка, там стоит только роликовый подшипник, но осевое перемещение ограниченно скользящими шайбами.:)
 
Сверху