Может просто цепь порвало. Ремонт и эксплуатация отечественной техники в разы дешевле импортной. Простой пример Волга с крайслером.
Добавлено через 1 минуту 9 секунд
А если дизель, то вообще зачем ????
топливо -1
долговечность дизеля -2
тяговые свойства-3
ну и ручки шалудивые что то надо же переделать иначе ни как с русским автопромом
теперь поясню1- расход до 10 литров в смешанном цикле,добыть недорогую солярку при профессии шофера это не проблема
2- был у меня литовкий откапиталенный дизель опель аскона- первый автомобиль восемь лет кроме масла и ремней ничего он не требовал хотя эксплоатация была далеко не щадящая автомобиль пришлось продать -сгнил купил знакомый гаражник и продал говарят еще бегает
3-в силу собственной хозяйственности (дом в деревне ) таскаю прицепчик ну и лодку иии динамика 406го что то совсем падает а аппетит растет а вот за дизелями этого не замечено
ну и на двигателе не планирую останавливаться коробка и задняя независимая подвеска тоже отправятся в недра волжанки