Подшипники полуоси

IrGaz · 26 Мар 2009

Кто нибудь менял эти самые подшипники полуоси? Операция сильно сложная?

arpsoa · 26 Мар 2009

Есть 2 варианта-
1.Сервис.( таксопарк.) Бысто,удобно,недорого.
2.Самому. В принципе-без проблем.НО надо учесть некоторые моменты:

1.Снять полуось.Может понадобится съёмник.Можно сделать из подручных средств.
2.Снять стопорное кольцо.Без пресса-только срезать болгаркой,но очень аккуратно,чтобы не сточить саму полуось.
3.Надеть новое стопорное кольцо.Можно сделать из подручных средств.

Вывод-если есть гараж,где много старого барахла-тормозные барабаны,трубы разного диаметра-надо1,5-,2"" сварка ,болгарка,точило ,зубило( не одно),кувалдометры на 1-6 кг.и не кривые руки-то можно съделать самому.

В любом случае надо купить стопорные кольца-желательно в 2 раза больше,чем надо и в разных магазинах.Смотреть,чтобы были хорошо отполированы снаружи-где сальник ходит..Могут быть прослабленые.Если все будут прослаблены-значит приваривать к полуосям.
Ну,и,не забыть про подшипники сальники и Литол.

Сергей3s · 26 Мар 2009

1.Снять полуось.Может понадобится съёмник.Можно сделать из подручных средств.
2.Снять стопорное кольцо.Без пресса-только срезать болгаркой,но очень аккуратно,чтобы не сточить саму полуось.
3.Надеть новое стопорное кольцо.Можно сделать из подручных средств.

Немного позволю поправить !
снять полуось непроблема, после снятия барабана и откручивания четырёх болтов, при помощи монтажки и молотка (монтажку используем как рычаг) выпресовываем п/ось помогает в 99 случаях, если это не помогает вариант номер 2, кусочек троса Д=0,5см. и кувалду работая кувалдой как обратным молотком вылетает только так!
Для снятия стопорного кольца и подшибника необходимо иметь:
Зубило,молотлк 500/800гр. паяльную или газовую горелку.вот пожалуй и всё. и незабыть после монтажа капнуть немного сваркой в торец, а то иногда кольца имеют свойство сползать !
остальное написано в любой литературе
Удачи!

gorill · 27 Мар 2009

Сергей3s написал(а):
Надеть новое стопорное кольцо

Есть одна тонкость, о которой почему-то не упомянули: горелка нужна не для снятия кольца, а для его посадки на п\ось, поскольку на холодную этого не сделать.

arpsoa · 27 Мар 2009

gorill написал(а):
Есть одна тонкость, о которой почему-то не упомянули: горелка нужна не для снятия кольца, а для его посадки на п\ось, поскольку на холодную этого не сделать.

Позволю добавить.
Полуось ставится вертикально с хорошим упором .
Надевается стопорное кольцо(не забудь подшипник!),затем на полуось надевается труба подходящего диаметра и длинной примерно метр.
Трубой забиваем стопорное кольцо на "холодную".
Проверено неоднократно.

П.С. горелкой никогда не пользовался.
Снимал болгаркой,ставил трубой.
Если кольцо садилось легко (с первого удара)-прихватывал электросваркой.

gorill · 27 Мар 2009

arpsoa написал(а):
забиваем стопорное кольцо на "холодную".

Вот от таких-то забав и ездят потом полуоси отдельно от машины! А причина в том, что при холодной насильной посадке с кольца снимается слой металла и натяг накрывается медным тазом, кулибины доморощенные.

Степаныч · 27 Мар 2009

На 100% согласен с
gorill.

alexxx · 27 Мар 2009

ни в коем случае нельзя сажать запорное кольцо на холодную. об этом уже сказано-пересказано. необходимого натяга не будет. в повороте никогда не видели как у впереди идущего авто вылетает полуось вместе с колесом? незабываемое зрелище.
но и с горелкой тоже надо обращаться уметь. надо нагреть до определённой температуры. если недогреть - туго будет садиться на место, если перегреть - метал "отпустится" и уже не зажмёт нормально полуось.
а насаживать на холодную -варварство. к тому же опасное.
думаю как вариант можно рассмотреть покупку полуоси в сборе.
з.ы. а к стати, тут вот щас подумал - а заштифтовать можно запорное кольцо на полуоси? для страховки...

kosta · 27 Мар 2009

для меня проще новую полуось купить.

Степаныч · 27 Мар 2009

alexxx написал(а):
з.ы. а к стати, тут вот щас подумал - а заштифтовать можно запорное кольцо на полуоси? для страховки...

Можно конечно,но ненадо забывать о сальнике.

alexxx · 27 Мар 2009

да нет, ну понятно не там где рабочая поверхность сальника елозит штифтовать надо. а где нить с краешку...

Сергей3s · 27 Мар 2009

gorill написал(а):
Есть одна тонкость, о которой почему-то не упомянули: горелка нужна не для снятия кольца, а для его посадки на п\ось, поскольку на холодную этого не сделать.

Точо поправляюсь! :rofl:

ValtroN · 27 Мар 2009

Не новые полуоси покупать не интересно, да и дороговато, тем более если хочется импортные подшипники я например SKF ставил оч доволен

voteus1 · 28 Мар 2009

Снимаю кольцо так:ложу полуось на наковальню кольцом и кувалдой по кольцу буквально два раза с разных сторон.Потом сбивается без особых усилий молотком и наставкой.
При установке без нагрева конечно же необойтись причём серьёзного нагрева.

Nike2410 · 28 Мар 2009

Поршивое это занятие! =)) Я один раз заморочался... потом папе доверял подобные работы - у него опыт больше! =))

Тут кстати упоминули п/о в сборе... а скока она стоит? Чисто из любопытства...

Вольга · 29 Мар 2009

В камасутре написано: на втулке зубилом пробить канавку, напряжённая втулка лопнет и снимется. Перед установкой нагреть до тёмно-вишнёвого цвета, одеть, остудить на воздухе.

Димсон · 4 Апр 2009

Ник2410,на твою машинку полуось стоит 2800р в Русь Трейд.А по теме,один мужичек все красиво описал с возможными сложностями при замене,вот тут ttp://ilukha029.chat.ru/sus/poluos.html

Димсон · 6 Апр 2009

ValtroN,подскажи номерочек подшипника полуоси SKF ,если знаешь.Мож кто еще ставил,дайте номерок!

Димсон · 9 Апр 2009

Мужики,ну что никто не ставил импортные подшипники полуоси?

Асватур · 10 Апр 2009

Димсон написал(а):
Мужики,ну что никто не ставил импортные подшипники полуоси?

Уважаемые коллеги по форуму, зачем на волговскую полуось ставить импортные подшипники? Что, от этого уменьшится расход бензина или комфортнее станет езда? Ведь любое изменение которые мы вносим в конструкцию своих машин связаны с желанием либо уменьшить расход, либо комфортнее ездить, либо увеличить моторесурс. А может замена на импортный подшипник увеличит моторесурс полуоси? Читая форум порой удивляюсь, столько ломают копий на пустом месте. На моей ГАЗ 21 стоит до сих пор полусь, подшипник которой был заменен при покупке машины в 1980г., никоем случае не хочу ни кого обидеть, но смысла в замене именно этого агрегата я не вижу.

Подшипники полуоси

Завсегдатай

Бывалый

Завсегдатай

Свой человек

Бывалый

Свой человек

Завсегдатай

Ветеран

Заблокирован

Завсегдатай

Ветеран

Завсегдатай

Постоялец

Постоялец

Постоялец

ГУРУ

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец