Здравствуйте,дорогие форумчани )я новичок так ,что не судите строго) Газель 2007 год 405.22 евро 2
Примерно год назад отдал машину на капитальный ремонт двигателя,проехал 15000 т.км всего
Еду где то 80-85 км резко повалил дым из трубы температура на датчике 70-75.
Заглушил в бачке пусто ,льет струя из глушителя,вопрос такой почему пробило так резко прокладку?
Расскажу пред историю
Отдал машину на кап.ремотн ,жрала масло литрами голове был конец точили много раз
Решили расточить блок ,колено новая поршневая ,новая голова ,новые гидрики ,цепи ,все новое,обещали что будет лучше чем новый двигатель
В итоге как сделали сразу не понравилось двигатель работал ,не очень ровно ,а на газу его вообще потряхивало,но это ладно.
Через 2000-3000 начало давить тосол из бачка вроде не сильно ,померили компрессию 1ц 12,5 . 2-12,5 . 3- 9- 9,5 что плохо 4- 12
Я с ними спорил ,что ребята что не то,съездил к другому мастеру замерили пневмотестором в 3 цилиндре сильная утечка воздуха в красной зоне.
Прихожу к ним директор говорит ездий и не парься вот десятку проездишь померим компрессию все бутет ок,типа все притирается,ну вот и результат)
Я думаю что они плохо затянули прокладку ну или не так как надо,они валят на трещину в гбц а говорят если б плохо мы мол бы прокладку затянули ты бы и тысячи не проехал
Сейчас отдали голову в расточку пролили стали пропускать 4 клапана в 1 цилиндре ,кстати прокладку пробило в районе 1 и 2 цилиндре
ну правда был еще момент температура бывало подвисала на 70 гр а термостат на 80 и долго не грелась+плохо печка грела,об этом я им тоже говорил
сказали вскрытие покажет,ну и что сейчас не могут обосновать почему пробило прокладку,говорят типа так бывает и все!!!что это за ответ такой((
ребята подскажите пожалуйста в чем могла быть и что делать чтобы этого не повторилось так же быстро как сейчас((
Примерно год назад отдал машину на капитальный ремонт двигателя,проехал 15000 т.км всего
Еду где то 80-85 км резко повалил дым из трубы температура на датчике 70-75.
Заглушил в бачке пусто ,льет струя из глушителя,вопрос такой почему пробило так резко прокладку?
Расскажу пред историю
Отдал машину на кап.ремотн ,жрала масло литрами голове был конец точили много раз
Решили расточить блок ,колено новая поршневая ,новая голова ,новые гидрики ,цепи ,все новое,обещали что будет лучше чем новый двигатель
В итоге как сделали сразу не понравилось двигатель работал ,не очень ровно ,а на газу его вообще потряхивало,но это ладно.
Через 2000-3000 начало давить тосол из бачка вроде не сильно ,померили компрессию 1ц 12,5 . 2-12,5 . 3- 9- 9,5 что плохо 4- 12
Я с ними спорил ,что ребята что не то,съездил к другому мастеру замерили пневмотестором в 3 цилиндре сильная утечка воздуха в красной зоне.
Прихожу к ним директор говорит ездий и не парься вот десятку проездишь померим компрессию все бутет ок,типа все притирается,ну вот и результат)
Я думаю что они плохо затянули прокладку ну или не так как надо,они валят на трещину в гбц а говорят если б плохо мы мол бы прокладку затянули ты бы и тысячи не проехал
Сейчас отдали голову в расточку пролили стали пропускать 4 клапана в 1 цилиндре ,кстати прокладку пробило в районе 1 и 2 цилиндре
ну правда был еще момент температура бывало подвисала на 70 гр а термостат на 80 и долго не грелась+плохо печка грела,об этом я им тоже говорил
сказали вскрытие покажет,ну и что сейчас не могут обосновать почему пробило прокладку,говорят типа так бывает и все!!!что это за ответ такой((
ребята подскажите пожалуйста в чем могла быть и что делать чтобы этого не повторилось так же быстро как сейчас((