Настройка карбюратора

Водопад · 14 Окт 2009

Товарищи Волговоды!
Так как правильно настроить карбюратор, в моём случае К-151? Знаю, оптимальный способ регулировки ХХ-- по газоанализатору и методике, указанной в РЭ на автомобиль. Однако, газоанализатора нет ни у меня, ни у карбюраторщика, к которому езжу. Сам пробовал настраивать несколькими способами, наибольшего эффекта достигал ставя на 2.5 оборота винт качества и выставляя винтом количества где- то 700 оборотов по тахометру. Летом расход получался (на крыше а/м-- багажник): город+трасса-- 14-14.5 литров, город--16-17 литров (Петербург). А как настраиваете вы? Прошу поделиться личным опытом и результатами.

vadim26 · 14 Окт 2009

Водопад написал(а):
Товарищи Волговоды!
Так как правильно настроить карбюратор, в моём случае К-151? Знаю, оптимальный способ регулировки ХХ-- по газоанализатору и методике, указанной в РЭ на автомобиль. Однако, газоанализатора нет ни у меня, ни у карбюраторщика, к которому езжу. Сам пробовал настраивать несколькими способами, наибольшего эффекта достигал ставя на 2.5 оборота винт качества и выставляя винтом количества где- то 700 оборотов по тахометру. Летом расход получался (на крыше а/м-- багажник): город+трасса-- 14-14.5 литров, город--16-17 литров (Петербург). А как настраиваете вы? Прошу поделиться личным опытом и результатами.

По зажиганию:
1. Cтавил по стробоскопу на 2 метке.
По карбюратору К151С делал так:
1. Прогревал двигатель до 80 - 90С
2. Закручивал винт качества полностью и отворачивал на 1.5 - 2 оборота
3. Винт количества отворачивал на 3-6 оборотов
4. Запускал двигатель и высталял обороты винтом количества ~ 700- 750
5. Закручивал винт качества до появления перебоев в работе и отпускал на пол-оборота.

Mortis · 14 Окт 2009

Я проще делаю: на прогретом движке ловлю винтом качества момент, когда обороты максимальны, после чего винтом количества выставляю их по мануалу. Проверял по газоанализатору - все получается в пределах нормы.

cristof · 14 Окт 2009

Обычно: винт качества - 1,25 оборота, количества 2 - 2,5 оборота
дальше настраиваю чтоб была подзарядка (не соответствует ни одной инструции, но мне так удобно)
расход в районе 15 по городу, плюс-минус пара лотров :rofl:

полковник2 · 14 Окт 2009

Водопад написал(а):
Однако, газоанализатора нет ни у меня, ни у карбюраторщика, к которому езжу.

Так может ну его, такого карбюраторщика?

Водопад написал(а):
(Петербург)

Вот уж где-где, но у нас недостатка в нормально укомплектованных карбюраторщиков нет. Гляньте темы с адресами и телефонами автосервисов, где выполняют чистку и настройку карбюраторов.

Нет, конечно можно карбюратор настроить и на слух, без приборов - это не инжектор с его ЭБУ. Но зачем? Зачем делать "примерно" и "приблизительно", если можно за небольшие деньги сделать "как надо"?

Dimka_31029 · 14 Окт 2009

Если бы у меня Волга кушала 14-15 литров, я бы разорился.
ЗЫ: Регулировка х.х. не влияет на расход топлива. Нужно жиклерами играть

Холостой 640-650 об в минуту. К151С

Водопад · 14 Окт 2009

Mortis написал(а):
Я проще делаю: на прогретом движке ловлю винтом качества момент, когда обороты максимальны, после чего винтом количества выставляю их по мануалу. Проверял по газоанализатору - все получается в пределах нормы.

По данной методе пробовал, но смущает меня то, что максимум оборотов движка достигается в зоне пол-оборота винта качества ( т.е. в каком-то положении где- то в пределах половины оборота винта обороты двигателя максимальны). ИМХО, точность настройки не ахти какая, у меня, по крайней мере, в городском цикле расход при таком раскладе вырастает заметно (на пару литров от указанной цифры).

Добавлено через 2 минуты 26 секунд

vadim26 написал(а):
По зажиганию:
1. Cтавил по стробоскопу на 2 метке.
По карбюратору К151С делал так:
1. Прогревал двигатель до 80 - 90С
2. Закручивал винт качества полностью и отворачивал на 1.5 - 2 оборота
3. Винт количества отворачивал на 3-6 оборотов
4. Запускал двигатель и высталял обороты винтом количества ~ 700- 750
5. Закручивал винт качества до появления перебоев в работе и отпускал на пол-оборота.

Вадим, и какой расход (город/трасса)?

Aleks17 · 14 Окт 2009

Тоже интерестно какой расход.

Kotlasmen · 15 Окт 2009

это смотря в каком состоянии карбюратор...у меня ему 2 года уж...когда новый был вообще сказка была, а сейчас немного не то...у меня так выставленно просто: винт количества закручен почти до упора, оставленно лишь чтоб не глохла и винтом качества выставлены нужные ХХ обороты...ест нормально и рвет из под себя

Настройка карбюратора

Водопад

Постоялец

vadim26

Постоялец

Mortis

Житель

cristof

Постоялец

полковник2

Старейшина

Dimka_31029

Завсегдатай

Водопад

Постоялец

Aleks17

Заблокирован

Kotlasmen

Общительный