-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Облегчённый маховик
- Автор темы Mpak
- Дата начала
К133
Бывалый
- Регистрация
- 29 Ноя 2006
- Сообщения
- 1,584
- Реакции
- 775
- Баллы
- 345
Обошел много автосервисов, все делятся на два фронта: 1. Вещь нужная и необходимая, выростает динамика мотора, уменьшается разход. 2. Вещь вообще ненужная, может вызвать дисбаланс коленвала с последющим раздроблением блока.
Driver471
Постоялец
- Регистрация
- 5 Янв 2009
- Сообщения
- 295
- Реакции
- 254
- Баллы
- 165
На 29 заводил 402 без маховика. Всё крутится, ничего никуда не прыгает.
Единственный минус очень лёгкого маховика, плохо трогаться внатяг. Двигателю нужно "вздохнуть", чтоб нармально поехать.
Для тех, кому маховики добавляют мощьности, крутящего момента и т.д. и т.п. Берёте велосипед, снимаете с него спицованые колёса и ставите крышки люков. Едете кататься. Если через 15-20 минут не умрёте, значит точно что то добавилось.
Единственный минус очень лёгкого маховика, плохо трогаться внатяг. Двигателю нужно "вздохнуть", чтоб нармально поехать.
Для тех, кому маховики добавляют мощьности, крутящего момента и т.д. и т.п. Берёте велосипед, снимаете с него спицованые колёса и ставите крышки люков. Едете кататься. Если через 15-20 минут не умрёте, значит точно что то добавилось.
Driver471
Постоялец
- Регистрация
- 5 Янв 2009
- Сообщения
- 295
- Реакции
- 254
- Баллы
- 165
Возможно. Но это продлится не долго. Оставшееся время Вы будете тащить их на себе. Так же, как мотор таскает эту болванку.
Я видел, как "правильно" пользоваться этой энергией. Вам такой стиль езды не пронравится. Переключения без сброса газа, когда мотор раскручивается и накапливает эту энергию, отпускают педаль сцепления, машина не просто ускоряется, она аж прыгает. Но её мало, помогает она, инертность эта, ничтожное колличество времени.
Я видел, как "правильно" пользоваться этой энергией. Вам такой стиль езды не пронравится. Переключения без сброса газа, когда мотор раскручивается и накапливает эту энергию, отпускают педаль сцепления, машина не просто ускоряется, она аж прыгает. Но её мало, помогает она, инертность эта, ничтожное колличество времени.
Вложу свои 5 копеек, у меня облегченный маховик, на стоковом моторе смысла никакого нет, ибо его надо балансировать вместе с коленвалом.
Когда я собирал свой "гибридник", то по случаю у Сереге паскера все это сделал, плюсов сказать не могу, так с мотором много чего было сделано по мимо этого.
Так что еще раз повторюсь, облегчать маховик нужно только в том случае когда он дорабатывается и когда есть возможность его от балансировать вместе с коленвалом, в противном случае можете получить лишнюю вибрацию и дисбаланс и все вытекающие.
Когда я собирал свой "гибридник", то по случаю у Сереге паскера все это сделал, плюсов сказать не могу, так с мотором много чего было сделано по мимо этого.
Так что еще раз повторюсь, облегчать маховик нужно только в том случае когда он дорабатывается и когда есть возможность его от балансировать вместе с коленвалом, в противном случае можете получить лишнюю вибрацию и дисбаланс и все вытекающие.
К133
Бывалый
- Регистрация
- 29 Ноя 2006
- Сообщения
- 1,584
- Реакции
- 775
- Баллы
- 345
DimBas, если маховик облегчен и отбалонсирован, но с другим коленом?
Полагаю это будет из серии, маховик отбалансирован (отдельно) колено отбалансированно (отдельно), но совместив их вместе будет дисбаланс (а может и не будет). Тут как повезет, да и чего мы хотим если с завода идут моторы, в которых шатун/поршень/палец могут различаться между собой по весу в 30гр, а то и больше. Мы этого не заметим, а законы физики не отменишь. Лучше перестраховаться.
Bulat
Постоялец
- Регистрация
- 24 Янв 2009
- Сообщения
- 219
- Реакции
- 32
- Баллы
- 160
А можно ли утяжелить маховик, чтоб увеличить крутящий момент?:haha:
Можно, вроде на уазиках дебрелазных так делают.
