Всем добрый вечер.Появилась проблема. Машина стояла на улице 3 года, до этого владелец сказал что она работала и просто заглохла. Поменяли коммутатор, катушку, трамблер. Искры все равно нет. Товарищи прошу вашу помощь. Зажигание бесконтактное.
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Проблема Нет искры 402 двигатель
- Автор темы Romjke35
- Дата начала
Спасибо большое значит проблема в нем?
Никита Козлов
Житель
- Регистрация
- 4 Мар 2012
- Сообщения
- 2,598
- Реакции
- 783
- Баллы
- 414
Привет! Если стоит ком-р не 13.3734, вариатор не нужен! Проведите проверку по предложенной мной методике и найдёте неисправность! Система зажигания на ВОЛГЕ очень простая! Удачи.
Здравствуйте подключил по вашей схеме. Искры нет. Есть ли схема подключения без коммутатора?
Никита Козлов
Житель
- Регистрация
- 4 Мар 2012
- Сообщения
- 2,598
- Реакции
- 783
- Баллы
- 414
Привет! Без коммутатора данная схема работать не может. Если все узлы и провода исправны и подаётся полное напряжение, искра НЕ МОЖЕТ не быть! Либо нет напряжения, либо что-то неправильно подключено, либо неисправность в устройствах (КЗ, коммутатор, тр-р). Чудес не бывает! Включить лампочку между проводом от КЗ на клемму "КЗ" коммутатора и клеммой "КЗ". При подаче "+" на клемму "+" ком-ра, "+" должен быть и на безымянной клемме КЗ. Перемыкать отвёрткой клемму "+" и "Д" на ком-ре: лампа должна мигать. Если лампа горит постоянно или не горит вообще - замена ком-ра (если лампа не горит, возможен обрыв первичной обмотки КЗ). Мигание лампы говорит об исправности управляющей и выходной цепях ком-ра. Возможна неисправность в схеме ком-ра, ограничивающая ток через выходной тр-р на уровне 7-9А. При слишком большом ограничении тока, искры может не быть (замерить тестером ток, включив прибор вместо лампочки). Замер производить ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ зажигания! Если не подавать управляющие импульсы в течении 1-3сек., выходной тр-р плавно закрывается и ток ограничивается десятками миллиампер. При витковом замыкании в КЗ искры тоже может не быть или она будет очень слабой (пробивает зазор 2-4мм, не более!!!). Если, при проверке искры описанным методом, искра есть, а при вращении дв-ля нет, проверить целостность проводов в самом тр-ра и провода от тр-ра до ком-ра и исправность самого тр-ра (нет ли обрыва катушки датчика). Ну, не может быть чудес в такой простой схеме! Будут вопросы, звоните: +7-961-803-99-71.
Прошу прощения ошибся не коммутатора, а вариатора!!
Никита Козлов
Житель
- Регистрация
- 4 Мар 2012
- Сообщения
- 2,598
- Реакции
- 783
- Баллы
- 414
Привет! При применении коммутаторов, кроме 13.3734, вариатор НЕ НУЖЕН! Удачи.
Спасибо всем, все получилось)
1973 Игорь
Постоялец
- Регистрация
- 2 Май 2015
- Сообщения
- 265
- Реакции
- 35
- Баллы
- 109
А в чем была причина, все таки?
Переделал проводку.
СЕО
Заблокирован
- Регистрация
- 26 Авг 2009
- Сообщения
- 4,506
- Реакции
- 3,316
- Баллы
- 675
А подробнее-?
Убрал реле под капотом.
1973 Игорь
Постоялец
- Регистрация
- 2 Май 2015
- Сообщения
- 265
- Реакции
- 35
- Баллы
- 109
@Romjke35, Реле или вариатор? Просто у меня тоже стоит вариатор, недавно перемкнул контакты.
Вариатор