Ответ: Застучал гидрокомпенсатор
Не надо всё менять, главное определить какой стучит! Ну меняй не снимая РВ, будешь крышки РВ если снимать, не перепутай их, запаись обезжиривателем (для новых резиновых прокладок) прокладка клапанной крышки, свечных колодцев, можешь заодно проверить как себя чувствуют пипки на лабиринте клапанной - резиновые такие, они продаются в ремкомплекте клапанной крышки. А еще лабиринт можно снять (там винты под шлицевую отвертку, на новых крышках серого цвета по-моему уже болтики идут) и посадить на герметик, многие говорят что после этого в систему вентиляции картера меньше масла попадает, ну и конечно я бы обязательно фазы проконтролировал, раз уж клапанную скинешь и состояние верхнего натяжителя и/или башмака (что у тебя там стоит-то?)
Ну и прокладку что-бы не текла тянуть от центра, аккуратно, нужным моментом. Если есть ключ динамометрический то супер, я сначала им пользовался потом забил. Для равномерности затяжки болтов клапанной или поддона картера можно использовать шуруповерт с регулируемым усилием. Ваще тонкостей много, но сложного там абсолютно ничего, должно и так всё получится. Удачи!