Итак, есть 405 двигло, 52000 пробег. Установлен БК, ошибок НЕТ! заменены свечи на новые, провода ВВ новые, ДМРВ новый, РХХ новый, датчик заслонки БОШ тоже новый, тросик газа тоже новый, заслонку не подклинивает, в баке крышка новая с клапаном. Иногда машина при наборе оборотов дергается, как будто бензин попадает порциями...осталось еще сменить форсунки/редукционный клапан/насос в бензобаке/катушки зажигания...кто может подсказать? да, и проявляется это не всегда - вот что интересно. Масло в двигле синтетика, уровень в норме, заменено неделю назад, ГРМ новый, натяжители механические с храповиком, генератор 135 ампер...но есть косяк - бак погнут, там видать до меня ставили крышку без клапана и бак сморщился до 40 литров...
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
405 дергается при наборе оборотов
- Автор темы Михалычч
- Дата начала
vchikarin
Постоялец
- Регистрация
- 29 Ноя 2011
- Сообщения
- 308
- Реакции
- 53
- Баллы
- 130
Новое - не значит исправное
Я бы проверил контакты на катушках.
Выверните свечи, посмотрите по цвету, какой цилиндр дергается, всяко по цвету отличаться будет. Оттуда и пляшите по цепочке
Я бы проверил контакты на катушках.
Выверните свечи, посмотрите по цвету, какой цилиндр дергается, всяко по цвету отличаться будет. Оттуда и пляшите по цепочке
Последнее редактирование:
Вот и мне катушки думается, ибо была одна ошибка на катушки, потом пропала...
Konstruktor
Постоялец
- Регистрация
- 5 Июл 2012
- Сообщения
- 611
- Реакции
- 114
- Баллы
- 175
Провода какие купил? Старые какие стояли? Мультиметром проверял? Топливный фильтр? ДПКВ менял?
Солярик
Постоялец
- Регистрация
- 24 Ноя 2012
- Сообщения
- 198
- Реакции
- 32
- Баллы
- 110
Может с давления в рампе начать,прежде чем менять всё подряд?
Солярик, Вот что и остается, надо сделать замеры, ибо манометр с шлангам и штуцерами есть.
Провода поставил ТЕСЛА за 900 руб.
А че надо? я так думаю что машина вообще не заведется если этот датчик будет дурить...
Провода поставил ТЕСЛА за 900 руб.
Солярик
Постоялец
- Регистрация
- 24 Ноя 2012
- Сообщения
- 198
- Реакции
- 32
- Баллы
- 110
Вообще любую неисправность надо с этого начинать лечить!Выкинуть бабки на ещё одни датчики всегда успееца.
Да нет, РХХ уже дергался на холостых, ДМРВ был запылен 100%, провода пробиты были (ошибки комп выдавал)...
Сегодня поставил редукционный клапан БОШ и форсунки БОШ, машину не узнать, теперь буксует если нажать, НО! провалы есть, их стало меньше но есть 2-3 рывка при тяге, такое чувство что насос не успевает нагонять бензин в рампу в нужном количестве...может ли так дурить насос? насос погружной, поэтому нужно сначала вынуть вю конструкцию из бака, а потом уже смотреть какая там конструкция чтобы купить на замены только сам насос... кстати а заменить погружной на подвеской можно? было бы куда проще обслуживать систему и заменить...
Royal257
Мудрейший
- Регистрация
- 29 Ноя 2006
- Сообщения
- 15,242
- Реакции
- 8,672
- Баллы
- 1,175
Может не сам насос, а просто забит фильтр перед ним. Что бы заменить фильтр насос модуль надо доставать.
Можно, если без встроенного регулятора давления, т.е с регулятором на рампе, но это шаг назад по прогрессу машиностроения
Во как, там еще и фильтр? Внутри бака, так? ... ладно буду снимать...
Я бы так не сказал, подвесной гораздо удобнее обслуживать, а если его заклинило - молотком чуток долбануть, проверено работает! По шуму у меня подвеской БОШ работает тише чем погружной сейчас. Ну и регулятор давления на рампе стоит теперь БОШ.
