Alexis 3102
Завсегдатай
- Регистрация
- 21 Мар 2012
- Сообщения
- 1,040
- Реакции
- 203
- Баллы
- 225
Прикурили Крайслер - у донора сгорел генератор...
предыстория такова - дал жене машину - через пару часов звонок - "оставила на стоянке, и теперь не заводиться и что-то там щелкает внутри..." - спрашиваю а выключены ли фары? - уверяет что выключены. Подъехали с компаньоном на Форде Фокусе... вид сидящей в машине жены на фоне догорающих фар, заставил нас ржать до слез )))) вроде жена не блондинка... но как-то так вышло )))
(есть подозрение, что фары она и впрямь "гасила" выключателем, но вот беда то-ли релюха у меня подлипает (лампы по 100в стоят), то-ли еще что, но гаснут они не всегда - поэтому всегда смотрю на фары со стороны - проблему решает передергивание переключателя света при запущенном движке)
ну суть то в другом... наржавшись досыта над девчонкой ) решили прикурить мой Крайслер. По началу подошли классически - накинули провода от АКБ фокуса на мой АКБ и попробовали крутануть - шиш - мой севший АКБ сосал всю энергию от донорского АКБ...
вторую попытку решили сделать на включенном движке Фокуса. подождали пять минут, копа гена фокуса оживит мой АКБ и не снимая проводов я пошел стартовать, и... успешно стартовал. И вроде как на этом все кончилось. Компаньен ухал на фокусе дальше по работе, а я поехал домой, снимать АКБ и ставить на нормальную зарядку.
Проблемы на фокусе вылезли вылезли через пару дней: сначала через сутки от прикура начала мигать лампочка АКБ на холостом ходу (и выключалась на оборотах).. на еще через день фокус принятули с трассы на эвакуаторе, когда за гордом у него начали вдруг отказывать приборы, дворники и т.п - вердикт: накрылась гена и фокус 3 дня гонял на запасе АКБ.
Прикурили на свою голову....
что точно с геной - узнаем завтра - там причины могут быть 3 :
- сгорели (слиплись) обмотки
- сгорел регулятор напряжения (там он слава богу выносной)
- сгорел диодный мост
в зависимости от того что именно накрылось цена ремонта варьируется от 18 до 5 т....
Мучаюсь теперь угрызениями совести что спалил компаньону гену, и мыслями ну собственно что-же я не так сделал ?
Я понимаю что самым безопасным способом прикуривания является зарядка АКБ севшего авто проводами от работающего донора и пуск только после остановки движка донора - но это поморгает не всегда и зачастую стартовать севшему авто приходиться от работающего движка донора. Я во дворе пяток машин так завел своим Крайслером в момента работы, и ниче мне не было ?
Слышал про риск спалить ЭБУ от скачка наряжения... но про риск спалить гену не слушал ни разу...
короче вердикт - что умерло - будет завтра.
предыстория такова - дал жене машину - через пару часов звонок - "оставила на стоянке, и теперь не заводиться и что-то там щелкает внутри..." - спрашиваю а выключены ли фары? - уверяет что выключены. Подъехали с компаньоном на Форде Фокусе... вид сидящей в машине жены на фоне догорающих фар, заставил нас ржать до слез )))) вроде жена не блондинка... но как-то так вышло )))
(есть подозрение, что фары она и впрямь "гасила" выключателем, но вот беда то-ли релюха у меня подлипает (лампы по 100в стоят), то-ли еще что, но гаснут они не всегда - поэтому всегда смотрю на фары со стороны - проблему решает передергивание переключателя света при запущенном движке)
ну суть то в другом... наржавшись досыта над девчонкой ) решили прикурить мой Крайслер. По началу подошли классически - накинули провода от АКБ фокуса на мой АКБ и попробовали крутануть - шиш - мой севший АКБ сосал всю энергию от донорского АКБ...
вторую попытку решили сделать на включенном движке Фокуса. подождали пять минут, копа гена фокуса оживит мой АКБ и не снимая проводов я пошел стартовать, и... успешно стартовал. И вроде как на этом все кончилось. Компаньен ухал на фокусе дальше по работе, а я поехал домой, снимать АКБ и ставить на нормальную зарядку.
Проблемы на фокусе вылезли вылезли через пару дней: сначала через сутки от прикура начала мигать лампочка АКБ на холостом ходу (и выключалась на оборотах).. на еще через день фокус принятули с трассы на эвакуаторе, когда за гордом у него начали вдруг отказывать приборы, дворники и т.п - вердикт: накрылась гена и фокус 3 дня гонял на запасе АКБ.
Прикурили на свою голову....
что точно с геной - узнаем завтра - там причины могут быть 3 :
- сгорели (слиплись) обмотки
- сгорел регулятор напряжения (там он слава богу выносной)
- сгорел диодный мост
в зависимости от того что именно накрылось цена ремонта варьируется от 18 до 5 т....
Мучаюсь теперь угрызениями совести что спалил компаньону гену, и мыслями ну собственно что-же я не так сделал ?
Я понимаю что самым безопасным способом прикуривания является зарядка АКБ севшего авто проводами от работающего донора и пуск только после остановки движка донора - но это поморгает не всегда и зачастую стартовать севшему авто приходиться от работающего движка донора. Я во дворе пяток машин так завел своим Крайслером в момента работы, и ниче мне не было ?
Слышал про риск спалить ЭБУ от скачка наряжения... но про риск спалить гену не слушал ни разу...
короче вердикт - что умерло - будет завтра.
