Здравствуйте! До установки Метанового оборудования при глушении двигателя наблюдалась значительная детонация. После установки, при глушении на метане, двигатель останавливался ровно. И работал во всём диапазоне корректно с ноября по апрель. С приходом мая, когда стали наблюдатся температуры 20+ градусов, двигатель стал глохнуть на ХХ со скоростей выше 30 км\ч. В диапазоне скоростей 20-30 км\ч наблюдается неровная работа двигателя, бывает что его сильно тряхнёт. Ниже 20 км\ч - работа ровная, отклик на подачу газа стабильный. Мастера установщики при гарантийном осмотре не обнаружили никаких проблем с редуктором, как и с остальным оборудованием. На вопрос про мембрану ничего толкового не ответили, сказали что мембраны ходят по 60+ т. км. Примерный пробег на момент возникновения проблемы 20 т.км. Текущий примерный пробег с оборудованием 40 т.км. Предложили искать проблему в штатных узлах и электрике автомобиля. Регулировка винтов ХХ как карбюратора, так и редуктора ни к чему полезному не приводит. Тоже самое и с винтами массовой подачи смеси.
Из того что проверил сам - коммутатор не греется, подсоса вакуумного усилителя не наблюдается (слышал мнение, что состояние мембраны может влиять на работу двигателя на ХХ). Свечи , БП и бегунок в трамблере новые. В самом трамблере наблюдается небольшой люфт.
Такая проблема. Машиной владею полтора года, далеко не во всём разбираюсь, но если подскажите куда копать, буду благодарен!
Ну а если есть кто с Пермского края и сможет сам взглянуть на проблему и разъяснить откуда ноги растут, так еще и я впредь по мере сил чем помогу в ответ.
p.s.: Надеялся с приходом около-нулевых температур всё придет в порядок (кстати,установщики тоже на это уповали, потому как я первый у них был с карбом, а они там ни бум-бум как это всё работает в связке), ан нет!
Из того что проверил сам - коммутатор не греется, подсоса вакуумного усилителя не наблюдается (слышал мнение, что состояние мембраны может влиять на работу двигателя на ХХ). Свечи , БП и бегунок в трамблере новые. В самом трамблере наблюдается небольшой люфт.
Такая проблема. Машиной владею полтора года, далеко не во всём разбираюсь, но если подскажите куда копать, буду благодарен!
Ну а если есть кто с Пермского края и сможет сам взглянуть на проблему и разъяснить откуда ноги растут, так еще и я впредь по мере сил чем помогу в ответ.
p.s.: Надеялся с приходом около-нулевых температур всё придет в порядок (кстати,установщики тоже на это уповали, потому как я первый у них был с карбом, а они там ни бум-бум как это всё работает в связке), ан нет!
ardon: