• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Made in USSR: советские автомобили на экспорт

Made in USSR: советские автомобили на экспорт

Вспомним, в какие страны поставляли советские машины и как отзывались о наших моделях искушенные западные журналисты.

СССР начал экспортировать автомобили еще до Великой Отечественной. Конечно, не в страны с развитыми автомобильными индустриями, а в соседние государства — Турцию, восточноевропейские страны, Прибалтику. Скажем, в армии независимой Литвы служили советские трехосные ЗИС-6. А основной экспортной моделью была трехтонка ЗИС-5, на шасси которой за границей ставили свои кузова, а иногда и облагораживали кабины.

Грузовики продавали за границей и после войны. Тогда же начали более-менее заметный экспорт легковых моделей. О них и поговорим.

-dULAxT4LJLlb817S2_Gxg=s800

ГАЗ-М20 Победа.

Победы неплохо покупали в Скандинавии, а особенно — в Финляндии, куда до начала 1960-х западные автомобили официально не экспортировали: страна после войны была слишком бедной. Именно в Скандинавии Победу прозвали «танк во фраке». В 1952-м ГАЗ-М20 попал в руки британцев (в Великобритании официально Победы не поставляли) из журнала Motor. Больше всего им не понравилась низкая динамика и плохой обзор назад. Зато: «Пожалуй, самое сильное качество Победы — вездеходность. Водитель может смело на высокой скорости ехать по плохой дороге, даже если машина полностью нагружена».


Z4ilRHRrCzNse2tKqhzVyQ=s800

Москвич-400.

«Опробовав Москвич и в качестве водителей и в роли пассажиров, — писал британский журнал Motor в 1951-м, — заявляем, что автомобиль ни в коей мере не заслуживает пренебрежения». В плюс Москвичу британцы записали качество отделки и тихий двигатель, в минусы — тормоза и недостаточно информативное рулевое управление.


APc6pXk4EKTKK7F3Kkg1pA=s800

Москвич-402.

В 1957-м некий норвежский моряк, купивший на родине Москвич, приехал к приятелю в Британию, где наш автомобиль и попал в цепкие руки экспертов из журнала Autocar. Их вердикт гласил: «Простой и послушный в управлении автомобиль, с хорошим сцеплением, отличными синхронизаторами, светом и точным рулевым управлением. Подвеска обеспечивает комфортную езду по плохим дорогам… Впрочем, автомобиль не представляет ничего нового и неприемлем для среднего британца в плане отделки и динамики».


9Gl0K69BuFtpDorKzkD06Q=s800

ГАЗ-21 Волга.

Волг в Британии продали всего около полутора десятков. В 1960-м журнал Autocar, протестировав 21-ю, писал: «Динамика с максимальной скоростью 130 км/ч и прохождением четверти мили за 24 с не поражает воображение». Однако машина понравилась британцам экономичностью (средний расход 13 л/100 км), особенно учитывая массу и размеры Волги, и хорошим качеством сборки.

nPP8HSxDcfpmPON7JFbGfg=s800

ГАЗ-21 Волга.

Через пять лет — в 1965 г. американские эксперты, покатавшись на Волге уже третьей серии (машина попала к ним в руки в Бельгии), вдоволь поупражнялись в иронии на страницах Mechanix Illustrated. Впрочем, журналисты все же старались быть объективными: «Эта повозка сделана качественно, надежно и функционально, хотя некоторые материалы откровенно плохи. Потолок похож на коврик для душа, а обивки на оперение линяющего воробья… Волга кренится, как бумажный стаканчик в ураган… Лучший агрегат — двигатель, он сделан качественно и работает хорошо». Волги, в том числе с импортными дизелями, продавали в Скандинавии, Бельгии, Голландии.


4ym-tFwzsmqK_2KnxCzdpw=s800

Москвич-408 (Moskvicth Elita).

В 1968-м журналисты шведского Teknikens Varld проехали за два дня на серийном 408-м Москвиче 1240 км по самым плохим дорогам, которые смогли найти, и с самыми высокими нагрузками, которые могли придумать. «Автомобиль шел не быстро, но мягко, — писали шведы, — но синхронизаторы в коробке не всегда срабатывали четко… Мы прошли специальные участки шведского ралли, гоняли по тропам, протоптанным животными… Нам так и не удалось сломать машину». Москвичи некоторое время, действительно, пользовались хорошей репутацией в Скандинавии и некоторых других странах. Правда, в Финляндии, скажем, 408-й стоил дешевле Фольксвагена Жук с мотором 1300. А британский Motor назвал 408-й парадоксальным автомобилем. «Общая конструкция хороша, однако пренебрежение вибрацией и шумом коробки передач, тугая педаль тормоза, медленный разгон лишают борщ сметаны».

0N_mpQHfHvFvqlJjcIYspA=s800

Москвич-412 (Moskvitch 1500).

