Стремно как то искру пускать у бензобака. Если только водой его заполнить полностью.- аккуратно женой болгарина сошлифовываем гловки винтов;
Главное внутри грязь пылесосом не собирать. А то знаю таких ... сами целы, но пылесоса нет.- кто хоть раз снимал, тот знает, сколько там родной грязи и коррозии скопилось !!!
Обычный китайский модуль.Поэтому и 2500.Я за СОАТЭ,короче.Что за странного зверя или неполноценного к нам привезли ? Кто с таким сталкивался ?
Опасны пары. Топливо солью. Горловину и обе трубки надо будет закрыть герметично. Подумаю, как в бак накачать выхлопных газов, и желательно холодных.Стремно как то искру пускать у бензобака.
Тоже об этом подумал. Но с конструкцией и качеством обязательно разберусь. В качестве запаски при дальней поездке всегда сойдёт, чтоб до дома докатиться.Обычный китайский модуль.
Согласен ! Я всегда собирал в сухом баке, в приямке мокрой ветошью - пока всё не прилипнет.Главное внутри грязь пылесосом не собирать.
Когда бак станет шариком это не поможета второй наготове держи.
Раз бак снимается, то лучше воды залить, надеюсь насос это переживет.Подумаю, как в бак накачать выхлопных газов, и желательно холодных.
Я имел грязь снаружи бака и между баком и кузовом.кто хоть раз снимал, тот знает, сколько там родной грязи и коррозии скопилось !!!
Совершенно верно! Из рассказов нашего знакомого бывшего командира авторемонтной роты из далёкого 1943-го пробитые пулями баки с бензином на ЗиС 5 ремонтировали наложением напайкой заплат третником обычным медным паяльником и паяльной лампой, наклонив грузовик так, чтоб уровень бензина в баке был ниже запаиваемого отверстия. Хотя и бензин был тогда с октановым числом 54 ед.СО2 вытеснит пары.
Тоже вариант! Особенно, когда нет времени изготавливать или инструмента.Винт закручиваеться до упора а гайкой поджимается.