А погружной и не надо обслуживать.Надо за авто в целом следить и всё.Заливать качественное топливо и т.д.Менять неисправные детали.Чего вы,к сожалению,не делаете...
И вы хотите,чтобы насос при этом нормально работал?
Вот только болтать не нужно коль не знаешь, сразу поставил компутер маршрутный, как купил авто в этом году, ни одной ошибки теперь нет, по возможности все поменял на БОШ. А про топливо это как угадать? залил тут на Татнефти и не едет, угадать сложно по возможности лью то что ФОРА или типа того если есть.
А я почем знаю, бак не снимал, поэтому и спрашиваю, завтра буду снимать.
Еще этот гребаный адсорбер думаю мозги парит запускаю неподсчитанный воздух в камеры сгорания.
чавой то 161
Житель
- Регистрация
- 23 Сен 2011
- Сообщения
- 2,471
- Реакции
- 1,001
- Баллы
- 440
громко сказано фильтр, сетка на заборнике пластмассовая.
Добавлено через 45 секунд
А зазоры тоже новые, с завода?:haha:
Последнее редактирование:
Вот и я думаю что эта сетка не может забиться.
Зазоры щупом проверяю всегда. И из за свечей дергаться не может! тут явно кратковременный провал отсутствия топлива!!!
Royal257
Мудрейший
- Регистрация
- 29 Ноя 2006
- Сообщения
- 15,242
- Реакции
- 8,672
- Баллы
- 1,175
Может, там именно фильтр грубой очистки, сетка мелкая. Обычно одна сетка на входе в стакан модуля, она промывается, а на насосе уже мелкая и лучше менять этот фильтр, промыть его полностью сложно.
Стесняюсь спросить,вы серьёзно связываете между собой эти два события - установку МК и отсутствие ошибок?
А на моторе 40524 изначально всё импортое стоит,как бы.Ну,может ДПРВ тока отечественный.Или у вас не ЕВРО-3 мотор?
В любом регионе есть сеть нормальных АЗС,в центре России,по крайней мере.Только вот цены иногда не божеские,вот и тянет народ на то,что подешевле.А оно потом боком выходит.
Последнее редактирование:
Royal257
Мудрейший
- Регистрация
- 29 Ноя 2006
- Сообщения
- 15,242
- Реакции
- 8,672
- Баллы
- 1,175
Раз регулятор на рампе и высоковольтные провода имеются, то не 40524.
Я,собственно,поэтому и спросил.
Эхх, сегодня опять залил 92 го, и опять зазвенело...чет такого раньше не было. Может все же датчик детонации накрылся? ошибок комп не выдает.
Добавлено через 8 минут 46 секунд
У меня все родное стоит, ДПКВ поставил БОШ, редукционный поставил БОШ, форсунки БОШ, не могу понять какой у меня датчик детонации - его не видно...походу у меня ЕВРО-2 или 3 с катализатором...кароче странно, но бошка стоит 406 двигла выпуска 2010 года, редуктор рулевой 2010 года, радиатор тоже 10 года, видимо все же был авария и все там поменяно, форсунки были все какие то помятые когда достал, вот они были 06 года и насос ГУРа 06 года, повторюсь сама машина 08 года. Завтра снимаю бак и будем смотреть что там и как, отпишусь. Очень надеюсь что фильтр забил или насос качает плохо.
Добавлено через 8 минут 46 секунд
У меня все родное стоит, ДПКВ поставил БОШ, редукционный поставил БОШ, форсунки БОШ, не могу понять какой у меня датчик детонации - его не видно...походу у меня ЕВРО-2 или 3 с катализатором...кароче странно, но бошка стоит 406 двигла выпуска 2010 года, редуктор рулевой 2010 года, радиатор тоже 10 года, видимо все же был авария и все там поменяно, форсунки были все какие то помятые когда достал, вот они были 06 года и насос ГУРа 06 года, повторюсь сама машина 08 года. Завтра снимаю бак и будем смотреть что там и как, отпишусь. Очень надеюсь что фильтр забил или насос качает плохо.
Последнее редактирование: