вопрос п оигольчатому клапану карбюратора

Vredniy · 30 Дек 2007

ктонибудь юзал угольчатый клапан Юникар-7 (к-126) или мож на 151 кто пробовал,как ощущения?

и еще вопрос по 126 карбу,на холодную плачет бензином снизу с привода ускорительного насосса...как прогревается до 80 градусов мотор все приходит в норму...по расходу сказать ничего немогу..не замечал...что может быть?

полковник2 · 30 Дек 2007

Vredniy написал(а):
на холодную плачет бензином снизу с привода ускорительного насосса...как прогревается до 80 градусов мотор все приходит в норму

Это расслабилось крепление. Протяни все винты. Если не поможет - меняй прокладку. Желательно все прокладки карбюратора.

Игольчатый клапан работает хорошо если иголка хорошо притерта по седлу клапана. Перед установкой макни кончик иглы в пасту гоя и потри слегка в седле. Смотри на непрерывность следа по всей длинне.
Если игла или седло имеют риски, царапины, вмятины - выкинь и возьми новый. Потом подклинит в самый неподходящий момент - материться будешь громко.

Vredniy · 30 Дек 2007

полковник2, прокладки все заменены уже...1 день все было гуд...а потом опять такая же канетель....плачет-так что почти полное карытце-экран под карбом набирается....
колечко на игле заменил...крышку переворачивал верхнюю(когда игла прижата поплавком)
-ртом не дуется....но на вакуум не проверял(когда не дуешь,а наоборот)

полковник2 · 30 Дек 2007

Vredniy написал(а):
но на вакуум не проверял(когда не дуешь,а наоборот)

А вот это напрасно. Этот нехитрый эксперимент более показательный, чем надувать ртом.
Нет возможности точнее определить место подтекания? Применение герметика нежелательно, но если оччень аккуратненько, тоненьким слоем - то можно попробовать. Правда потом надо дать время на засыхание герметика без доступа бензина.

gorill · 30 Дек 2007

Клапан с резиновым(фторкаучуковым или иным мягким)наконечником нельзя притирать,т.к. смысл конструкции именно в мягкости,которое и обеспечивает герметичность и долговечность клапана.А подтекания 126-го могут быть из-под алюминиевых прокладок под многочисленными пробками,из-под прокладки контрольного окна и...отовсюду.Такое впечатление от 126-го,что полет конструкторской мысли при его разработке проходил в крутом пике.Выбрось и поставь 151-й или 4178

Vredniy · 31 Дек 2007

gorill, я конечно не буду спорить что к126 место в музее,но уж извиняйте меня...вопрос был конкретно про подкапывание бизина с привода ускорительного насоса...окошечка на моем нет,все остальные пробки подтянуты...и еще про"Выбрось и поставь 151-й или 4178",во превых: 151-по моему мнению еще отстойнее чем 126 и 2500-2700рублей за него это много...уж лучше тада 21073й соолекс от нивки....в плане простоты 126 рулит,и проблем особых с ним у меня нет,кроме выше высказанной...так что варианты в стиле"выбрось и купи" непойдут,так можно и про машину сказать выбрось и купи там вот эту...

gorill · 31 Дек 2007

Vredniy написал(а):
стиле"выбрось и купи" непойдут,так можно и про машину сказать выбрось и купи там вот эту...

Никогда так про Волгу не скажу и не надейся.Ни тебе ни себе.А насчет карба все-таки скажу,хотя на форуме много раз говорилось:ДААЗ не делает никаких карбов,кроме 4178,для Волги-все остальное творчество Кулибиных от бизнеса и хорошие впечатления от этих поделок только от того,что прежний карбюратор был никуда негоден.Примерно такие впечатления оставались от разного рода сеточек,завихрителей и т.п.,когда попутно с установкой этой ерунды заодно приводили в порядок и карбюратор и зажигание и клапана.С Новым годом!И пусть тебе толстый бородатый дядька в красном кафтане положит под елку новый карб.Удачи

INUKAMI! · 31 Дек 2007

Vredniy написал(а):
ктонибудь юзал угольчатый клапан Юникар-7 (к-126) или мож на 151 кто пробовал,как ощущения?

У меня в Солексе Уникар стоит и до этого в 151 стоял.
Самая лучшая игла, она с прорезиненым наконечником. бери не думая, УНИКАР

Добавлено через 4 минуты 59 секунд

gorill написал(а):
Выбрось и поставь 151-й или 4178

Шило на мыло..... я и со 151 намучался....

Vredniy · 31 Дек 2007

gorill, C наступающим и тебя!и пусть и тебе ентот бородатый дядька положет под елку то чего не кватает! :drinks:

и ВСЕХ ВСЕХ ВСЕХ коллег ВОЛГОВОДОВ с Новым 2008 годом!!!ровных,чистых(зима в смысле) дорог,надежных подруг(Волг

) и НИ гвоздя НИ жезла!!! :friends:

:taunt:

про карбуратор...про завихрители все мне давно паняна..про к 151 у нас на форуме не раз ,наслышен по жизни и на уазбуке начитался вощем,ИМХО,::wizard::focus:некачу:fie:...про 4178...нинаю....

ardon:
а Волгу я и сам люблю

и пока не продам :snooks

если тока при покупке др Волги

)

INUKAMI! · 31 Дек 2007

Vredniy, ))))))) :yes4:

Pavel · 4 Янв 2008

Чтобы не плодить темы - вычитал в подаренной книге отцом изд. За рулем - полезные советы - уплотнительное колечко на запорной игле карбюратора в дороге можно заменить на колечко от газовой зажигалки.

INUKAMI! · 4 Янв 2008

Pavel, На иглу Уникар это не распростроняется, она имеет специальный прорезиненый наконечник!

Vredniy · 5 Янв 2008

Pavel, а совет хорош!только следует дабавить что зажигалка по-моему должна быть одноразовая(китайская 3х рублевая)

но это каксаемо стандартной иглы...

INUKAMI! · 5 Янв 2008

Vredniy, А что делать некурящим спортсменам?

Vredniy · 5 Янв 2008

Бежать в киосок...получать первый опыт пакупки жижигалки мейд ин китая...у меня вот в бардачке валяется жижигалка новая ни разу не пользованая(Китай как раз) на всякий случай(погреть ченить или поджечь)..я ей никогда не прикуриваю...запасливый нужды не терпит..

вопрос п оигольчатому клапану карбюратора

Vredniy

Постоялец

полковник2

Старейшина

Vredniy

Постоялец

полковник2

Старейшина

gorill

Свой человек

Vredniy

Постоялец

gorill

Свой человек

INUKAMI!

Мудрейший

Vredniy

Постоялец

INUKAMI!

Мудрейший

Pavel

Завсегдатай

INUKAMI!

Мудрейший

Vredniy

Постоялец

INUKAMI!

Мудрейший

Vredniy

Постоялец