Популярность 412-го выросла после ралли Лондон-Мехико. В Британии автомобиль можно было купить дешевле, нежели западную модель с мотором, в два раза меньшим по объему и мощности, и даже дешевле чехословацкой Шкоды. Журнал Motor оценил 412-й по своей пятибалльной шкале, дав машине высшую оценку за динамику, четверку за вместимость, тройку за комфорт и единицу — за тормоза. «Автомобиль иногда может остановиться достаточно быстро, — писали акулы пера. — Но — не по прямой». В 1973-м в Британии продали 3462 Москвича, в 1975-м — лишь 344, и поставки прекратили. Складские остатки реализовали до июля 1976-го. В это время спрос на Москвичи резко упал и в других странах.


Sppyx90kc3R5PgjK23XpDA=s800

ВАЗ-2121 Нива (Lada Niva).

Тольяттинский вседорожник по географическому охвату (автомобили продавали даже в Австралии и Новой Зеландии) и числу версий, сооруженных за рубежом (кабриолеты, пикапы, фургоны), — один из самых успешных советских автомобилей. «Недостатков у машины не много и они незначительны, — писали придирчивые британские эксперты. — На бездорожье ей составят конкуренцию разве что Land Rover и Range Rover. При этом на шоссе Нива тоже производит благоприятное впечатление». Кстати, машины экспортируют до сих пор, в частности в Германию, но теперь — единицами.

_SeMj5pRlvFZutytzv1oYA=s800

ВАЗ-2105 Жигули (Lada Riva).

Журнал Autocar, оценивая «пятерку» в 1984-м, писал: «Без сомнения, Lada Riva — достойный автомобиль, предлагаемый по доступной цене». Это, впрочем, не мешало называть Лады машинами для докеров и намекать, что у их владельцев дома, скорее всего, висит портрет Че Гевары. Один из популярных анекдотов сообщал, что на последней странице инструкции к Ладе приведено… автобусное расписание.

LX9GqpeN5THvOLa4PollDg=s800

ВАЗ-2108 (Lada Samara).


«Колоссальный прогресс Лады… предложение по невысокой цене вместительного автомобиля, сочетающего достойные динамические характеристики, экономичность, безопасность и очень неплохую надежность», — такова одна из первых западных оценок «восьмерки» в 1987 г. Однако журнал What Car? добавлял: «Качество сборки не на высоте даже с учетом цены. Возможно, для кого-то Лада — шанс недорого обзавестись хэтчбеком среднего размера. Однако после года-двух интенсивной эксплуатации она, скорее всего, будет иметь плачевное состояние».

OOpXWTOaYUk3B8zUE83VMA=s800

ВАЗ-21099 (Lada Samara).

Журнал Autocar писал в 1992-м: «Автомобиль не воспринимается как достижение конструкторской мысли, но гораздо дешевле аналогов… Управляемость приемлемая, подвеска довольно мягкая, но комфорт посредственный… Если вы плохо знакомы с современными автомобилями или эксплуатируете Ладу Риву, возможно, будете довольны. Не так уж Samara и плоха».

В 1970-х и 1980-х Лады были главным экспортным автомобилем СССР. В социалистических странах за ними, как и на родине, стояли в очереди. Покупали их и в Западной Европе (только в Великобритании до 1997 г. продали 350 000 экземпляров), но главным достоинством Самар все же считали цену и двухлетнюю гарантию.


ZganEW0ebH28fQc35krYAw=s800

Москвич-2141 (Aleko 141).

В 1993 г., когда уже несколько лет не слишком успешно пытались продвигать на западные рынки 41-й Москвич, немецкий Auto Straßenverkehr оценил версию с дизелем Ford, предназначенную специально для немецкого рынка. «По-русски медлительный характер машины способствует „умеренности в питье“… Когда научитесь укрощать энергичной рукой неподатливую черную рукоятку между сиденьями, сможете порадоваться очень коротким ходам и достаточно высокой четкости включения… На руление автомобиль реагирует вяло и неточно, но поведение в поворотах рассчитано на дурака… Машине чужды современные элементы пассивной безопасности… Честный русский парень, который выполняет то немногое, что обещает, — вместимость, прочность, экономичность». Москвичей на экспорт продали мизерное количество.


jJHRgRmZhvjipL-gO31QFg=s800

ЗАЗ-1102 Таврия.

Статью про Таврию венгерский журнал Auto Piac в 1992-м озаглавил: «Пол-автомобиля за полцены», ведь машину предлагали даже дешевле румынской малолитражки Olcit. «Речь идет, — писали в статье, — о технике, которую нельзя сравнивать ни с одним на свете легковым автомобилем… Щетка стеклоочистителя на ходу отходит от стекла… Мотор, который рано или поздно заводится, связан с нормально работающим сцеплением, а то, в свою очередь, связано с никогда не работающей нормально коробкой передач…. Динамика — хорошая, но курсовая устойчивость ниже всяких представлений». Лавров за рубежом Таврия не снискала, позднее потеряла спрос в России, да и на родине.



4CE4E538.jpeg




Взято здесь.



ЗЫ. ИМХО, есть неточности, но несущественные.
 

