Вот столько написали всего,а толку никакого - народ только путаете.На старых машинах (это 3110 до 2001 г.в. и всех 31029) все патрубки ситемы отопления вместе с краном печки и радиатором отопителя диаметром на 16.Все более поздние - на 18.Не может на одной машине быть толстых и тонких,если конечно какой-нибудь "умелец" не постарался.Ситемы с толстыми патрубками ,конечно же эффективнее.Но они на радиаторе печки есть толстые и есть тонкие (тонкие - с утолщением только на конце - чтобы шланг не слетал, - а толстые - с насечками по всему патрубку).
Соответственно и шланги к ним идут толстые и тонкие. На помпе и движке также штуцеры стоят толстые и тонкие - если и их не поменять на толстые, то эффекта не будет. Также нужно краник печки ставить нового образца - с большей пропускной способностью.
vlr, а что за претензия? Где это я писал, что на одной машине стоят разные?
И никого я не путал. Я то как раз знаю, что на одной машине не может быть и толстых, и тонких. Я написал, что они бывают разные - на разных машинах.
Я писал, что если кто-то захочет поставить себе более толстые патрубки, то и всё остальное также надо ставить более толстое.
Вот теперь всё понятно.на одной машине не может быть и толстых, и тонких. Я написал, что они бывают разные - на разных машинах.
Я писал, что если кто-то захочет поставить себе более толстые патрубки, то и всё остальное также надо ставить более толстое.
Вот теперь всё понятно.
последний с ноября 2009года стоял... вот.как часто у тебя он ломается ? раз в 5-10 лет ?
а чему там ломаться то, кроме термостата? Либо перепускает, когда не надо, либо нет. В ноябре когда термостат менял (простоял меньше года) он рассыпавшийся был, две половинки вытащили. Другие заклинившие были, либо тоже рассыпались.А может причина где то глубже?
в сервисе сказали, что ставятся с резиночкой, либо без нее. Зависит от корпуса под термостат. что то типа этого. У меня без резинки встает.почему у меня с резинкой не тулится?
Его с блока обязательно скручивать для этого? Или можно обойтись?знал как разбирается корпус термостата..
Я пробовал с надетой резиной у меня не встало, крышка не закрывалась; пришлось отрезать пополам резиночку на две части и подложить под термостат и все ок.Термостат не болтается, плотно стоит и не пропускает.А без резины толку от замены термостата не будет - он будет пропускать.незнаю какие бывают корпуса.. резиночку надо одевать на него, не под термостат или на термостат, а надевать.. в ней прорезь есть.
Корпуса разные, есть с резинкой есть с прокладкой, как на 402. У меня самого с прокладкой.Должен термостат с резинкой ставится, корпуса то все одинаковые... значит сам термостат не к 406-му движку... резинка в 1мм толщиной, как она не встанет?