• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Проблема 406.2 ГБО 3 Пок-е. Работает антихлоп, троит, не тянет

Magnus

Общительный
Регистрация
29 Янв 2011
Сообщения
2
Реакции
0
Баллы
62
31105 2005 г. в., ЗМЗ 40621, инжектор, ГБО 3-го поколения Tomasetto. Катализатор - выбит, стоят пламягасители.

Сегодня как всегда выкатил машину из гаража предварительно прогрев, заправил новой порцией газа. Проехал километров 5, заглушил. Потом проехал еще 5 километров и началось...

Сначала, когда нужно было пойти на обгон по трассе вдруг просело тягло, потом стал срабатывать антихлоп.
Потом стал срабатывать антихлоп часто, буквально каждые 15 сек.
Заметил что при оборотах свыше 3000 антихлоп пытается сработать но не срабатывает, так проехал около 30 - 40 км. В конце поездки стало пропадать тягло, обороты снизились и появилось ощущение что на холостом ходу движок может заглохнуть, стала троить на оборотах ниже 2000. Звук двигателя стал каким-то тупым что ли, т. е. раньше он был громче и резче, а теперь тише раза в 3 и плавный.
При переходе на бензин картина не изменилась.
В конце поездки тягло заметно стало слабее.
Иногда машина как буд-то выстреливает, т. е. на короткое мгновенье все исправляется, но секунд на 5, а потом снова начинает хлопать.
Двигатель не перегревается, проверил датчик положения дроссельной заслонки - напряжение и сопротивление в норме, по паспорту.
Пробовал пошурудить высоковольтные провода на заглушенной машине, после пуска показалось что не троит, пока не погазовал...

Есть предположение что от толчков стал отходить контакт высоковольтных проводов, отсюда и троение.

Что служит причиной срабатывания антихлопа? (предположения об чрезмерно обогащенной смеси отпадают, они очевидны)

Не судите строго, всегда обслуживаю машину на СТО ибо гуманитарий Я, но все же пытаюсь устранить проблему самостоятельно.

Похожую ситуацию на форуме искал и не нашел если что... Буду благодарен советам и помощи.

:gaz_love:​
 

dionis26rus

Завсегдатай
Регистрация
12 Июн 2012
Сообщения
1,159
Реакции
233
Баллы
225
На газу незнаю а на бензине такое когда проблемы с искрообразованием. Выкрути свечи посмотри. нет ли следов пробоя. В моем случае решилось заменой проводов ВВ и свечей.

Добавлено через 50 секунд
Да,на бензе хлопков не будет а вот на газе как раз из за этого и хлопает.
 

Magnus

Общительный
Регистрация
29 Янв 2011
Сообщения
2
Реакции
0
Баллы
62
Спасибо за своеты, мужики. Хотел на этих выходных в ней поковыряться, но за бортом -25, холодно. Решил перенести танцы с бубном на эти.
С мужиками еще посовещались - говорят что похоже на провода, а я их как раз менял 700 км тому назад. Поставил родные. Советуют поменять на китайские, якобы посвыше будут...
Кстати прокладка вполне могла лопнуть, ей чуть больше года, если она лопнула - заливает свечи и пошло - поехало. Буду смотреть!

В общем отпишусь либо на выходных, либо после.

Щуп вынимал - масла дофига, выше макс. отметки, странно...
Надеюсь с клапанами все ок, а то печалька это еще та по деньгам и трудозатратам... :smoke:

Кстати как проверить живы ли провода? По сопротивлению?:search:

Извините если что, чайник я еще...
 
Последнее редактирование:

Royal257

Мудрейший
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
15,242
Реакции
8,672
Баллы
1,175
Прежде чем что то менять, сделать замер компрессии. Если один цилиндр покажет низкую, то возможно клапан, если два соседних - однозначно прокладка.
 

Климов А

В доску свой
Регистрация
2 Окт 2011
Сообщения
1,333
Решения
1
Реакции
247
Баллы
345
масла дофига, выше макс. отметки, странно...
Такое бывает при неудачных попытках запуска при троении, часть бенза летит в выхлоп, а то что в выхлоп не пошло через кольца стекает в поддон. Понюхай, масло бензином не попахивает ?

Добавлено через 8 минут 17 секунд
Кстати как проверить живы ли провода? По сопротивлению?
Целостность токонесущей части только по сопротивлению, на пробой смотреть в темноте на работающем моторе, или заменой на заведомо исправный. Если провода и наконечники раздельные, прозванивать и провода и наконечники. Китайский мультиметр ставь на предел 20кОм (20000), что то должно замаячить (1-5кОм), за железные части щупов сам не касайся, а то прибометр не провода будет мерить, а тебя )))), обрыва быть не должно!
 

мультифрукт

Заблокирован
Регистрация
15 Фев 2018
Сообщения
28
Реакции
0
Баллы
27
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
бывают провода и по 15 ком , катушки глянь еще.
 
Сверху