• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Вентилляторы и кондиционер. Проблемы и их решения.

Веселый Связист

Постоялец
Регистрация
11 Май 2007
Сообщения
84
Реакции
91
Баллы
125
Доброго времени суток, коллеги.

Исходные данные: 406-й, радиатор охлаждения двигателя - медный трехрядный (тот, который по анонсу завода +40% к эффективности штатного, поставлен осенью, в мае прочищен снаружи), датчик в радиаторе - 92-87, датчик в патрубке к радиатору - 97-92, запараллелены, оба - Vernet. Ранее стояли 87-82 и 92-87 соответственно, были заменены по наступлению весны, т.к. вентилятор начинал крутиться даже при поездке по трассе.
Кондиционер - "Элинж", с lcd-дисплеем, работает (при +31 градусе снаружи минимально удалось добиться +20 из воздуховода - это нормально, кстати?), радиатор установлен за масляным радиатором и перед радиатором охлаждения двигателя, на радиаторе средних размеров вентилятор.
Температура двигателя смотрится по БК Мультитроникс Di15

Что имеем без использования кондиционера - быстрый прогрев машины за пару минут, температура по БК постоянно 92-93, независимо от скорости движения. В пробках и на небольшой скорости периодически включается вентилятор, работает недолго, 10-30 секунд, температура менее 92 не опускается никогда. Если оставить вентилятор работать принудительно - можно температуру до 82-83 опустить.
Сегодня попробовал проехать с кондиционером - температура постоянно 95-96, вентилятор не отключается. Попал в пробку (минут 15 на скорости 10-15км/ч), несмотря на постоянную работу вентилятора температура доползла до 100. Далее пробка закончилась, вышел на трассу - опять упала до 95-96, ниже сбить не удалось.

Вопрос первый - кто виноват и что делать? :) Впереди лето, а тут такая засада... Не дело это, имхо, с постоянно крутящимся карлсоном кататься, никакой аккумулятор не выдержит, да и пробки в Москоу-сити, скажем так, не редкость... Чего-то ничего с ходу в голову не приходит, куда копать...
И второй вопрос - по датчикам. У них же есть явные температурные диапазоны, в пределах которых они должны быть замкнуты, чтоб вентилятор работал. По идее, я на БК в момент включения вентилятора должен видеть температуру по верхнему пределу, отключения - по нижней границе, когда температура ОЖ упадет. Пусть даже с учетом сдвига из-за тепловой инерционности (для радиаторного больше, для датчика в патрубке - меньше). А наблюдать частые включения-выключения при дельте реальной температуры ОЖ +-0.5-1 градус - как-то странно. Датчики поочередно отключал для проверки - картина не меняется, так и пляшем вокруг 92-93, что на одном, что на другом.

Собственно, у кого какие идеи? :rolleyes:
 

Teh

Завсегдатай
Регистрация
21 Янв 2007
Сообщения
1,459
Реакции
642
Баллы
295
Re: Вентилляторы и кондиционер

mx500, есть еще одна штука, которая влияет: ТРВ-терморегулирующий вентиль. Но сразу скажу, что крайне редко сдыхает. Очень редко. Сдыхает как правило из-за повреждения копилярки.

Еще раз повторю, его менять в самую последнюю очередь. И вначале проверить температурные перепады на теплообменниках (температуры перегрева и переохлаждения). И проверять не на ХХ, а хотябы на 1500 об/мин, т.к. на ХХ у всех автокондюков эффективность низкая.
 

Веселый Связист

Постоялец
Регистрация
11 Май 2007
Сообщения
84
Реакции
91
Баллы
125
Re: Вентилляторы и кондиционер

mx500, первый вопрос - а сколько было снаружи, при 25 градусах из кондиционера? Второй вопрос, расположение радиаторов, вентиляторы, нет ли проблем с перегревом и т.д. - собственно, с чего и началась тема.