СЕО

Заблокирован
Регистрация
26 Авг 2009
Сообщения
4,506
Реакции
3,316
Баллы
675
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
@Олег, :good::good::good:
 

Алексей595

Завсегдатай
Регистрация
1 Апр 2014
Сообщения
1,006
Реакции
108
Баллы
205

Алексей595

Завсегдатай
Регистрация
1 Апр 2014
Сообщения
1,006
Реакции
108
Баллы
205
Это дилеры. Ещё и самоходом тащут.
 

Тартарен

Бывалый
Регистрация
5 Фев 2011
Сообщения
1,927
Реакции
831
Баллы
315
И это данные по сытой Европе. Так же авто продавались в странах соц. содружества, Африке и попадали даже на Кубу. Хотя, насколько знаю частные авто там были запрещены, не знаю как сейчас. Просто как то по ТВ смотрел передачу про Кубу и там наши копейки видел.
 

Олег

Downshifter
Регистрация
20 Апр 2009
Сообщения
12,933
Реакции
19,974
Баллы
1,345
Какие единицы по Нивам? Продают массово с мотором Евро-6.
Вседорожник Lada продается в Германии лучше Lexus NX и Volvo XC70

Продажи новых легковых автомобилей в Германии в июле подросли на 7,4%. Автопарк страны в прошлом месяце пополнился на 290 тыс. новых транспортных средств. Автолюбители Германии приобрели и продукцию АВТОВАЗа — 92 шт. Lada 4x4 (продается в Европе как Lada Taiga 4x4) и 5 шт. Lada Granta. Вседорожник Lada опередил по объемам продаж Lexus NX и Volvo XC70.

Внедорожник Lada 4x4 по итогам продаж в Германии в июле опередил по объемам поставок Lexus NX и Volvo XC70. Германские автолюбители приобрели в прошлом месяце 92 внедорожника АВТОВАЗа и еще 5 Lada Granta, а всего продажи новых автомобилей в стране подросли на 7,4%, до 290 тыс. шт., говорится в материалах kba.de.

Opel Mokka и Nissan Qashqai стали самыми популярными моделями на германском рынке в июле (2,622 тыс. и 2,663 тыс. шт. соответственно). Dacia Logan, основной конкурент Lada Granta, разошелся тиражом 565 штук. Авторынок Германии в июле стал крупнейшим в Европе.

Информация на 13 августа 2015 года => http://www.zr.ru/content/news/80558...sya-v-germanii-luchshe-lexus-nx-i-volvo-xc70/
 

серегаа

Общительный
Регистрация
15 Июн 2016
Сообщения
69
Реакции
1
Баллы
65
А мне довелось быть владельцем аж 2х экспортных авто.
Газ2410 1991г.в.отличалась не только цветом стекол,но и камфортом,тишиной.(немка)
Ваз21093 1993г.в.тоже была приятней своих сародичей при езде,но главное у неё был электронный блок управления двигателем(мне правда досталась уже переделанная под наш карб)остались лиш лямбазонд да куча доп.лампочек в салоне,нестандартный номер кузова и шильды.(канадка)
 

Крым

Житель
Регистрация
7 Дек 2014
Сообщения
3,408
Реакции
761
Баллы
445
@Олег, а 24-ка хде.?

ОНА ведь тоже экспортировалась.
МОЯ реэкспортная..:)
 

m010103

Свой человек
Регистрация
31 Авг 2006
Сообщения
4,146
Реакции
3,368
Баллы
705
В семье Тавра с рождения и по сей день, авто самого первого выпуска, еще с коклами не было границы. Я помню кок она появилась в семье, в тот момент в семье уже был АЗЛК 21406, у отца служебка была 24-ка.
Тавра по хордовым качествам превосхдила и Волгу и Москвича.
Авто очень шустрое, очень экономичное, очень упаравляемое и очень проходимое! А еще авто очень выносливое.
Единственным конкурентом этого авто в то время был ВАЗ 2108, но восьмерка была погремушкой с не очень бодрым пихлом. Я уделывал на Тавре восьмерку на дистанции 24 км и привозил 4 минуты.
К слову Тавра по сей день в семье, пережив Волги , УАЗы, НИвы, Москвичи, Жигули, Зубилы.
 

Олег

Downshifter
Регистрация
20 Апр 2009
Сообщения
12,933
Реакции
19,974
Баллы
1,345
@Крым, хороший вопрос, сам таким же задался, первым дело. :)

Статья же не моя - перепост с ЗР, почему они это упустили - для меня загадка.. Тем более, были очень интересные экспортные варианты, такие, как дизельный вариант.

Будет время - исправлю эту несправедливость. :)


@m010103, Таврий было, аж три, тока добрым словом их вспоминаю, как и Запорожцев, их тоже было три. :))
 

Gardara

Освоился
Регистрация
1 Май 2016
Сообщения
42
Реакции
2
Баллы
49
Вовсе неудивительно, что наш производитель пользовался широким спросом и экспортировался в другие страны. Обо всем говорит качество.
Жаль, сейчас многие делают свой выбор в пользу иномарок.
 
Сверху