• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

маховик крайслер. вскрытие

Ваня

Бывалый
Регистрация
30 Мар 2008
Сообщения
1,380
Реакции
1,794
Баллы
315
появился подопытный образец маховика крайслер, предоставил уважаемый Rem, как я и обещал вскрыл его:yes2: и представляю всем интересующимся на обозрение.
сам маховик SACHS made in Germany, выбито и написано не на одной детали и сомнений в подлинности не возникает.
для начала высверлил 8 заклепок по кругу, спресовал чугунное зеркало и...... блин, дальше он вообще цельный, заварен наглухо..
решили проточить его нахрен
внутри оказались пружины, которые походу просели и оттого пришлось маховик менять, причем две пружины тройные, то есть внутрь одной вставлена другая а в ней третья. почему их две-не понятно. быть может из-за того, что не все такие а только две маховик и вышел из строя, пружины-то просели.
вывод можно сделать следующий: брак на лицо, и зря ты, Рома, гарантийщиков не доконал с ним, свои деньги платил. также вполне реально этот маховик восстановить (зафиксировать намертво). положил на черный день в укромное место, чтоб никто не уволок:whistle2:. если кому вдруг понадобиться-обращайтесь (сначала к Рему, его девайс), ну и естественно ведомый диск сцепления с пружинками прикупить придется
 

Вложения

  • 11012010119.jpg
    11012010119.jpg
    102.4 KB · Просмотры: 1,229
  • 11012010121.jpg
    11012010121.jpg
    122.3 KB · Просмотры: 1,107
  • 11012010122.jpg
    11012010122.jpg
    100.9 KB · Просмотры: 1,093
  • 11012010123.jpg
    11012010123.jpg
    89.6 KB · Просмотры: 1,057
  • 11012010127.jpg
    11012010127.jpg
    113.3 KB · Просмотры: 1,002
  • 11012010129.jpg
    11012010129.jpg
    99.3 KB · Просмотры: 1,059
  • 11012010130.jpg
    11012010130.jpg
    97.9 KB · Просмотры: 1,064
  • 11012010131.jpg
    11012010131.jpg
    133.5 KB · Просмотры: 1,086
  • 11012010132.jpg
    11012010132.jpg
    136.8 KB · Просмотры: 1,043
  • 11012010133.jpg
    11012010133.jpg
    164.2 KB · Просмотры: 1,028
  • 11012010134.jpg
    11012010134.jpg
    139.6 KB · Просмотры: 1,040

Ваня

Бывалый
Регистрация
30 Мар 2008
Сообщения
1,380
Реакции
1,794
Баллы
315
вместо 8-заклепок насквозь отверстия и болтами, только болты не какие попало брать. на гровер и законтрить, как гайку на ступице (замять), но это на деле не проверено, так что на свой страх и риск. только положения частей друг к другу пометь, а то повернеш когда заклепки высверлишь а балансировка поплыть может
 

MetalliC

Старожил
Регистрация
23 Мар 2008
Сообщения
4,473
Реакции
1,866
Баллы
655
брак на лицо, и зря ты, Рома, гарантийщиков не доконал с ним, свои деньги платил.

Так то оно так, но нервы дороже, да и машину охота иметь на ходу как можно быстрее...
 

МаНьЯк

Свой человек
Регистрация
18 Ноя 2007
Сообщения
4,751
Реакции
5,906
Баллы
785
МаНьЯк, да, именно так. но себе я так врядли стал бы делать, только если очень жалко лаве на новый

ну почему? в стопоре маховика я вижу решение всех проблем со сцеплением
 

MetalliC

Старожил
Регистрация
23 Мар 2008
Сообщения
4,473
Реакции
1,866
Баллы
655

Ваня

Бывалый
Регистрация
30 Мар 2008
Сообщения
1,380
Реакции
1,794
Баллы
315
Потому что там вся матня расчитана на это. Не надо имхо туда лезть. Если нет брака, то всё штатно должно работать только в путь.

