• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Давление масла, лампочка горит, а датчик на 4

makc3383

Общительный
Регистрация
7 Апр 2011
Сообщения
13
Реакции
0
Баллы
62
двигатель 406 инжектор. На ходу случилась такая ситуация, загорелась красная лампочка давления масла, но стрелка давления показание не изменила. Шумов в двигателе (лишних) нет. Что это может быть?
Сейчас подошел срок замены масла.
 

kosten

Постоялец
Регистрация
2 Авг 2010
Сообщения
803
Реакции
336
Баллы
194
Может провод от аварийного датчика давления масла закоротил на массу. По-моему целостность проводки и цепи от датчика до приборки так проверяют.:)
 

makc3383

Общительный
Регистрация
7 Апр 2011
Сообщения
13
Реакции
0
Баллы
62
Заменил масло и фильтр - ничего не изменилось. Движек работает как часы, стрелочный датчик показывает 3-3,5 и холодный и горячий. А лампочка горит. Все указывает на датчик аварийного давления. Буду менять. Как поменяю отпишусь.
Благодарю РОЗЕН!
 

vanzay

Постоялец
Регистрация
16 Апр 2012
Сообщения
511
Реакции
147
Баллы
175
Не должен датчик показывать 3-3.5 на холодном и столько же на горячем.Похоже неисправен этот датчик а не аварийка,а у движка что то не то с давлением.А на заглушенном двигателе при вкл.зажигании ни 3-3.5 показывает? Повторюсь вам поможет мех.манометр,есть в любом магазине запчастей.
 

розен

Пусть земля тебе будет пухом. Вечная память.
Регистрация
21 Апр 2010
Сообщения
4,341
Реакции
3,717
Баллы
700

vanzay

Постоялец
Регистрация
16 Апр 2012
Сообщения
511
Реакции
147
Баллы
175
Надо выяснить причину,как-я писал выше.Там похоже что то с давлением. Аварийный датчик может врать только в меньшую сторону(если ослабнет или лопнет пружина) но не в сторону завышения срабатывания.
 

makc3383

Общительный
Регистрация
7 Апр 2011
Сообщения
13
Реакции
0
Баллы
62
Заменил аварийный - при включении зажигания лампочка горит, после заводки двигателя тухнет. Его точно надо было менять.
Что касается стрелочного - при включении зажигания стрелка становится на нижнее красное деление, при заведенном двигателе на 3, при нажатии газа - до 3,5. На горячем на холостом ходу снижается чуть ниже 3. При закарачивании провода с датчика на массу стрелка становится на верхнее красное деление. Я не думаю, что датчик не исправлен.
 

WildHamster

Общительный
Регистрация
29 Авг 2013
Сообщения
161
Реакции
5
Баллы
79
И вновь всех приветствую :)
105 волга, 406 двигатель, масло шел полусинь 5-40 меняно 4000км назад, фильтр колан.

Машину ставил совершенно исправной:)
Сегодня навалило снега ооочень много, надо было везти мать на вокзал, пошел чистить, завел без проблем, почистил. Машина до 85 прогреться успела, урчала как обычно. Схадил домой за мамой и сумками, загрузились, завелись, поехали крадучись.
Киломенра через два три подкрадываясь к очередному светофору показалось что моргнуло что-то на панели... На следующем уже откровенно загорелась красная масленка на панели (нового образца) но при трогании погасла. И началось, при каждом торможении и стоянии на хх горит, и машина пищит. Маму довез, ехал домой (7км) вывел показания о давлении и на электронное табло от второго датчика, там все четко, на хх 0.9-1 ну и при разгоне показания увеличиваются, т.е вроде он работает. А вот масленка горит до 1500 оборотов, потом помаргивает, еще чуть поддашь - гаснет.
Домой приехал грустный и злой как три собаки, припарковался, движек тихонько урчит без посторонних звуков, заклушил, покурил, посмотрел масло, все в норме масло не убежало.
Надеюсь что просто датчик что на лампочку умер, хотя прочитал в похожей теме что ломаться в них нечему -мол вечные они. Что скажете по этому поводу? Успокойте или пристрелите уже, устал я с этой машиной-сюрпризом. Но люблю ее черт....
 

koleso

Постоялец
Регистрация
11 Фев 2012
Сообщения
784
Реакции
69
Баллы
160
не надо никого пристреливать. просто датчик на лампу масла надо ть поменять. бывает со временем контакт касается массы в датчике. вот она и светиться. :)

Добавлено через 5 минут 23 секунды
Заменил аварийный - при включении зажигания лампочка горит, после заводки двигателя тухнет. Его точно надо было менять.
Что касается стрелочного - при включении зажигания стрелка становится на нижнее красное деление, при заведенном двигателе на 3, при нажатии газа - до 3,5. На горячем на холостом ходу снижается чуть ниже 3. При закарачивании провода с датчика на массу стрелка становится на верхнее красное деление. Я не думаю, что датчик не исправлен.

всё равно стрелка много показывает. обычное явление в приборке стрелки вниз съезжают и показывает ровно в пол. а тут наоборот якобы улучшение показателей.
и разница между холодным и горячим мотором по давлению мала. слишком хорошо не бывает.:rolleyes:
 
Последнее редактирование:

WildHamster

Общительный
Регистрация
29 Авг 2013
Сообщения
161
Реакции
5
Баллы
79
По обыкновению отпишусь, ибо сам не люблю когда читаешь читаешь, а в конце автор вопроса либо проподает, либо пишет что все решил, всем спасибо, а как решил, что помогло, тишина...

Так вот, попробовал я утром отвинтить болтик с датчика, чтоб для начала контактики почистить, а он зараза проворачевается вместе с чем-то в самом датчике, плюнул и поехал в газ детали машин. Пока доехал лампа давления опять замигала, заорала, тьфу...
Купил датчик за 50р и ключик на 22 ибо небыло с собой:)
На горячую болтик на датчике сразу открутился не вертясь вместе с гнездом, нагрелся и расширился видимо. Новый датчик установлен, а старый сфоткан и выброшен. Все в норме, катался еще час по делам, лампа ниразу не моргнула.
По поводу мех манометра: хотел купить померить но в гдм такого нет и переходника на колесный манометр тоже.
Всем откликнувшимся спасибо.
 

Вложения

  • DSC_4761.JPG
    DSC_4761.JPG
    70.8 KB · Просмотры: 23

makc3383

Общительный
Регистрация
7 Апр 2011
Сообщения
13
Реакции
0
Баллы
62
всё равно стрелка много показывает. обычное явление в приборке стрелки вниз съезжают и показывает ровно в пол. а тут наоборот якобы улучшение показателей.
и разница между холодным и горячим мотором по давлению мала. слишком хорошо не бывает.
Норма - это уже не слишком хорошо, норма - это норма. А откуда знаешь, что стрелки опускаются под собственным весом? )))
 

Петрович 190

Постоялец
Регистрация
3 Мар 2013
Сообщения
247
Реакции
8
Баллы
119
ДВС ,коллеги!
Вообщем проблема а точней непонятки. Только что собрал и установил двиг 406-й после ремонта. При первом запуске давление на приборке показывало ноль практически. На педаль газа реакции тоже ноль. Аврийка не горела и сейчас не горит при работе двс. Затем возникла проблематс зажиганием. Сегодня покупал нужные з/ч и заодно новый датчик давления. Двиг нормально запустился но стрелка давления в начале красной зоны вверху. Газовать не стал. Решил понаблюдать за стрелкой. Ситуация такая:
Зажигание выключено- стрелка 0, зажигание включено - стрелка около 2-ки, мотор запущен - стрелка поднимается в начало красной зоны на холостых. Датчик Автоприбор ,по каталожному номеру наш вроде.
Что может быть?
 

dimkafox777

Постоялец
Регистрация
8 Фев 2016
Сообщения
393
Реакции
33
Баллы
109
ДВС ,коллеги!
Вообщем проблема а точней непонятки. Только что собрал и установил двиг 406-й после ремонта. При первом запуске давление на приборке показывало ноль практически. На педаль газа реакции тоже ноль. Аврийка не горела и сейчас не горит при работе двс. Затем возникла проблематс зажиганием. Сегодня покупал нужные з/ч и заодно новый датчик давления. Двиг нормально запустился но стрелка давления в начале красной зоны вверху. Газовать не стал. Решил понаблюдать за стрелкой. Ситуация такая:
Зажигание выключено- стрелка 0, зажигание включено - стрелка около 2-ки, мотор запущен - стрелка поднимается в начало красной зоны на холостых. Датчик Автоприбор ,по каталожному номеру наш вроде.
Что может быть?
Провода которые от датчиков, с вилочкой, не попутал местами?
 
Последнее редактирование:

Петрович 190

Постоялец
Регистрация
3 Мар 2013
Сообщения
247
Реакции
8
Баллы
119
Провода которые от датчиков, с вилочкой, не попутал местами?
Нет. Их там и не попутать. На прказометр провод длиннее. Да и аварийка тухнет как положено при запуске. Мне хотябы быть уверенным что не с давлением проблема. Хотя откуда оно возьмется повышенное ,да и 2-ка при включении зажигания. Т.е по факту вроде 2 очка на холостых изменение по стрелке.
 
Сверху