Возраст: 23
Мне с Вами тоже. Извините сразу не заметил его(огромного опыта, жизненого и технического)
Ыыыы)) я так долго ждал этого от вас
Я уже сотню раз убедился в том что когда у человека кончаются аргументы, он начинает цеплять возраст
В типе "а в твои 20 чего ты там видел то" а не посещала мысль что за надписью может скрываться совершенно другой возраст и соответственно опыт?
Во первых не стоит верить всему что написано, во вторых не стоит судить о опыте человека по возрасту, это просто глупо как то даже
Ну это ладно, теперь мне совсем все ясно с вами
Мне на самом деле 23 и анкету я не обманывал, а повидал я уже достаточно, то что видел и знаю, о том говорю, о чем не знаю, о том молчу и не спорю
Я тоже в таком возрасте думал что очень много знаю
Ну кто то только думал и мало знал, но это не значит что остальные не должны знать чего либо лучше вас на какой то определенный момент
По себе людей судить не стоит
А клапана впускные прогоревшие если не секрет где видали?
На головке двигателей различных автомобилей, в автосервисе где работал
Вот если бы мне Элвис утверждал что видел, честно бы поверил
Вы можете верить всему и всем кому хотите, но факт фактом так и останется
И прежде чем выдумывать то в 23 года.
Опять вам мой возраст помешал:haha:
Я понимаю что тем кто старше трудно согласиться с тем кто младше, особенно если старший не знает того что знает младший
Хотя бы по интернету пробежались бы.
Я не считаю интернет энциклопедией, и не ищу там решений, потому что в интернете 90% мусора и лишней информации, дезинформации и прочего.
Я вот за 12лет своей трудовой деятельности с автотранспортом не встречал сгоревшие впускные клапана(я не утверждаю что этого не может быть)
Повторюсь, это значит всего лишь то что вы мало видели
Век живи, век учись как говорится
А потому что впускной хотябы охлаждается всасываемой воздушнотопливной смесью
Возьмем к примеру тот же 402 мотор, у него впускной коллектор находится прямо над выпускным, и соответственно топливовоздушная смесь попадает уже горячая, понятно конечно что температура вспышки выше, но все же.
Да и после впуска и как вы говорите охлаждения, он остается закрытым в такты "рабочий ход" и "выпуск" логику улавливаете?
После так называемого охлаждения впуском, он так же нагревается еще два такта... Только седло отводит большую часть тепла, а не какая там смесь
и в момент воспламенения смеси он всегда закрыт
А выпускные открыты да?
Вот очень хотелось фото прогоревшего впускного клапана увидеть.
Ну у нас например в автосервисе люди работали а не детали фотографировали чтоб в инете запостить
Добавлено через 12 минут 20 секунд
А вы сами проверьте
Это я так, выдвинул шутливое сравнительное предположение исходя из домыслов Уважаемого "
чавой то 161" касательно обогащенной смеси
Вы вообще в курсе что УОЗ регулируется в зависимости от оборотов и нагрузки ?
А вот это действительно тут вообще не причем, речь о клапанах идет
