Проблема с электрикой (отсутствует масса?)

знаю как должно быть НО считаю это не правильным!
я раз ниссан максиму разбирал мотор вытаскивал,дык я не поленился и сосчитал все массы(количество их) которые идут с мотора на кузов их было вы не поверите их было 11 штук.
проводок чуть тоньше сигареты.

и после этого я у себя зделал с клемы на кузов 1 толстую.и несколько по-моему 3 штуки (толст проводов) с кузова на мотор. и всем так советую,чем больше масс тем лучьше,потерь тока не будет

забыл добавить-без такой массы как у меня,не обойтись так-как кромя это плюс генератор стоит 180ампер мощьный
току надо куда-то деватся вот и примассировал

Re: винт на кузове

araik написал(а):

да нет у меня масса крепкая на стартер

Нажмите для раскрытия...

Не понял. На стартер идёт "+".

Добавлено через 2 минуты 12 секунд

Aleksandr31029 написал(а):

что лутше массу с акб пустить на двигатель

Нажмите для раскрытия...

Так быть должно.

уважаемые спецы прошу помогите извеняюсь если такая тема уже была.в общем проблема такая,при попытке завести двигатель складвается такое впечатление что акб сел вообще но это не так акб новый.друг сказал что стартер берет на себя.поменял стартер опять такая же проблема подскажите что делать за рание спасибо.газ 3110 1999 гв.

Минус с АКБ должен идти на двигатель сразу! Эта цепь самая нагруженная при включении стартера. И в ней всего один контакт. Кроме того эта цепь не может изменить напряжение на кузове.
Остальные приборы получают массу через косицу у коробки. Их мощность и потребляемый ток в разы меньше, даже если они все включены одновременно. В этом случае косица не нагружена, не отгорает и служит долго. Если минус бросить на кузов, то потом он идет через косицу... Считайте контакты и нагрузку на косицу. Кроме того плохо проводящая косица оставляет на себе напряжение при пуске,отбирая его у приборов, а его итак всем не хватает.
Тросики плавятся из-за того, что минус на двигатель плохой и по тросику течет стартерный ток.
Автор правильно ищет массу приборки в салоне. Если показания приборов зависят от света - верный признак. А стартер по другой причине выделывается.

Та же проблема, много лет массас АКБ была прикручена на лобовине, на удлиненную шпильку под тройником на термостат, причем была просто распушен медный многожильный провод и прижат шайбами с двух сторон. Узнал что должен быть силовой наконечник под болт, купил медный, вставил провод, прикрепляю - нет массы. На другое место, кронштейн на ГБЦ (где раньше фильтр тонкой очистки был) - масса есть.
Зачистил шпильку и гайку где раньше была прикручена, но без результата.
Почему пропала там масса? Хочу прикрутить как было, там провод не мешает и за много лет изогнут под это крепление.