Куда смотреть в б/у Газели?

Garik88 · 22 Окт 2013

Народ, кто опытный подскажите куда смотреть у б/у газели? на что обратить внимание и в каких местах? По двигателю понятно, по коробке и мосту тоже, а вот по раме и кузову тут поле неизведанное.
Хочу взять бортовую 3302 в районе 150тыр. Скорее всего с 402-м для вывоза своего пчеловодческого хозяйства и так по хоз. нуждам погонять. дрова там, стройматериалы и прочее.

Алёна · 22 Окт 2013

Garik88 написал(а):
а вот по раме и кузов

раму посерёдке
обычно утомлённость по рессорам видна
и на кабину в общем..одну взяли со слегка подгнивающими порогами так она за сезон сгнила

Garik88 написал(а):
Скорее всего с 402-м

406 намного экономичный, тем более по газу

sedvig · 22 Окт 2013

Приветствую собрата по профессии

Тоже пчеловодим помаленьку) И присоединяюсь к вопросу. Но Газель буду брать только в исключительном случае, но все же знать надо

Garik88 · 22 Окт 2013

Алёна написал(а):
406 намного экономичный, тем более по газу

Знаю, но судя по ценникам я потяну 402-й. Но искать буду.

sedvig написал(а):
Приветствую собрата по профессии Тоже пчеловодим помаленьку)

Ну это скорее хобби. Основная профессия у меня в подписи. хотя уже немного переквалифицировался.

Алёна · 22 Окт 2013

на резину вот ещё посмотрите..если лысая или разная, то торгуйтесь за неё отчаянно..
газель обуть недёшево, а б/у резину не найти..всю маршруточники с руками хватают

ну и цыган стороной обходите

трудно наверное найти с 402 и не гнилую...
за 150 у нас можно найти с 406 примерно 2005 года..

ЕвГeний · 22 Окт 2013

Алёна написал(а):
406 намного экономичный, тем более по газу

Это существенно при больших пробегах. Если пробег планируется небольшой, то 402 может быть выгодней. К тому же не забывайте про стоимость осаги и транспортного налога.

Алёна · 22 Окт 2013

ЕвГeний написал(а):
К тому же не забывайте про стоимость осаги и транспортного налога.

кстати, очень часто в старых газелях с 406 мотором в техпаспорте написано 100 л.с :secret:

надо спрашивать

ЕвГeний · 22 Окт 2013

Алёна написал(а):
кстати, очень часто в старых газелях с 406 мотором в техпаспорте написано 100 л.с

Россия

. Тогда есть смысл да. И всё равно при маленьких пробегах 402 может быть выгоднее в содержании, чем 406й.

Garik88 · 22 Окт 2013

Алёна написал(а):
кстати, очень часто в старых газелях с 406 мотором в техпаспорте написано 100 л.с
надо спрашивать

406е разные бывают и карбовые и инжекторные. поэтому 100л.с могут быть чесными.
4063.10 - 110 лс

Vityok · 22 Окт 2013

Алёна написал(а):
обычно утомлённость по рессорам видна

А как?

ЕвГeний · 22 Окт 2013

Кроме того советую обратить внимание на течи бензобака и радиатора - дорогостоящие вещи.

Дорина · 22 Окт 2013

У нас гнила в районе подножки, капот, двери по низу. Да, еще была неприятность, когда вяснилось что были сорваны резьбы на спарке.

Royal257 · 22 Окт 2013

Перенос темы

Эта тема была перенесена из раздела Общий.

Михалычч · 22 Окт 2013

Я бы брал только с 405/406 инжектором, остальное уже ну совсем старо, с карбом не все так просто и по сути он не экономичен.

Garik88 · 22 Окт 2013

Михалычч написал(а):
Я бы брал только с 405/406 инжектором, остальное уже ну совсем старо, с карбом не все так просто и по сути он не экономичен.

Согласен, но на первый план выходит финансовый вопрос. Мне грузы возить надо и не очень часто. И не на очень дальние расстояния. но чаще чем заказывать перевозку. Поэтому встает вопрос как мне это сделать. Если машина отобьется за 3 года мне будет нормально. Но буду искать. Меня на данный момент мало интересует мотор меня больше интересует куда мне нужно смотреть чтобы не пролететь по раме и кузову. Что и где чаще ломается.

Михалычч · 22 Окт 2013

Garik88 написал(а):
Согласен, но на первый план выходит финансовый вопрос. Мне грузы возить надо и не очень часто. И не на очень дальние расстояния.

Ну тогда карбюратор у тебя же и заберет эти деньги в первые же полгода))) я вообще подумываю дизель установить на Соболь чтобы кушал 8 литров в городе, а с карбом будет 15-18 литров...

Royal257 · 22 Окт 2013

Garik88 написал(а):
Хочу взять бортовую 3302 в районе 150тыр. Скорее всего с 402-м

Ни чего себе ценники. У меня брат хочет продавать Соболя с 406-м карбюратором, впрысковым ГБО, двумя комплектами резины всего за 100 т.р. Так что думаю за 150 можно найти хороший вариант.

Garik88 · 22 Окт 2013

Royal257 написал(а):
Ни чего себе ценники.

http://novosibirsk.spec.drom.ru/+/%C3%C0%C7+3302/?city=646&page=2
Гони сюда. 100тыр выручит сверху в легкую

Михалычч написал(а):
Ну тогда карбюратор у тебя же и заберет эти деньги в первые же полгода)))

Могет быть.

Garik88 · 22 Окт 2013

Так не отвлекаемся. Так куда под газелью смотреть? Рама где лопается чаще? Поперечины отрывает? Места креплений рессор? Еще куда? Пороги/крылья понятно. Что с подвеской? Чего обычно выворачивает? Где номера рамы искать?

Михалычч · 22 Окт 2013

Я так думаю что первым делом нужно будет менять сайленблоки всех рессор, наверняка не меняны и машина рыскает, шаровые менять, наконечники, тоесть приводить машину в нормальное управление, это не дорого если делать самому. Посмотреть карданчик рулевой но наверняка в него смазку заправляли на заводе последний раз. Все крестовины кардана наверняка убитые и люфтят, сцепление полуживое, ГЦС и РЦС наверняка старые уже. Насос ГУРа и редуктор в каком состоянии нужно смотреть. Мост смотреть гудит/не гудит. КПП смотреть - вышибает скорости или нет, хотя это тоже ерунда. Ну а вот двигло то тут сложнее, если есть электронный эндоскоп то я бы посмотрел внутри как дела вот пример: [ame]http://www.youtube.com/watch?v=-NSWjoP0yno[/ame]

Куда смотреть в б/у Газели?

Бывалый

Бывалый

Общительный

Бывалый

Бывалый

Житель

Бывалый

Житель

Бывалый

Коренной житель

Житель

Завсегдатай

Мудрейший

Завсегдатай

Бывалый

Завсегдатай

Мудрейший

Бывалый

Бывалый

Завсегдатай