Так какую втулку тухлить в рессору?

Единорог · 9 Май 2019

В чем разница? :smoke:

на 3110

Крым · 10 Май 2019

@vpzp, в первом видео досмотрел до места, где услышал, что при замене втулок надо еще и стремянки менять.. "потому, как это дело опасное".
Еще послушал про передний палец.. "который закисает и его невозможно выбить" (о существовании съемника пальца пацанам явно не известно)

Все.
Больше смотреть не стал.
Потому, как уровень этих "специалистов" мне понятен.
:hi:

.

vpzp · 10 Май 2019

@Крым, иногда надо слушать и "умных пацанов", которые это прошли, а не излагать всякую чушь. :hi:

Крым · 10 Май 2019

vpzp написал(а):
а не излагать всякую чушь

Согласен.

А также не надо выкладывать видео.. где излагают всякую чушь.
Типа замены стремянок вместе с втулками..

Никита Козлов · 11 Май 2019

Крым написал(а):
Никита, сайлентблок работает в диапазоне 7-10 градусов в каждую сторону.. в зависимости от сорта резины.
Угол поворота серьги (от одной крайней точки до другой) градусов 90.. если не больше.
Сайлентблок в таких условиях нормально работать не сможет..
Либо он должен будет проворачиваться.. либо его порвет.

Привет! То-то на ГАЗЕЛях эти сайлентблоки рвёт! Там на рессорах стоят сайлентблоки и ничего, ходят как миленькие. Удачи.

Единорог · 11 Май 2019

Крым написал(а):
Согласен.

А также не надо выкладывать видео.. где излагают всякую чушь.
Типа замены стремянок вместе с втулками..

Так. Я возможно чего-то не понимаю. Но на всякий случай уточню. Речь идёт о том что у нас крепление рессоры не как у газели с фиксированными углами. И пр вывешивании колеса под углом происходит залом заднего уха крепления рессоры из-за того что задний сайлентблок будет иметь малый ход при отклонении от горизонта? Или я чтотоне так понял.

Типо спереди серьга ей даёт больше свободы по причине наличия втулок вверху, а сайлентблок просто держит прямо рессору. А вот сзади крепление прям к корпусу автомобиля. И играть там негде.

То есть если бы у нас на всех этапах были сайлентблоки то ход пр вывешивании был бы меньше и таких бы вопросов бы невозникало. А так как у нас на серьге вверху резинки, то и сзади должен быть такой же ход?

Или я перемудрил?))))

Крым · 11 Май 2019

Никита Козлов написал(а):
Там на рессорах стоят сайлентблоки

Никита, на "Газелях" в серьгах нет таких угловых отклонений.
Там при большой загрузке рама садиться на подрессорник.

Единорог написал(а):
Или я перемудрил?))))

Похоже на то..

Сложно понять.. что ты имел ввиду.
.

vlr · 11 Май 2019

БИМ написал(а):
При всём уважении к Вам, как к диагносту не могу согласиться с этой измышлятиной.

Да,по барабану мне,согласитесь вы или нет.Не согласитесь - ваше дело.А я всего лишь описываю реальные случаи из многолетней практики работы своего сервиса.И ничего больше.

Добавлено через 5 минут 14 секунд

Крым написал(а):
Еще послушал про передний палец.. "который закисает и его невозможно выбить" (о существовании съемника пальца пацанам явно не известно)

Чувствуется профессионал...:haha:А сколько,простите,закисших пальцев вы вытащили лично?

Крым · 11 Май 2019

vlr написал(а):
А сколько,простите,закисших пальцев вы вытащили лично?

Сколько вытащил.. все мои.

Думаю, поболе, чем ты в своем "сервисе". :rofl:

.

vlr · 11 Май 2019

Крым написал(а):
Думаю, поболе, чем ты в своем "сервисе".

Ну,понятно.Учитывая предыдущий опыт общения с вами даже и не удивляюсь... :hi:

Единорог · 12 Май 2019

Девочки девочки ... не ссоримся! :rofl:

Неправы тут обе стороны. Или у меня проблема с логикой. Почему на жопе не должно быть сайлентблоков вроде просто. Спереди наиболее подвижным узлом являются втулки. Вверху они и задают угол сваливания вбок рессоры. Сзади только один элемент отвечает за ход рессоры вбок(серьги то нет). Поэтому попытка поставить сайлентблок на жопу закончится излишним напряжением соединения крепления к корпусу. Но это то как я понял. Критика принимается))). Можно даже с матами))).

Теперь по замене площадки. Если среда где машина бегает агрессивная, то мастер зная это просто не стал дожидаться очередной поломки и сразу поменял ее.

И теперь к отличию газели и волги в этом плане. У газели листы крепятся к РАМЕ! Им этот боковой ход нафиг не нужен))). Вот там везде и сайлентблоки. А у нас к корпусу. Который увы очень тонкий. Поэтому не надо создавать излишнее напряжение на метал и надо ставить в этих местах втулки. Или я опять не прав?)