Тем временем, очередной промежуточный тест-драйв моей конструкции сегодня.
За бортом +33-35, как сказали по радио... :) Время 18:00 МСК, асфальт раскален, включаем кондиционер, поехали.
В пробке ехал примерно 20 минут - двигатель 93-94 по БК, вентилятор охлаждения работает примерно 2/3 времени, из кондея минимальная температура 23.
Следующие 20 минут - трасса, примерно 90-100км/ч. Двигатель 91-94, вентилятор охлаждения включается периодически, из кондея 21-22.
При принудительном постоянном включении вентилятора при движении на трассе удалось добиться следующих стабильных результатов: двигатель 88, кондей - 19 градусов. Длительно таким режимом пользоваться вряд ли удастся, не думаю, что вентиляторы, аккумулятор и штатная проводка рассчитаны на такое.
 

Вэлл

вратарь
Регистрация
2 Фев 2009
Сообщения
9,821
Реакции
16,955
Баллы
1,055
Re: Вентилляторы и кондиционер

Длительно таким режимом пользоваться вряд ли удастся, не думаю, что вентиляторы, аккумулятор и штатная проводка рассчитаны на такое.
сгорят нафиг... скорее всего вентилятор
 

Веселый Связист

Постоялец
Регистрация
11 Май 2007
Сообщения
84
Реакции
91
Баллы
125

mx500

Общительный
Регистрация
28 Янв 2010
Сообщения
16
Реакции
9
Баллы
64
Re: Вентилляторы и кондиционер

палыч, трапецию дворников откручивал , менял салонный фильтр , к испарителю внешних претензий не было , более глобально не смотрел.


Teh, кондер тестили не только на ХХ , а еще на оборотах 2000-3000


Веселый Связист, должен признать , за бортом было 36 градусов. На дефлекторах надули минут через 10-15 те самые 25 градусов , старт был с 32-33 сначала. Неужели это все , на что можно рассчитывать от кондея? :) Дело в том , что меня смутила предыдущая иномарка передо мной , какой то минивен , не помню марки. Она тоже приехала дозаправлятся фреоном и в аналогичной ситуации там "надули" 15-17.
 

Веселый Связист

Постоялец
Регистрация
11 Май 2007
Сообщения
84
Реакции
91
Баллы
125
Re: Вентилляторы и кондиционер

Teh, кондер тестили не только на ХХ , а еще на оборотах 2000-3000


Веселый Связист, должен признать , за бортом было 36 градусов. На дефлекторах надули минут через 10-15 те самые 25 градусов , старт был с 32-33 сначала. Неужели это все , на что можно рассчитывать от кондея? :) Дело в том , что меня смутила предыдущая иномарка передо мной , какой то минивен , не помню марки. Она тоже приехала дозаправлятся фреоном и в аналогичной ситуации там "надули" 15-17.

2-3 тысячи оборотов, стоя на месте или в движении, т.е. с обдувом радиатора кондея - это, имхо, две больших разницы? :) См.выше - я сегодня, двигаясь в пробке (условно говоря, внешнего обдува почти никакого, только на вентиляторах), только 23 и видел из кондея. В общем, сравнимо, как мне кажется... Пара градусов разницы - за счет расположения радиаторов, разных вентиляторов и т.д. может набежать...
Предлагаю вооружиться цифровым тестером с термопарой, сунуть ее в воздуховод и покататься по трассе - посмотришь, что покажет.

Что касается иномарки - предполагаю, что там кондей изначально закладывался в конструкцию, отсюда и эффективность повыше... А в "Волге" - это уже приятное допоборудование, изначальной схемой как бы и не предусмотренное. :)
 

Volgawagen

Старожил
Регистрация
12 Июн 2010
Сообщения
5,233
Реакции
1,505
Баллы
695
Последнее редактирование:

AntonS

Общительный
Регистрация
22 Июн 2010
Сообщения
48
Реакции
1
Баллы
69
Re: Вентилляторы и кондиционер

дык кто нить подкходящий на 100% вентилятор нашел?
или покупать и городить что то?

