Проблема Оторвался проводок в генераторе.

MaxTMN · 15 Сен 2017

Доброго времени суток.
Случилась небольшая проблема, генератор перестал заряжать акб, я разобрал генератор и увидел там проводок который оторвался.
Собственно вопрос, куда его паять?
Фото 1 - сам провод. Фото 2 - место куда он выходит.

Генератор - 192.3771, 65а, автомобиль у меня ИЖ 2126, но генератор стоит от волги, на иж форуме мне не смогли подсказать, поэтому пишу тут.

nemo210 · 15 Сен 2017

MaxTMN написал(а):
Доброго времени суток.
Случилась небольшая проблема, генератор перестал заряжать акб, я разобрал генератор и увидел там проводок который оторвался.
Собственно вопрос, куда его паять?
Фото 1 - сам провод. Фото 2 - место куда он выходит.

Генератор - 192.3771, 65а, автомобиль у меня ИЖ 2126, но генератор стоит от волги, на иж форуме мне не смогли подсказать, поэтому пишу тут.

Это выход на тахометр .
Мост сам по себе живой (диоды) !! А паять его на на среднюю точку диодов в центре

Никита Козлов · 15 Сен 2017

MaxTMN написал(а):
Доброго времени суток.
Случилась небольшая проблема, генератор перестал заряжать акб, я разобрал генератор и увидел там проводок который оторвался.
Собственно вопрос, куда его паять?
Фото 1 - сам провод. Фото 2 - место куда он выходит.

Генератор - 192.3771, 65а, автомобиль у меня ИЖ 2126, но генератор стоит от волги, на иж форуме мне не смогли подсказать, поэтому пишу тут.

Привет! В Вашем ген-ре сделана переделка с подключением контрольной лампы (КЛ). Проводок надо подпаять к точке соединения выводов диодов. В итоге получится цепь питания обмотки возбуждения (ОВ): через клемму "папа" и клемму на верхней части крышки подаётся питание на РР. При начале работы ген-ра, на точке соединения диодов появляется "+", КЛ гаснет, а РР получает питание от доп/диодов. Таким образом, РР питается напряжением непосредственно от ОВ и выходное напряжение ген-ра более стабильно. Удачи.

Крым · 16 Сен 2017

nemo210 написал(а):
Это выход на тахометр .

Данный провод соединить к выходу ЛЮБОЙ из 3-х обмоток ДО диодного моста.
Не на "среднюю точку"..

.

MaxTMN · 16 Сен 2017

Крым написал(а):
Данный провод соединить к выходу ЛЮБОЙ из 3-х обмоток ДО диодного моста.
Не на "среднюю точку"..

.

Здравствуйте. Я припаял на среднюю точку, как советовали, но результата не дало, гена не заряжает. Можете подсказать "соединить к выходу ЛЮБОЙ из 3-х обмоток" это куда?

Не особо разбираюсь в этом, только учусь, если можно, то фото что бы было понятнее.

Кажется понял, вы про эти выводы?

Крым · 16 Сен 2017

MaxTMN написал(а):
Я припаял на среднюю точку, как советовали, но результата не дало, гена не заряжает.

Дык провод тахометра к работе генератора отношения не имеет..

ОН только снимает "сигнал" с уже работающего генератора.
Если гена не работает.. то причина уж точно не в ЭТОМ проводе.

MaxTMN написал(а):
Кажется понял, вы про эти выводы?

Именно..

.

Никита Козлов · 16 Сен 2017

MaxTMN написал(а):
Здравствуйте. Я припаял на среднюю точку, как советовали, но результата не дало, гена не заряжает. Можете подсказать "соединить к выходу ЛЮБОЙ из 3-х обмоток" это куда? Не особо разбираюсь в этом, только учусь, если можно, то фото что бы было понятнее.

Кажется понял, вы про эти выводы?

Привет! Судя по схеме с доп/диодами, оторванный провод должен подавать питание на РР для запуска ген-ра (иначе подключение такой схемы не имеет смысла). Если ген-р не запускается, проверить целостность ОВ (прозвонить тестером на токосъёмных кольцах, должно быть порядка 3 Ома). Весьма возможно, что при включении зажигания на проводе, подключаемом к "папе", нет "+". Для проверки: подать "+" от силового вывода ген-ра на "папу" - ген-р должен заработать. Если ген-р заработает, проверить цепь этого провода (это провод от КЛ). Если подключение выполнено только через КЛ, без резисторов (как на ВАЗ), при сгорании КЛ ген-р работать не будет. При наличии питания на этом проводе, соединить между собой провода, подключаемые к РР - ген-р должен заработать (неисправен РР). Судя по оторвавшемуся проводу, он подключался не к выводам фаз, а именно к средней точке доп/диодов. Как правило, для подключения тахометра, к выводу одной из фаз подключается клемма "папа", такой клеммы на фото не видно. Удачи.

