• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

утром надо подкачать вручную

isc

Завсегдатай
Регистрация
5 Авг 2009
Сообщения
845
Реакции
500
Баллы
215
с началом осени обнаружилась проблемка.
при заводке после ночного простоя - заводится и сразу глохнет.
дальше нужно покрутить малость и заведется.

утром топливный фильтр не полносьтью заполнен.
если предварительно подкачать насосом вручную (заполнить фильтр)
заводится с полоборота и работает нормально.

1. не держит клапан в бензонасосе ? а он там есть ?
2. почему топлива в поплавковой камере не хватает для запуска и работы, насос же быстро накачать должен ? сливается из поплавковой камеры ?

одна проблема или две - бензонасос / бензонасос и карб ?
 

MetalVoice

Заблокирован
Регистрация
12 Апр 2011
Сообщения
962
Реакции
827
Баллы
215
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
да она , смотреть всё равно как , должна быть вилка при полностью вытащенном подсосе .
 

Влад Титов

Свой человек
Регистрация
6 Дек 2009
Сообщения
6,677
Реакции
4,850
Баллы
794
смотреть всё равно как , должна быть вилка при полностью вытащенном подсосе
Какая бы вилка не торчала "при полностью вытащенном подсосе", если за время ночного простоя из бензопровода и бензонасоса уходит топливо - проблемы с утренней заводкой обеспечены!
Вот поэтому на всех отечественных а\м, на бензонасосах есть рычаг ручной подкачки. :yes2:
....
Подкачивая топливо утром, мы в первую очередь заполяем бензонасос и топливопровод, и только потом поплавковую камеру кабюратора.
 
Последнее редактирование:

MetalVoice

Заблокирован
Регистрация
12 Апр 2011
Сообщения
962
Реакции
827
Баллы
215
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Влад Титов хочешь пойду заведу ДВС прям сей час , правда видео ты увидишь завтра ( грузится долго на YT) машина стоит уже двое суток, температура за бортом 8гр , отключу подающий шланг от карбюратора заглушу и заведу с первого раза вытащив лишь подсос .
 

Влад Титов

Свой человек
Регистрация
6 Дек 2009
Сообщения
6,677
Реакции
4,850
Баллы
794
хочешь пойду заведу ДВС прям сей час
Нет.
Твой успешный запуск ДВС не опровергает моих слов.
Он говорит о том, что у тебя все в порядке с клапанами в твоем бензонасосе.
:)
А вот кому "в лом" каждое утро подкачивать.. тому будет полезно подумать......
 

MetalVoice

Заблокирован
Регистрация
12 Апр 2011
Сообщения
962
Реакции
827
Баллы
215
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
даю цифры до верхнего края седла запорного клапана от фланца ПК 14мм, уровень топлива в ПК по мануалу от того же верхнего фланца ПК - 21,5мм вопрос на засыпку- как может перетечь бензин из ПК ? Даже если предположить, что открутилось седло и по резьбе перетекает бензин то всё равно ватерлиния будет 20мм от верхнего фл. ПК то есть утечёт 1,5мм
 
Последнее редактирование:

MetalVoice

Заблокирован
Регистрация
12 Апр 2011
Сообщения
962
Реакции
827
Баллы
215
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
ну с этим я конечно могу согласится но, только в жару ;) да и то такого у меня не было .
 

Сергей 33021

Заблокирован
Регистрация
13 Мар 2011
Сообщения
496
Реакции
186
Баллы
144
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
если за время ночного простоя из бензопровода и бензонасоса уходит топливо - проблемы с утренней заводкой обеспечены!
Вот поэтому на всех отечественных а\м, на бензонасосах есть рычаг ручной подкачки.
Нет!Бензина который остается в ПК хватает с лихвой чтобы запустить двс.Просто натянув подсос- можно даже не нажимая педаль газа-у меня заводится с ,,полпинка,, зимой летом всегда,поэтому не бывает проблем с акб.З.Ы.-У меня к-135 карб-уровень бенза выше середины окошка-за ночь уровень понижается максимум мм на 2.И то,испаряется бенз когда двс остывает.
 

Влад Титов

Свой человек
Регистрация
6 Дек 2009
Сообщения
6,677
Реакции
4,850
Баллы
794

isc

Завсегдатай
Регистрация
5 Авг 2009
Сообщения
845
Реакции
500
Баллы
215
MetalVoice,
"Вилка" абсолютно такая же как на фото.
побежал глядеть - фотоаппарат забыл -)


проверить по методе обороты на рабочем двигателе,
или есть еще варианты ?
 

MetalVoice

Заблокирован
Регистрация
12 Апр 2011
Сообщения
962
Реакции
827
Баллы
215
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
фотографировать не надо , по пробуй выше описанную методу
 

isc

Завсегдатай
Регистрация
5 Авг 2009
Сообщения
845
Реакции
500
Баллы
215
MetalVoice,
запустите двигатель со снятым воздушным фильтром и, приоткрывая дроссельную заслонку легким нажатием на педаль акселератора, полностью вытяните на себя манетку управления воздушной заслонкой.
Принудительно приоткрыв, насколько это позволяет рычажный механизм, воздушную заслонку лезвием отвертки, убедитесь, что на прогретом двигателе частота вращения коленчатого вала составляет 2500...2700 об/мин



пришел. завел .
подождал пока стрелка температуры чуть тронулась.

при задвинутом подсосе обороты хх 600 / на горячую обычно чуть больше 640-660.

вытащил подсос полностью. обороты 2400.
заслонка чуть приоткрыта. открываю ее - относительно легко идет милиметра 2 - обороты падают. открываю сильнее еще падают.


попробовал все сначала. подсос до упора, но заслонку призакрывать - обороты падают....

любые шевеления отверткой заслонку снаружи - задвигают подсос...

что я делаю не так ?
не догрел до штатной температуры ? сильно открывал заслонку ? надо на 0,5 мм чтоли ?


карб К151С покупал новым прошлой осенью.
 
Последнее редактирование:

MetalVoice

Заблокирован
Регистрация
12 Апр 2011
Сообщения
962
Реакции
827
Баллы
215
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
там написано, что на прогретом двс, заслонку можешь не трогать она и так открывается на первоначальный угол за счёт потока всасываемого воздуха, так же не мешало бы проверить уровень топлива в ПК иба если он мал плюс испарения то он в действительности будет плохо заводится даже при правильных пусковых зазорах .
 

Никола тесла

Общительный
Регистрация
5 Фев 2011
Сообщения
6
Реакции
1
Баллы
65
У меня такая же проблема, правда подкачивать нужно после простоя более двух суток, а если менее то вытягиваю подсос и, с полоборота запускается! На выходных поменял на новые оба клапана в бензонасосе, седла почистил, ничего не изменилось. Не знаю на что грешить уже.
 

MetalVoice

Заблокирован
Регистрация
12 Апр 2011
Сообщения
962
Реакции
827
Баллы
215
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
греши на то, что после двух суток стояния из бензина в ПК испарятся большая часть легких фракций бензина, которые и способствуют уверенному пуску ДВС
 

Сергей 33021

Заблокирован
Регистрация
13 Мар 2011
Сообщения
496
Реакции
186
Баллы
144
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.

MetalVoice

Заблокирован
Регистрация
12 Апр 2011
Сообщения
962
Реакции
827
Баллы
215
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Сообщение от Никола тесла Посмотреть сообщение
правда подкачивать нужно после простоя более двух суток,
Еще неплохо помогает у кого 151, на ночь оставлять с вытянутым подсосом.
"особенно" в Кургане, где сей час отрицательные температуры по ночам.
 
Последнее редактирование:
Сверху