Крым · 12 Май 2019

@Единорог, посмотри на возможные деформации сайлентблока..

Правый нижний угол, - возможный УПРУГИЙ проворот вокруг оси.
Этот угол составляет 7-10 градусов в каждую сторону (без разрушения сайлентблока).

Вопрос..

Может ли сайлентблок при таких углах упругой деформации обеспечить корректную работу такого узла, как "задний конец рессоры-серьга-кузов".
Без его разрушения или проворота вокруг своей оси..

Ответ очевиден.. НЕ МОЖЕТ.

Теперь по втулкам..
Втулки в этом узле работают "с проворотом".
Именно поэтому они и изнашиваются так быстро.
И ничего тут не поделаешь.
Не.. поделать, канеш, можно.. но оно того не стоит.

.

Единорог · 12 Май 2019

Крым написал(а):
@Единорог, посмотри на возможные деформации сайлентблока..

Правый нижний угол, - возможный УПРУГИЙ проворот вокруг оси.
Этот угол составляет 7-10 градусов в каждую сторону (без разрушения сайлентблока).

Вопрос..

Может ли сайлентблок при таких углах упругой деформации обеспечить корректную работу такого узла, как "задний конец рессоры-серьга-кузов".
Без его разрушения или проворота вокруг своей оси..

Ответ очевиден.. НЕ МОЖЕТ.

Теперь по втулкам..
Втулки в этом узле работают "с проворотом".
Именно поэтому они и изнашиваются так быстро.
И ничего тут не поделаешь.
Не.. поделать, канеш, можно.. но оно того не стоит.

.

Ой как хорошо когда умные люди не ленятся и отвечают развёрнуто). Спасибо

Никита Козлов · 13 Май 2019

Крым написал(а):
Никита, на "Газелях" в серьгах нет таких угловых отклонений.
Там при большой загрузке рама садиться на подрессорник.

Привет! Углы не замерял, но точно много больше 8*! Удачи.

Единорог · 21 Май 2019

Я дико извиняюсь за идиотский вопрос. Пришло время и мне менять втулки задних рессорах. А какой алгоритм то? Я к примеру не сдергиваю площадку крепления к оси. Только концевые втулки и сайлентблоки. Идёт 5 листов и один лист крупный подрессоривавший. Тесть говорит ... открути болты и начни поднимать машину. Она прослабит серьгу и ты ее сдёрнешь. Нефига! Что поднимаю что опускаю .. чхать она хотела. Серьга остаётся под давлением. Может я тупой? Может я не туда упираю? Как правильно то? :smoke:

Крым · 21 Май 2019

Единорог написал(а):
Нефига! Что поднимаю что опускаю .. чхать она хотела. Серьга остаётся под давлением.

Под каким она может быть "давлением".. если колесо в воздухе повисло.?

.

Единорог · 21 Май 2019

Крым написал(а):
Под каким она может быть "давлением".. если колесо в воздухе повисло.?

.

Рессора во-первых перекошена). Вбок. Втулки и сайлентблоки сожрало с одной стороны. Во-вторых рессора как бы стягивается к центру Видимо очень упругая. И так же остаётся прижатая к серьге. А у меня блин не джип. Я не могу вывесить машину на домкрате на метр).

Крым · 21 Май 2019

Единорог написал(а):
Я не могу вывесить машину на домкрате на метр

Единорог, я меняю эти втулки, используя стандартный волговский домкрат.
Особых проблем не испытывал.
На 2 серьги уходит, примерно час времени.
:smoke:

Романович · 21 Май 2019

Единорог написал(а):
Серьга остаётся под давлением. Может я тупой? Может я не туда упираю? Как правильно то?

Монтировка в районе серьги между рессорой и лонжероном тебе в помощь.
Или клин деревянный там же вставляешь и домкратом балуешься.

Добавлено через 6 минут 15 секунд

Крым написал(а):
Под каким она может быть "давлением".. если колесо в воздухе повисло.?

.

Колесо может висеть на амортизаторе, а рессора усиленная. Вот и давит на серьгу. Несильно, можно монтировкой побороть.

Крым · 21 Май 2019

Романович написал(а):
Колесо может висеть на амортизаторе

ЭТОГО не должно быть.
Ни при каких условиях..
Длина хода аммортизатора всегда должна быть чуть больше длины хода подвески.
Иначе проблемы..

СРОЧНО удлинить амортизатор.!

:smoke:

.

БИМ · 22 Май 2019

Крым написал(а):
ЭТОГО не должно быть.

Тем не менее это так.

Так какую втулку тухлить в рессору?

Общительный

Житель

Завсегдатай

Житель

Житель

Общительный

Житель

Знаток

Житель

Знаток

Общительный

Житель

Общительный

Житель

Общительный

Житель

Общительный

Житель

Постоялец

Житель

Постоялец