MaxTMN · 19 Сен 2017

Никита Козлов написал(а):
Привет! Судя по схеме с доп/диодами, оторванный провод должен подавать питание на РР для запуска ген-ра (иначе подключение такой схемы не имеет смысла). Если ген-р не запускается, проверить целостность ОВ (прозвонить тестером на токосъёмных кольцах, должно быть порядка 3 Ома). Весьма возможно, что при включении зажигания на проводе, подключаемом к "папе", нет "+". Для проверки: подать "+" от силового вывода ген-ра на "папу" - ген-р должен заработать. Если ген-р заработает, проверить цепь этого провода (это провод от КЛ). Если подключение выполнено только через КЛ, без резисторов (как на ВАЗ), при сгорании КЛ ген-р работать не будет. При наличии питания на этом проводе, соединить между собой провода, подключаемые к РР - ген-р должен заработать (неисправен РР). Судя по оторвавшемуся проводу, он подключался не к выводам фаз, а именно к средней точке доп/диодов. Как правило, для подключения тахометра, к выводу одной из фаз подключается клемма "папа", такой клеммы на фото не видно. Удачи.

Проводок который оторвался идет на контрольную лампу.

Weebee · 19 Сен 2017

По-моему у твоей подковы сгорели диоды и её кое-как починили припаяв эти диоды. Эти диоды видимо тоже сгорели. Прозвони диоды или поменяй подкову на нормальную.
А "проводок" можешь откусить под корень и выкинуть, если тахометра нету

Никита Козлов · 19 Сен 2017

Weebee написал(а):
По-моему у твоей подковы сгорели диоды и её кое-как починили припаяв эти диоды. Эти диоды видимо тоже сгорели. Прозвони диоды или поменяй подкову на нормальную.
А "проводок" можешь откусить под корень и выкинуть, если тахометра нету

Привет! Вы даже не читаете чужие комментарии! В ком-те №7 я полностью описал схему подключения и её работу. Из моего ком-та видно, что проводок этот от КЛ, а не от тахометра. Разберитесь в схеме, потом давайте советы. Удачи.

Weebee · 19 Сен 2017

Никита Козлов написал(а):
Разберитесь в схеме, потом давайте советы.

А зачем мне разбираться в схеме которая НЕ РАБОТАЕТ?
Я предлагаю сделать так как было в волговском генераторе изначально. Генератор в волге простой как трехлинейка - в нем просто три обмотки и выпрямитель. Чо там городить с доп диодами и питанием возбуждения от контрольной лампы?

Никита Козлов · 19 Сен 2017

Weebee написал(а):
А зачем мне разбираться в схеме которая НЕ РАБОТАЕТ?
Я предлагаю сделать так как было в волговском генераторе изначально. Генератор в волге простой как трехлинейка - в нем просто три обмотки и выпрямитель. Чо там городить с доп диодами и питанием возбуждения от контрольной лампы?

Привет! Всего-то и "нагорожено" подключение контрольной лампы (КЛ). Сделано так, как делают в современных ген-рах. При таком подключении, стабильность выходного напряжения ген-ра заметно выше, т.к. РР получает питание непосредственно от обмоток ген-ра, с минимальным падением напряжения в цепи питания РР. Это элементарно. Удачи.

Никита Козлов · 11 Окт 2017

Привет! Хотелось бы знать, заработал ген-р или нет? Если заработал, какая была неисправность? Удачи.

nemo210 · 11 Окт 2017

Никита Козлов написал(а):
Привет! Хотелось бы знать, заработал ген-р или нет? Если заработал, какая была неисправность? Удачи.

Будем признательны за ответ !!! :drinks:

Проблема Оторвался проводок в генераторе.

MaxTMN

Освоился

nemo210

Постоялец

Никита Козлов

Житель

Крым

Житель

MaxTMN

Освоился

Крым

Житель

Никита Козлов

Житель

MaxTMN

Освоился

Weebee

Постоялец

Никита Козлов

Житель

Weebee

Постоялец

Никита Козлов

Житель

Никита Козлов

Житель

nemo210

Постоялец