PS: поставил силыч, на 50% вентилятор основной помогает кондею
но если дооооооооолго стоять и это тоже не помогает
 

Поехали

Бывалый
Регистрация
20 Мар 2008
Сообщения
1,827
Реакции
1,871
Баллы
365

Поехали

Бывалый
Регистрация
20 Мар 2008
Сообщения
1,827
Реакции
1,871
Баллы
365

корвет375

Постоялец
Регистрация
25 Янв 2010
Сообщения
111
Реакции
31
Баллы
109
Re: Вентилляторы и кондиционер

В пятницу поставил вентилятор "Лузар".При включении появлялась большая вибрация.Отвёз,поменяли на такой же без проблем.На новом остались небольшие намёки на вибрацию,в целом работает пока нормально-вывозит жару в городе,в пробках почти не выключается,а если выключается,то не надолго.Вчера в салоне на градуснике 43 было.Шумность такая же,как и у штатного.В моторном отсеке оч. жарко.Есть подозрение,что у вентиляционных отверстий кожуха(который закрывает двиг)недостаточная пропускная способность.Вот раскалённый воздух и висит там-деваться некуда.Ещё весной снял защиту с коробки,чтобы промастичить,так сразу стало слышно,как при остановке тёплый воздух из под машины пошёл.А щас бывает вылазишь,ветерок дунет и аж гарячим воздухом снизу обдаёт.Думаю,что может это одна из причин перегрева.В общем пока так и езжу без защиты(предстоит замена корзины).
Ещё буду менять потёкший штатный радиатор(пластиковые бачки) на новый "Лузар" с железными бачками.Вероятно старый к тому же и забит,да и радиатор кондея промою за одно,т.к. присмотрелся,а в сотах пух,насекомые и т.д.Ожидаю положительных результатов в плане охлаждения.

Добавлено через 2 минуты 48 секунд
P.S. Сегодня попробовал включить кондей. То-ли показалось,то-ли действительно увеличились интервалы между включением большого карлсона.Может вент. кондишина помогает охлаждать.Хотя в принципе по идее так и должно быть....
 
Последнее редактирование:

Хохол

Свой человек
Регистрация
15 Окт 2006
Сообщения
4,158
Реакции
3,952
Баллы
754
Re: Вентилляторы и кондиционер

звиздец (((( что-то вы ужасов таких понаписывали.... по всему видимому теперь к комплекту климата и кондеционера прейдётся покупать вентиляторы от форда.... плин.. этож ещё 100 дол...
 

корвет375

Постоялец
Регистрация
25 Янв 2010
Сообщения
111
Реакции
31
Баллы
109
Re: Вентилляторы и кондиционер

виздец (((( что-то вы ужасов таких понаписывали.... по всему видимому теперь к комплекту климата и кондеционера прейдётся покупать вентиляторы от форда.... плин.. этож ещё 100 дол...
__________________
Как есть,так есть... сам в шоке!Приходится нам с Вами совместными усилиями самим дорабатывать,доделывать и переделывать то,что не сделали или недоделали на заводе инженера,проектировщики и зборщики.На бумаге у них всё ок! А на деле мучается потребитель.На СТОшный"сервис"особых надежд нет,по большей части обдиралово а иногда и дурилово!Задолбало отсутствие качества! P.S.Если и Лузар здохнет,следующим безоговорочно будет бош!
 
Последнее редактирование:

KARAT

Постоялец
Регистрация
7 Ноя 2006
Сообщения
345
Реакции
413
Баллы
195
Re: Вентилляторы и кондиционер

к комплекту климата и кондеционера прейдётся покупать вентиляторы от форда.... плин.. этож ещё 100 дол...

Купил на разборке от Тойоты(какой не знаю) за 1500р. На выходные попробую поставить вместо родного.
 

Вложения

  • IMG_0668 [800x600].jpg
    IMG_0668 [800x600].jpg
    120.4 KB · Просмотры: 93
  • IMG_0669 [800x600].jpg
    IMG_0669 [800x600].jpg
    126.6 KB · Просмотры: 74
  • IMG_0670 [800x600].jpg
    IMG_0670 [800x600].jpg
    109.5 KB · Просмотры: 79
Сверху