Левый перед стал колом

Клин резьбовых шарниров.
Самое хорошее - сменить подвеску на шаровую.
Если такой клин, то есть большая вероятность, что винтики не открутятся. Даже если трубой попросить. :haha:
Особенно в месте крепления нижних рычагов к балке.
Тогда по деньгам дешевле будет заменить балку целиком.

Если не откручивается резьбовой,то срезать гайку.

Товарищи... Зачем такие страсти? У человека, вероятнее всего, выкрутилась резьбовая втулка и заклинила об рычаг.
Обращусь к автору темы: при такой бурной деятельности на форуме, как часто смазывались шкворни и резьбовые втулки в подвеске?
Порядок действий: открутить колесо, подставить под нижний рычаг пенёк. На него приопустить машину, чтобы пружина поджалась. Пробовать открутить резьбовые шарниры.

Не забудьте заменить порванные резиновые колечки.

shtepsel_ написал(а):

Обращусь к автору темы: при такой бурной деятельности на форуме, как часто смазывались шкворни и резьбовые втулки в подвеске

Нажмите для раскрытия...

Раз в месяц. Гаража пока нету чтоб после каждой лужи шприцевать. Увы каюсь что не производил обслуживание резьбовых соединений. Удалось сорвать гайки. Минус вороток от Спарты)). Справился отцовский трубный ключ. Получилось прокачать слегка сторону. Вроде двигается. Всем спс за Советы

Рекомендую всё же открутить и посмотреть. Ведь если втулка всё-таки выкрутилась, то одной стороной она будет жрать рычаг. Не мешало бы вкрутить на место и затянуть.
Постскриптум: гараж - не обязательное условие для текущего обслуживания автомобиля ) "Волга" хоть крепкая и терпеливая, но за её терпение порой приходится дорого заплатить.
Это ж дитя советского автопрома. Каждую неделю кругом обойди, всё пощупай, помажь, подтяни, проверь. Ну, и перед каждым выездом - масло, тосол, прочие жидкости - это уж само собой.

shtepsel_ написал(а):

Это ж дитя советского автопрома. Каждую неделю кругом обойди, всё пощупай, помажь, подтяни, проверь. Ну, и перед каждым выездом - масло, тосол, прочие жидкости - это уж само собой.

Нажмите для раскрытия...

ООО, бредятина. Чтоб не делать такие манипуляции можно просто один раз сделать и лет пять даже под капот не смотреть.

Ну да, полная переборка всей машины - занятие увлекательное, недолгое и почти бесплатное.
А заглядывать всё равно придется в целях профилактики, как я и сказал.
Возможно, Вы неправильно поняли.