ГАЗ 31107 "Волга"

По последним сообщениям - нет!!!! а очень-очень жаль(((((((((((((

категорически утверждать, что выпускаться ГАЗ 31107 не будет нельзя. В журнале "За рулем" за март 2008 года, представитель ГАЗа сообщил, что ГАЗ будет продолжать выпускать Волги, пока на них будет спрос. Волга периодически модернизировалась, примерно раз в 8 лет. Вот если до 2009 года вообще не прекратят производство Волг, то может мы и увидим в серийном производстве ГАЗ 31107

Автомобиль интересный, но задняя пружинная подвеска немного настораживает, ни так ли господа волговоды?

Добавлено через 2 минуты 12 секунд
http://ru.fishki.net/picsw/032008/24/pr_sssr/005_pr_sssr.jpg

MetalliC написал(а):

Автомобиль интересный, но задняя пружинная подвеска немного настораживает, ни так ли господа волговоды?

Нажмите для раскрытия...

ИМХО, ЭТОМУ автомобилю никакие пружины не нужны.

Да, действительно в печь пружины! Весь автомобильный мир дерьмо! Даешь рессоры))) Ну нахрен рессоры нужны,а? Я лично Волгу покупал не картошку с огурцами возить в багажнике

Вот если-б господа конструктора доблестного завода газ, Вместо того, чтоб клепать новые машины на базе старых америкосовских рыдванов, сделали бы на волгу независимую заднюю подвеску, Поставили бы редуктор с приводами Вместо жесткого заднего моста, а так же задние дисковые тормоза и движок хотя бы V6 то это была бы не Волга, а просто предел мечтаний IMHO

Hawk написал(а):

Поставили бы редуктор с приводами Вместо жесткого заднего моста, а так же задние дисковые тормоза и движок хотя бы V6 то это была бы не Волга, а...

Нажмите для раскрытия...

... а была бы Volvo 960. В принципе, не самый плохой пример для подражания

Hawk, посчитай сам, сколько бы такая "Волга" стоила. Модернизация задней подвески увеличила бы цену на тысячу баксов точно, про движок V6 я вообще молчу - у нас они не выпускаются. Получили бы не менее 20 тысяч долларов при том же качестве сборки и архаичной конструкции кузова (аэродинамика, безопасность). Пользовалась бы такая машина спросом? Не думаю.

Плюс "Волги" - в ее низкой цене. Ради этого, думаю, можно и потерпеть рессоры.

да ресоры

31107 вряд ли пойдёт в серию. Когда отказались от её выпуска, официальное объяснение причины было, что цена возрастёт более чем на 2 тысячи баксов, что сделает её неконкурентноспособной.
Добавим к цене 31105 2 тысячи, кто ёё возьмёт? Тем более через год-два.

Если, вообще судить по заявлениям представителей ГАЗ, то 31105 будет модернизироваться до 2009 года включительно. Внешене ничего не изменится, а не заметное глазу, но заметное попе улучшится, так что я думаю все нарабодки (кроме эктерьера) на 31107 будут втиснуты в 31105

Denis написал(а):

так что я думаю все нарабодки (кроме экстерьера) на 31107 будут втиснуты в 31105

Нажмите для раскрытия...

Это какие? Я не слышал, чтоб 31107 даже обкатывалась. Вот 3115 - да.

Как это обкатки небыло... была. кстати на фото 3115 перед ней



Еще фото.
http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n15/rusnews/1.htm?phrase_id=3897130

1984 год. Директор Таза заявляет: "Ваз2110 в производство не пойдёт, так как устареет к моменту выпуска". Через 10 лет пошёл в серию почти без изменений.
Пути господни неисповедимы.

Gremlin Grenzverletzer написал(а):

Hawk, посчитай сам, сколько бы такая "Волга" стоила. Модернизация задней подвески увеличила бы цену на тысячу баксов точно, про движок V6 я вообще молчу - у нас они не выпускаются. Получили бы не менее 20 тысяч долларов при том же качестве сборки и архаичной конструкции кузова (аэродинамика, безопасность). Пользовалась бы такая машина спросом? Не думаю.

Плюс "Волги" - в ее низкой цене. Ради этого, думаю, можно и потерпеть рессоры.

Нажмите для раскрытия...

Ну мечтать же не вредно..... )

И кстати, если бы описаным мной выше образом доработали бы Волгу 3102, я бы купил ее за $20К с большим удовольствием, чем перелицованный Себринг тысяча девятьсот лохматого года.....

Черный плащ написал(а):

Как это обкатки небыло... была. кстати на фото 3115 перед ней

Нажмите для раскрытия...

Не грузится фото (((

О том, что 31107 обкатывалась спорить не буду - сам видел её уже с гос. номерами.
Я о массовой обкатке. А тут было 2 (ну пусть даже 5) прототипов с двумя вариантами задней светотехники. А 24-ка обкатывалась примерно 4 года, если не больше (откинем разговор, что раньше всё шло более медленно).
Просто 31107 бросили на полпути, решив что не рентабельно

Добивает фраза: "...И вот — ГАЗ-31107, Волга 2005 модельного года..."
Сколько "добрых" слов я обратил к руководсву ГАЗа когда узнал что ее не будет!... А ведь казалось еще чуть-чуть и вот она МЕЧТА простого советского инженера: приемлемая стоимость, комфортность, букет детских болезней дающих точку приложения творческих сил...

Но если честно, 107 внешне мне совсем не подуше, как будто нос из 90х а корма из 50х. Да и новая 105 с новыми фонарями выглядит несуразно игрушачной (но это еще пол беды).

По поводу цены. Ставя сзади пружинную независимую подвеску они выкидывают рессорную, т.е. доплата в условиях серийного призводства составит не более 1000 вечно зеленых, а ABS c дисковыми задними еще увеличат ее не более чем на 1000 + 300 в дополнение к лючку складывающее задние сидение в классической пропрции (40:60) + 150 за нормально разбирающиеся кресла. Итого +65000 р. max к базовой цене Я ГОТОВ ЗА ЭТО ДОПЛАТИТЬ и не только я один. Останутся подушки безопасности и все! И самое обидно что это все уже есть - пускай в серию и наслаждайся!!!

И эта ситуация наводит на печальные мысли...

Описание:

Гамма двигателей: инжекторные 2,4 и 2,3 + дизельный
Передняя подвеска: Независимая пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска: Независимая пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза: Дисковые с ABS
Объем багнажника: 520 л (на вскидку)
Лючек в багачное отделение и складывающаяся спинка кресел 2ого ряда в пропорции 40:60
Новый салон
Регулировка рулевой колонки в 2х плоскостях
Климат контороль
Магнитола CD с mp3 + 6 колонок.
Электро стекло подъемники (все)
Центральный замок
Противотуманные фары

И все это за 380000 р.

Ба! Да это в ценовой категории Логана , Акцента, Альбеа, Спектры и т.д. которые на 2 класса ниже и также совсем не новы!!! А за углом нервно курит Соната (в базе от 520к.р.) у которой в плюсе только подушки + за доплату 2,7 V6, но и это (при желании) решаемо на Волге за 100...150к.р. ...

Как видите ТАКАЯ ВОЛГА очень многим "перебежит дорожку", а уж они постараются этого не допустить.

"http://www.volga-gaz.ru/about/?url=24"
"http://www.orbita-motors.ru/pvolga5_podr.htm"

Ответ: ГАЗ 31107 "Волга"

А ведь если посмотреть на зад 31107, то очевидны черты 3111...