В
Виталик
Уважаемые форумчане! Забрёл к вам на форум с проблемой. Машина газель дв. 405 пробег 17 тыс.км. Проблема стоит в том, что недавно в сервисе при замене выжимного подшипника сервисмены обратили внимание на подтекание (то есть засохшие подтёки) с задней стороны двигателя снизу из-под прокладки головки как-будто бы следы тосола. Кстати спереди из-под той же прокладки так же имеется отпотевание масла. В сервисе говорят, что двигатель перегрет, хотя я его не перегревал (имеется компьютер отслеживающий температуру ОЖ в двигателе) и что надо снимать головку, возможно её шлифовать, менять прокладку (не между сиденьем и рулём) и это на новой-то машине. Есть ли смысл это делать, если машина заводиться хорошо и в остальном нет вопросов, хотя тосол и убывает, но течь скорее всего из под хомутов, масло тоже чуть добавлял. В сервисе рекомендуют делать это пока не поздно ( не усугубляя положения). А ещё говорят, что это особенность данного двигателя, так как он и так работает в высоком диапозоне температур и перегрев можно не заметить. Что же делать ведь только гарантия закончилась, неужели начинается "геморой". Искренне нужен совет компетентных людей. Собственно всё и заранее спасибо.:comando:
Протри все чистой тряпочкой и понаблюдай еще . У меня тоже 405 дв , пробег 16 т. , некоторое запотевание тоже имеется . И в мыслях нет лезть в двигатель .