Поехали
Бывалый
- Регистрация
- 20 Мар 2008
- Сообщения
- 1,827
- Реакции
- 1,871
- Баллы
- 365
Вобщем за время отпуска сделал себе частичную шумоизоляцию. Почему частичную? 
Потому что снимать торпеду у меня смелости и опыта не хватило Поэтому сделал шумоизоляцию пола и дверей. Ну и несколько раньше сделал шумку багажника, после того как поставил сабвуфер, поэтому пару фоток будет старых но по теме
Итак. Первым делом, естественно, снял сиденья и центральную консоль. С консолью немного помучился, от неопытности, но в целом ничего, как оказывается, сложного в этом небыло. Потом уже после того как а её собрал на место, оказалось что доводчик стекол (который я пользуясь случаем разборки салона решил поставить) не стал работать. Как оказалось из-за того что от натяжения отошел провод от предохранителя. Так вот чтобы разобратся я уже быстро снял и поставил консоль на место, даже сам удивился Так вот, далее снял ковролин и стандартную шумку в виде ковриков.
После того, как все это разобрал, помыл пол с мылом ну и вытер его начисто спиртиком
Шумоизоляцию решил использовать стандартную на сегодня.
Bimast Bomb. - Поскольку на всем базаре я его нашел в количестве всего 5 штук, то решено было его использовать на пол, щиток, тоннель КПП, и кардан.
Вибропласт М1. - Его использовал на остальные места, где не хватило Бомб. в два слоя пришлось клеить. Им же проклеил двери, изнутри, и внутреннюю стенку.
СПЛЭН 3004. (толщиной 4мм) - это уже поверх виброизоляции.
Битопласт. - им проклеил пластиковые детали, но фото этого не успел сделать перед тем как собрать Ну и на дверях проклеил его полосками в местах предполагаемого контакта обшивки двери со СПЛЭНом. Чтоб не скрипело.
Иттак, первый этап, это проклейка бимастом. самые вибронагруженные зоны.
К сожалению, без снятия торпеды шумку на моторном щите не снимешь, поэтому пришлось приподнять её на сколько можно и проталкивать материал на сколько доставали руки. Весть остальной пол я обклеил вибропластом. Однако, фотографии забыл сделать
Потому что снимать торпеду у меня смелости и опыта не хватило Поэтому сделал шумоизоляцию пола и дверей. Ну и несколько раньше сделал шумку багажника, после того как поставил сабвуфер, поэтому пару фоток будет старых но по теме Итак. Первым делом, естественно, снял сиденья и центральную консоль. С консолью немного помучился, от неопытности, но в целом ничего, как оказывается, сложного в этом небыло. Потом уже после того как а её собрал на место, оказалось что доводчик стекол (который я пользуясь случаем разборки салона решил поставить) не стал работать. Как оказалось из-за того что от натяжения отошел провод от предохранителя. Так вот чтобы разобратся я уже быстро снял и поставил консоль на место, даже сам удивился
Так вот, далее снял ковролин и стандартную шумку в виде ковриков.
После того, как все это разобрал, помыл пол с мылом
ну и вытер его начисто спиртиком Шумоизоляцию решил использовать стандартную на сегодня.
Bimast Bomb. - Поскольку на всем базаре я его нашел в количестве всего 5 штук, то решено было его использовать на пол, щиток, тоннель КПП, и кардан.
Вибропласт М1. - Его использовал на остальные места, где не хватило Бомб.
в два слоя пришлось клеить. Им же проклеил двери, изнутри, и внутреннюю стенку.СПЛЭН 3004. (толщиной 4мм) - это уже поверх виброизоляции.
Битопласт. - им проклеил пластиковые детали, но фото этого не успел сделать перед тем как собрать
Ну и на дверях проклеил его полосками в местах предполагаемого контакта обшивки двери со СПЛЭНом. Чтоб не скрипело.Иттак, первый этап, это проклейка бимастом. самые вибронагруженные зоны.
К сожалению, без снятия торпеды шумку на моторном щите не снимешь, поэтому пришлось приподнять её на сколько можно и проталкивать материал на сколько доставали руки. Весть остальной пол я обклеил вибропластом. Однако, фотографии забыл сделать
