Нарыл в NETе инфу об установке и использовании в воздушном тракте ионизатора, на примере ТАЗ-07. Автор приводя эмпирические соображения и ссылаясь на свой опыт рассказывает об улучшении работы ДВС при работе на озонированном воздухе.
Помня о куче всяческих «открытий мчудных» (магниты на карбюратор, торсионные поля и прочий УПГС) даже не знаю выкладывать-ли это на обсуждение. Хотя честно говоря такого не видал.
Помня о куче всяческих «открытий мчудных» (магниты на карбюратор, торсионные поля и прочий УПГС) даже не знаю выкладывать-ли это на обсуждение. Хотя честно говоря такого не видал.