Подскажите, кто знает. Горит лампочка "нет заряда" при заведенном двиг. Дв.406. По вольтметру без потребителей 13 вольт. На компе - 13.2. На АКБ - примерно столько же. Замена регулятора напряжения не помогла. При включенных потребителях напряжение ниже 12. Недавно менялся диодный мост (тоже горела лампочка). Спасибо.
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Нет Заряда
- Автор темы irbis62
- Дата начала
Example626
Бывалый
- Регистрация
- 3 Июл 2008
- Сообщения
- 1,843
- Реакции
- 1,088
- Баллы
- 340
Ответ: Нет Заряда
А на заведённом двигателе попробуй клемму аккумулятора отсоединить. Как двигатель себя поведёт?
Если заглохнет, то генератор неисправен.
А на заведённом двигателе попробуй клемму аккумулятора отсоединить. Как двигатель себя поведёт?
Если заглохнет, то генератор неисправен.
Andrey_982
Постоялец
- Регистрация
- 29 Мар 2008
- Сообщения
- 157
- Реакции
- 246
- Баллы
- 125
Ответ: Нет Заряда
Самое простое - неправильное натяжение ремня. Похуже - подгорание или износ контактных колец статора. Самое плохое - обрыв или замыкание в обмотках ротора, статора, возбуждения. Это при условии исправности установленных деталей.
Самое простое - неправильное натяжение ремня. Похуже - подгорание или износ контактных колец статора. Самое плохое - обрыв или замыкание в обмотках ротора, статора, возбуждения. Это при условии исправности установленных деталей.
Электрод
Житель
- Регистрация
- 24 Сен 2007
- Сообщения
- 2,268
- Реакции
- 1,182
- Баллы
- 420
Ответ: Нет Заряда
Добавлено через 3 минуты 58 секунд
по теме - напряжоние и правда маловато.. есть одна фича - недавно у себя избавился.. тоже были траблы с РР ( из-за плохой пайки на заводе) и вследствии этого некоторый постоянный недозаряд батареи.. когда таблетку починил показания были примерно такие-же.. причем замерял нормальным тестером.. но покатавшись пару дней (в основном по трассе) - АКБ видимо взяла все что ей нужно и зарядка пришла в норму.. 14,3.. напряжометр тоже нормульно стал показывать..
не желательно так эксперементировать..
Добавлено через 3 минуты 58 секунд
по теме - напряжоние и правда маловато.. есть одна фича - недавно у себя избавился.. тоже были траблы с РР ( из-за плохой пайки на заводе) и вследствии этого некоторый постоянный недозаряд батареи.. когда таблетку починил показания были примерно такие-же.. причем замерял нормальным тестером.. но покатавшись пару дней (в основном по трассе) - АКБ видимо взяла все что ей нужно и зарядка пришла в норму.. 14,3.. напряжометр тоже нормульно стал показывать..
Последнее редактирование:
bear
Свой человек
- Регистрация
- 20 Мар 2008
- Сообщения
- 4,240
- Реакции
- 3,275
- Баллы
- 705
Ответ: Нет Заряда
...
...
Последнее редактирование:
Example626
Бывалый
- Регистрация
- 3 Июл 2008
- Сообщения
- 1,843
- Реакции
- 1,088
- Баллы
- 340
Ответ: Нет Заряда
Понятно, что нежелательно, но на холостых и ненадолго - только чтобы проверить, не заглохнет ли - можно.
klubnik
Житель
- Регистрация
- 14 Ноя 2007
- Сообщения
- 1,541
- Реакции
- 2,887
- Баллы
- 420
Ответ: Нет Заряда
На холостом заглохнет, на газу пополить РР или мозги можно. Нужно ремень подтянуть, если ничего снять гениратор и прозвонить мост, обмотки в общем посмотреть. Скорее всего диод вылетел.
Ответ: Нет Заряда
а можно ли контактные кольца отдельно купить? не хотелось бы на новый генератор тратится.
а можно ли контактные кольца отдельно купить? не хотелось бы на новый генератор тратится.
Dredd
Завсегдатай
- Регистрация
- 30 Дек 2007
- Сообщения
- 772
- Реакции
- 918
- Баллы
- 215
Ответ: Нет Заряда
мужики все проще! на гене 2 выхода под лампочку! с одного она постоянно горит а со второго гаснет, как только появляется зарядка!
мужики все проще! на гене 2 выхода под лампочку! с одного она постоянно горит а со второго гаснет, как только появляется зарядка!
Example626
Бывалый
- Регистрация
- 3 Июл 2008
- Сообщения
- 1,843
- Реакции
- 1,088
- Баллы
- 340
Ответ: Нет Заряда
vink, а зачем их покупать - просто почистить.
Dredd, если речь о генераторе для 406-го, то второй выход - это переменка для тахометра.
vink, а зачем их покупать - просто почистить.
Dredd, если речь о генераторе для 406-го, то второй выход - это переменка для тахометра.
Ответ: Нет Заряда
И при "удачном" стечении обстоятельств приобрести новый ЭБУ.Осторожней с такими советами.
Все признаки неисправного диодного моста налицо.Как вариант проверить правильность подключения провода возбуждения.
Example626
Бывалый
- Регистрация
- 3 Июл 2008
- Сообщения
- 1,843
- Реакции
- 1,088
- Баллы
- 340
Ответ: Нет Заряда
vlr, мне уже не первый раз тыкают в этот совет носом. Скажу лишь, что за пять лет эксплуатации автомобилей с 406-м (405-м) двигателями проверял так заряд и переставлял аккумуляторы с заведённым двигателем постоянно. Вероятность выхода из строя ЭБУ существует, однако я лично ни разу не сталкивался со случаем его выхода из строя из-за этого (может, просто "не совпало").
vlr, мне уже не первый раз тыкают в этот совет носом. Скажу лишь, что за пять лет эксплуатации автомобилей с 406-м (405-м) двигателями проверял так заряд и переставлял аккумуляторы с заведённым двигателем постоянно. Вероятность выхода из строя ЭБУ существует, однако я лично ни разу не сталкивался со случаем его выхода из строя из-за этого (может, просто "не совпало").
Ответ: Нет Заряда
Да чего там ,меняйте и дальше.У вас там в НН ЭБУ относительно дешёвые.Но я думаю уже после покупки первого тяга к таким экспериментам пропадёт.
Электрод
Житель
- Регистрация
- 24 Сен 2007
- Сообщения
- 2,268
- Реакции
- 1,182
- Баллы
- 420
Ответ: Нет Заряда
если кольца совсем плохи - незачем новый генератор покупать.. достаточно новый якорь - 800 руб..