правильно. вот если сломается все нахрен тогда и посмотрим
 

rem

Житель
Регистрация
16 Окт 2007
Сообщения
1,787
Реакции
3,367
Баллы
445
mastiff огромное спасибо .Маховик я отдал и видеть его более не хочу в общем я тебе его подарил делай сам с ним что хочешь .А по поводу гарантийки так меня отттуда вывели с помощью охраны и обещали привлечь ну и так далее:) за то что я их сервис инженера попытался как бы это мягче ударить по лицу :)
 
Последнее редактирование:

MetalliC

Старожил
Регистрация
23 Мар 2008
Сообщения
4,473
Реакции
1,866
Баллы
655
А по поводу гарантийки так меня отттуда вывели с помощью охраны и обещали привлечь ну и так далее за то что я их сервис инженера попытался как бы это мягче ударить по лицу

Я ж говорю - нервы дороже:)
 

МаНьЯк

Свой человек
Регистрация
18 Ноя 2007
Сообщения
4,751
Реакции
5,906
Баллы
785
  • Нравится
Реакции: rem

KARAT

Постоялец
Регистрация
7 Ноя 2006
Сообщения
345
Реакции
413
Баллы
195
появился подопытный образец маховика крайслер
А как ощущался дефект при езде и троганьи с этим маховиком? У меня после замены всего комплекта сцепления на KRAFTTECH появились стуки при троганьи и при отпускании педали сцепления при переключении передач, и что примечательно все это начинается после 30-50 км. езды.
Ощущение такое, что как будто-бы люфт где-то или в мосту или кардане. До замены стоял диск с пружинами от 406 (поменял, был родной после 1500км) и этой болячки не было, а появилась сразу после замены. Сейчас уже научился очень плавно с чувством отпускать педаль, но думаю это не выход.
 
  • Нравится
Реакции: rem

rem

Житель
Регистрация
16 Окт 2007
Сообщения
1,787
Реакции
3,367
Баллы
445
А как ощущался дефект при езде и троганьи с этим маховиком? У меня после замены всего комплекта сцепления на KRAFTTECH появились стуки при троганьи и при отпускании педали сцепления при переключении передач, и что примечательно все это начинается после 30-50 км. езды.
Ощущение такое, что как будто-бы люфт где-то или в мосту или кардане. До замены стоял диск с пружинами от 406 (поменял, был родной после 1500км) и этой болячки не было, а появилась сразу после замены. Сейчас уже научился очень плавно с чувством отпускать педаль, но думаю это не выход.

В общем да я то же ставил комплект сцепления KRAFTTECH симптомы ваши один в один как у меня.
Добавлю от себя еще .На пятой передаче на скорости при отпускании газа именно с этим комплектом чувствовался удар с характерным железным стуком .Кстати не я один столкнулся кто то еще с этим KRAFTTECH попух на форуме отписывали про это .На родном саксе стоявшем с завода то же чуствовался удар но был значительно слабже .
Повторяю вся история эта есть на форуме в двух темах .ПОПАЛ НА ЗАМЕНУ МАХОВИКА .И еще одна про установку на крайслер сцепления MOPAR.ОТ ЛИБЕРТИ .Я так и поступил купил и маховик и сцепление оно того стоит .
Проблема с двухдемпферным маховиком бывает не только на волге но и на иномарках правда она проявляется много за сто тысяч .А родное газовское мне доверие не внушает у меня сакс умер на 10 ти тыщях и потянул за собой маховик .В общем то вам решать поставить MOPAR и не париться :)
или же потом еще и менять маховик за достаточно не малые деньги .
Да и еще вопрос ко всем .ЕСТЬ У КОГО ОПЫТ С ЗАВАРИВАНИЕМ МАХОВИКА ИЛИ ЖЕ УСТАНОВКОЙ ТУДА БОЛТОВ ?
Просто мне думается ,что все равно нарушится балансировка и тогда будут совсем другие последствия и за другую цену нежели замена маховика :)
 
Сверху