богатая смесь на холостых дв.406

ДМРВ может быть

koller написал(а):

ДМРВ может быть

Нажмите для раскрытия...

Может. Но почему тогда check не горит? Вот меня что смущает

Владимир777 написал(а):

Но почему тогда check не горит? Вот меня что смущает

Нажмите для раскрытия...

Он горит только при полном неисправности дачтика или при слабом контакте...
А датчики имеют свойства врать...

koller написал(а):

Он горит только при полном неисправности дачтика или при слабом контакте...
А датчики имеют свойства врать...

Нажмите для раскрытия...

придется завтра на диагностику ехать... Посмотрим что там скажут

Владимир777 написал(а):

По совету знакомого поменял датчик температуры охлаждающей жидкости- не помогло( лампочка неисправности двигателя ( check) не горит.

Нажмите для раскрытия...

Она не будет в этом случае гореть гореть. Датчиков в 406 три штуки, какой меняли?

Kostayn написал(а):

Она не будет в этом случае гореть гореть. Датчиков в 406 три штуки, какой меняли?

Нажмите для раскрытия...

датчик ТОЖ на мозг один. Два других на приборку, и стоят они маленько в другом месте.

Владимир777 написал(а):

В чем может быть причина такой богатой смеси на холостых? Куда еще лезть?

Нажмите для раскрытия...

Ну до диагноста можешь разве что шлангочку с РДТ(регулятор давления топлива) снять, посмотреть, вроде бывает что диафрагма рвется, бензинчик через этот шланг льет в коллектор.
Ну на холостых сдернуть фишку с дмрв, посмтреть эффект. Аналогично поступить с дпрв. Хотя если бы он накрылся, и лило в попарнопараллельном режиме, чек бы горел.

Владимир777 написал(а):

на холостых двигатель начал троить,

Нажмите для раскрытия...

у меня подобное было когда после снятия головы пролетел на один зуб. На оборотах больше 1000 работала нормально. Правда черного быма замечено не было.

Владимир777 написал(а):

поменял датчик температуры охлаждающей жидкости

Нажмите для раскрытия...

Burik написал(а):

датчик ТОЖ на мозг один. Два других на приборку, и стоят они маленько в другом месте.

Нажмите для раскрытия...

Он не сообщил какой поэтому я и спросил.

У меня ситуация - в мороз под 30 заводится хорошо, поработав минуту, начинает троить,дым черный из трубы..., прогревшись до нулевой температуры, всё приходит в норму и дальше все отлично, расход нормальный, лампочка неисправности не горит, бортовой комп выдает ошибку неисправности блока управления....что за хрень?