Последнее редактирование модератором:
NeoN
Коренной житель
- Регистрация
- 10 Май 2007
- Сообщения
- 2,559
- Реакции
- 2,838
- Баллы
- 520
Прошу прекратить флуд в теме.
boroda_ne
Завсегдатай
- Регистрация
- 21 Май 2006
- Сообщения
- 1,209
- Реакции
- 637
- Баллы
- 295
И не надо путать Божий Дар с яичницей:
конечно, крутящий момент идет от поршневой группы. Маховик же СГЛАЖИВАЕТ неровности работы мотора + облегчает жизнь на малых оборотах, когда коленвал должен "взобраться" в ВМТ.
Т.е. от маховика крутящий момент не увеличиться. Но и не мешайте мотору работать!
конечно, крутящий момент идет от поршневой группы. Маховик же СГЛАЖИВАЕТ неровности работы мотора + облегчает жизнь на малых оборотах, когда коленвал должен "взобраться" в ВМТ.
Т.е. от маховика крутящий момент не увеличиться. Но и не мешайте мотору работать!
Dimitriy
Заблокирован
- Регистрация
- 14 Янв 2008
- Сообщения
- 1,511
- Реакции
- 929
- Баллы
- 315
Mpak, можно облегчать на 15% тока для спортивной тачки. После облегчения у тебя будет вибромасажер.
К133
Бывалый
- Регистрация
- 29 Ноя 2006
- Сообщения
- 1,584
- Реакции
- 775
- Баллы
- 345
Видел видео ролик: на нем снят тахометр с одной машины с обычным маховиком и второй ролик все стой же машины но уже с облегченым маховиком. Эти два видео ролика наложили друг на друга и было видно как стрелка тахометра с облегченым маховиком быстрее набирает обороты.
Эмиль Аббасов
Постоялец
- Регистрация
- 12 Апр 2010
- Сообщения
- 488
- Реакции
- 393
- Баллы
- 165
это и так понятно,что на холостых при тапке в пол двигун с легким маховиком обороты наберет быстрее,а вот в движении при такой же тапке в пол никаких изменений не будет,разве что на высоких оборотах,зато трогаться будете с 2000 оборотов ИМХО!
К133
Бывалый
- Регистрация
- 29 Ноя 2006
- Сообщения
- 1,584
- Реакции
- 775
- Баллы
- 345
Я так и не дождался внятного ответа. Решился делать, а там будь, что будет.... Облегчил маховик, отбалансировал, поставил вместе с новым сцеплением, прокатился и сразу почувствовал разницу от стандартного маховика. Пока немного фоток, об окончательном результате отпишусь попозже, протестю еще немного.
Вложения
К133
Бывалый
- Регистрация
- 29 Ноя 2006
- Сообщения
- 1,584
- Реакции
- 775
- Баллы
- 345
Ну воть потестил, теперь буду делится впечатлениями: облегченный маховик - Вещь! Крутит мотор на ура, с нуля скорость набирает очень быстро, на трассе нет тупизны мотора, педаль в пол и полетели.
Но есть один минус: при облегченом маховике чувствуется вся не отбалансированная система. Для обл. маховика нужно сделать развесовку поршней, и балансировать тока с коленом.
Проездив около 1500 км., обл. маховик был заменен на стандартный.
Но есть один минус: при облегченом маховике чувствуется вся не отбалансированная система. Для обл. маховика нужно сделать развесовку поршней, и балансировать тока с коленом.
Проездив около 1500 км., обл. маховик был заменен на стандартный.
Weebee
Постоялец
- Регистрация
- 3 Май 2010
- Сообщения
- 534
- Реакции
- 150
- Баллы
- 175
Вот это от души!!!
Полуторатонной машине не дает ехать пара килограмм металла!
помогите с чертежом или эскмзом, нужно облегчить маховик 402 максимально для спорта. заранее спасибо.
К133
Бывалый
- Регистрация
- 29 Ноя 2006
- Сообщения
- 1,584
- Реакции
- 775
- Баллы
- 345
Попробуй сам!
Всь отчет который я написал, сделан лично мной из моего же опыта.
Добавлено через 1 минуту 20 секунд
сева, какой чертеж?
Посмотри на мои фотки! Максимально для спорта делается также, тока снимается металла больше.
Последнее редактирование:
Beer
Завсегдатай
- Регистрация
- 21 Дек 2006
- Сообщения
- 714
- Реакции
- 383
- Баллы
- 225
А если детали КШМ облегчишь, будет вообще летать)
Weebee
Постоялец
- Регистрация
- 3 Май 2010
- Сообщения
- 534
- Реакции
- 150
- Баллы
- 175
Ну и на фиг мне это надо?
Сами же пишете что он быстрее набирает обороты и следовательно разгоняется.
Ну вот разогнался я и еду - всё! больше мне обленченный маховик не нужет!
За сэкономленные секунды разгона должен часами страдать от повышеной вибрации.
Вот если б оно бензин экономило, тогда другое дело...