• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Кран масляного радиатора

Волговод

Постоялец
Регистрация
7 Дек 2006
Сообщения
38
Реакции
18
Баллы
100
Кто нибудь менял этот кран на что-то другое?
Или может этот как-то доработать?

Проблема в чем. Недавно лазил к стартеру и кран немного повернул, потом поставил все на место, кран подтянул, но с него начало масло лить, на 1000 до 2л уходит, я его уже подтягивал и т.д. эффекта ноль.

Думал новый купить, но матористы говорят что таже фигня будет, т.к. краны сейчас некачественные идут, предлагают просто снять и заглушить, но как-то нехотса.

Так как решить проблему?
 

полковник2

Старейшина
Регистрация
15 Окт 2007
Сообщения
18,193
Реакции
24,193
Баллы
1,275

zeka85a

Постоялец
Регистрация
19 Янв 2007
Сообщения
429
Реакции
87
Баллы
160
Ответ: Долбанный кран масленного радиатора!

я сделал проще! и нетекет и ненапрягаюсь больше +))))
взял Г - образный щтуцер с такойже резьбой что и на кране и вкрутил с фум лентой и герметиком и завернул ето всё газовым ключом намертва, чтоб он там ..ка присох, с другой стороны ввернул штуцер со шлангом каторый и дет на масленый радиатор и всё щастье +)))))))) и савсем шоколадно: поставил масленый фильтр от 406
 

Vovan1031

Завсегдатай
Регистрация
21 Мар 2008
Сообщения
1,397
Реакции
611
Баллы
264
Ответ: Долбанный кран масленного радиатора!

Долго про краник и радиатор масляный говорим. Снял его сразу. Все разговоры про охлаждение масла, мне кажется чисто теоретические, ну нет тут критических нагрузок, как у БТР. У 21 не было никаких радиаторов и ходили дай бог каждому. Что, скоростя увеличились, так передаточные отношения изменились, в коробке, мосту. Может я не прав, но обороты двигателя остались где-то в тех же пределах. Или есть статистика, снял радиатор - через 10 тыс. перебор двигателя. Вреда нет, пользы мало, вернее находится за пределами измерений и ощущений.
 

Михалычч

Завсегдатай
Регистрация
4 Дек 2008
Сообщения
1,400
Реакции
232
Баллы
224
Re: Кран маслянного радиатора

А я купил термоклапан, еле нашел его, 700 руб в сборе, смысл такой, когда датчик видит тмпературу масла 90 градусов то открывается и идет на радиатор, а когда ниже то закрывает, система замкнутая, и течь там негде. а лишний раз озладиться маслу НИКОГДА не помешает, пускай оно чуток но будет повязче!
 

GastroVoZ

Постоялец
Регистрация
4 Ноя 2007
Сообщения
464
Реакции
278
Баллы
195
Re: Кран маслянного радиатора

по мойму просто надо сделать чтобы он не тек,если есть в наличии , поменять кран( поставить шаровый 1/2 + переход 1/2 -1/4 в сторону блока и переходник на шланг 1/2 -8 мм под хомут ) собрать на лен с герметиком и будет тебе счастье , в свое время мне доводилось видеть экспортные варианты волги 3110 те что поставлялись в иран ,так там этот радиатор имеет 7 витков и на нем ребра теплообмена, кран отсутствует .

Каждую весну начинается это холивар с краном :)
 

Mortis

Житель
Регистрация
13 Окт 2008
Сообщения
2,472
Реакции
1,939
Баллы
414
Re: Кран маслянного радиатора

Михалычч
система замкнутая, и течь там негде
Ага, газелистам это скажи :). На 405.24 оно с завода ставится и прекрасно течет - тоже надо ручками дорабатывать. Течет, по-моему, по заделке шланга в термоклапан.

Что я нарыл на эту тему, два варианта.

1. Примерно как в посте Волговода, но с поправками. Штуцер под шланг для вкручивания в клапан продается готовый, собирать из двух деталей не обязательно.

9bbfe7e4b4db.jpg


Кран, КМК, надежнее не шаровой, а задвижка (с клиновым затвором): там нет фторопластовых уплотнений. Переход на шланги с помощью _газовых_ штуцеров на полдюйма, водяных таких тонких не бывает.

2a68d6320956.jpg


Сложность в том, что кран тяжелый и неудобный в плане крепежа, придется колхозить самопальные крепежные элементы.

2. Выкинуть к бениной маме маслорадиатор со всей фигней и поставить фордовский водомаслянный теплообменник. Такие ставились на кёльнские нижнеклапанные V6 (скорпы первого поколения и сьерры 4х4).

0975bf96b86e.jpg


Вкручивается между блоком и маслофильтром как будто там и был (на стакан, естественно, не встанет), врезается в магистраль охлаждения и охлаждает масло тосолом. Именно так я и поступил в конечном итоге, заодно систему охлаждения немного перекроил.
 
Последнее редактирование:

RumWander

Завсегдатай
Регистрация
27 Апр 2007
Сообщения
489
Реакции
947
Баллы
215
Re: Кран маслянного радиатора

ставить или нет тут можно рассуждать долго.
Конкретный пример прошлой весной включил краник и... масло потекло через радиатор - за зиму прогнил в местах крепления трубок к кронштейнам. Недолго думая выключил кран и успокоился. Спустя год, снова весна, заменил дырявый МР на новый на всякий случай, но кран не включал. Так вот, после этого заметил увеличение давления масла в системе. Если раньше на прогретой машине стрелка была между первой риской и красной зоной, то теперь на ХХ - на риске, а уже при 2000 об/мин на отметке 3 и двигатель стал работать чуть тише.
Вывод если глушить то с обеих сторон.
 

ЖёсткО

Завсегдатай
Регистрация
2 Окт 2008
Сообщения
1,465
Реакции
384
Баллы
244
Re: Кран маслянного радиатора

а я наоборот хочу себе поставить, у меня его вообще нет и кран заглушен. радиаторы насколько я знаю двух видов бывают - просто трубочка, изогнутая змейкой и по типу основного. так я второй хочу купить. посоветуйте какой кран получше, чтоб не сопливил. масло лукойл минералка 15w40
 

Mortis

Житель
Регистрация
13 Окт 2008
Сообщения
2,472
Реакции
1,939
Баллы
414
Re: Кран маслянного радиатора

ЖёсткО
Радиаторы бывают трех видов:

1. 2410 - толстая алюминиевая трубка с оребрением.
2. 3102 - Полноценный радиатор типа тосольного, чтолько поменьше.
3. 3110 - тонкая алюминиевая трубка без оребрения, подплющенная с шагом в сантиметр.

Думаю, 2410 тоже вполне адекватен. Краны штатные текут все, так что ставь водопроводный. Если не чужд экспериментаторству - можешь попробовать керамический кран печки, они вроде недорогие.
 

Zeus156

Постоялец
Регистрация
22 Авг 2008
Сообщения
546
Реакции
370
Баллы
195
Re: Кран маслянного радиатора

Поставил себе масляный радиатор 7-витковый от 31105, все шланги соединял на 2 хомута для надёжности, краник ликвидировал, вместо него - штуцер под шланг и нет проблемм! Только с давлением масла небольшие проблемы - кто знает отгадку? подскажите пожалуйста...
 

bear

Свой человек
Регистрация
20 Мар 2008
Сообщения
4,240
Реакции
3,275
Баллы
705
Re: Кран маслянного радиатора

краник ликвидировал, вместо него - штуцер под шланг и нет проблемм! Только с давлением масла небольшие проблемы - кто знает отгадку? подскажите пожалуйста...

А вместе с краном клапан не ликвидировал часом ? Там внутри шарик с пружинкой, открывается при давлении выше 0,7-0,9 кгс/см2.
 

Jean HQ

Житель
Регистрация
15 Авг 2006
Сообщения
2,567
Реакции
1,662
Баллы
495
Re: Кран маслянного радиатора

Эти клапана сделаны настолько топорно..... Скока я их не видел, у всех шарик в открытом состотянии западает. Пока по корпусу не стукнешь, обратно не возвращаеться. Что я с ними только не делал, и заусенцы удирал и подтачивал, один фиг.
 

arpsoa

Бывалый
Регистрация
7 Авг 2008
Сообщения
1,851
Реакции
968
Баллы
314
Re: Кран маслянного радиатора

Поставил себе масляный радиатор 7-витковый от 31105, все шланги соединял на 2 хомута для надёжности, краник ликвидировал, вместо него - штуцер под шланг и нет проблемм! Только с давлением масла небольшие проблемы - кто знает отгадку? подскажите пожалуйста...


Отгадку?
А где загадка?
Что за проблемы?

Ставь ТЕРМОКЛАПАН-и не будет никаких загадок.!
 

Евгений

Постоялец
Регистрация
21 Янв 2009
Сообщения
255
Реакции
164
Баллы
144
Re: Кран маслянного радиатора

Да, так и есть. Сейчас на СТО, когда мастерам задаёшь вопрос про кран, что мол бежит и надо отремонтировать.. Они делают круглые глаза и спрашивают - на кой ***** он тебе нужен... выбрось и не мучайся..

:stop::spiteful::haha::rofl: Запомни этого мастера и больше к нему не ходи!!!:ok:

Добавлено через 6 минут 44 секунды
При применении качественных масел и хорошо работающей системе охлаждения - не нужен.
:spiteful::spiteful: Чтож ты советуешь!!! Когда будешь стоять в пробке летом при 45 гр.жары., ведь тепература масла подскочит до 135 и выше!!!:spiteful::haha:

Добавлено через 10 минут 22 секунды
Сколько не смотрел форумы так нигде ясно и не написано зачем вообще нужен ли маслянный радиатор и можно ли без него я у себя закрыл и не обращал внимание на него
:haha: Был проведен эксперимент,описывали в журнале, одно время наслушавшись подобных мнений на ГАЗе решили съэкономить и их не ставили, результат печален!-Машины с полной нагрузкой больше 2000 км не выхаживали, клинили движки, сразу не смогли разобраться в чем дело, температура в норме, все вроде исправно., оказалось то температуро мерят на водяном радиаторе-там норма, а когда измерили температура масла ужаснулись 135 гр.!!!, оно же не охлождалось, а при этой температуре масло теряет свои своийства и портиться. После этого ГАЗ вернул установку маслянных радиаторов.:ok:
 
Последнее редактирование модератором:
Сверху