техосмотр с 15 подвеской на 2410

jack10485 · 1 Мар 2009

Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста как относятся к 15 подвеске на 2410 при прохождении техосмотра? Спасибо!

xxil · 1 Мар 2009

jack10485 написал(а):
Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста как относятся к 15 подвеске на 2410 при прохождении техосмотра? Спасибо!

Лично я не возражаю!

Фарит · 1 Мар 2009

xxil написал(а):
Лично я не возражаю! (для всех колес)

Ну человека наверное интересовала позиция закона, а не отношение к этой проблеме одного правоприменителя)))

xxil · 1 Мар 2009

Фарит написал(а):
Ну человека наверное интересовала позиция закона, а не отношение к этой проблеме одного правоприменителя)))

Позвольте с вами не согласиться: человек спросил, как относятся, а не какова позиция закона. Может быть, он уже ознакомился с ГОСТ 51709-2001, а теперь хочет узнать о практической стороне вопроса

Фарит · 1 Мар 2009

Подскажите пожалуйста как относятся к 15 подвеске на 2410 при прохождении техосмотра?

xxil, я лично этот вопрос понял так: хочется человеку поставить новую подвеску, и интересно ему в связи с этим знать, не будет ли у него проблем с техосмотром. А отсылать человека к ГОСТ 51709-2001, не совсем красиво, т.к. не вращаясь в той среде не возможно разобраться в этом ГОСТе. Там приведены требования ко многим узлам, но по поводу подвески ничего не сказано. У меня тоже возникли затруднения. Если про подвеску ничего не говорят, то значит на техосмотре на нее даже внимания не обращают?

Квалифицированный ответ звучал бы примерно так: в соответствии с ГОСТ 51709-2001 к принципиальным узлам и агрегатам относятся 1.2.3.4.5., подвеска не проверяется на линиях тех осмотра, соответственно предполагаемая Вами замена не противоречит нормативным актам.

Или я не прав?

GastroVoZ · 1 Мар 2009

Проблема только в том, что при переходе на 15" происходит вмешательство в тормозную систему, тк на 2410 14" спереди стоят барабаны, а на 15" диски, а вот вмешательство в тормозную систему без одобрения нами вряд ли одобрят на пункте ПИК.
ps Сам с подобной проблемой борюсь "по русски", те борзыми щенками

StrayCat · 1 Мар 2009

Да им параллельно. Вы это как себе представляете? Этож какой должен быть инспектор, который полезет чуть ли не под машину выяснять какая там подвеска.

Фарит · 1 Мар 2009

GastroVoZ написал(а):
при переходе на 15" происходит вмешательство в тормозную систему, тк на 2410 14" спереди стоят барабаны, а на 15" диски, а вот вмешательство в тормозную систему без одобрения нами вряд ли одобрят на пункте ПИК.

А вот это по делу)))

StrayCat написал(а):
Да им параллельно. Вы это как себе представляете? Этож какой должен быть инспектор, который полезет чуть ли не под машину выяснять какая там подвеска.

Собственно если на стене в первом акте висит ружье, то в последнем оно обязательно выстрелит. Мне как-то не очень хочется возить на передней подвеске ружье, чтобы потом какой нибудь инспектор на ПИКе меня завернул.

А лезть под машину совсем не обязательно. Разный диаметр дисков, разный способ крепления (шпильки или болты)

Вот только если сам завод ГАЗ разрешил производить замену и согласовал этот вопрос с НАМИ. Но я про это не знаю. Может есть знающие люди?

xxil · 2 Мар 2009

Фарит написал(а):
если на стене в первом акте висит ружье, то в последнем оно обязательно выстрелит

Формально:
3.10 изменение конструкции АТС: Исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией АТС составных частей и предметов оборудования, влияющих на его характеристики безопасности.
Однако на практике бывает и такое:

StrayCat написал(а):
Да им параллельно

Чтобы исключить любую головную боль, желательно иметь при себе 2 документа (писал в теме про ГУР, повторюсь): "одобрение..." внесения изменений в конструкцию и свидетельство, подтверждающее право ремонтной мастерской вносить указанные изменения. Кстати, очень доступно приведено здесь: _http://volga-gaz.ru/tunung/?url=48.

Однако, учитывая исключительную взаимозаменяемость деталей Волг, можно предположить, что подобные прецеденты уже имели место, и большая часть из перечисленных документов может не потребоваться. Постараюсь по возможности связаться с одной из уполномоченных организаций, чтобы выяснить, понадобятся ли вам эти документы, и какие именно.

А лично я по-прежнему не возражаю

jack10485 · 2 Мар 2009

Большое спасибо за ответы! Действительно думаю поменять подвеску а заодно и тормоза (у меня стоит система очень старого образца с гтц типа утюг). заменой предполагается решить проблему выбора дисков с резиной и запчастей тормозной системы. Интересует мнение владельцев ГАЗ 2410 с подвеской на 15, потому что менять мосты на Т О -геморойно, хотя и осуществимо, но зачем учиться на своих ошибках?

Добавлено через 40 минут 0 секунд

xxil написал(а):
Однако, учитывая исключительную взаимозаменяемость деталей Волг, можно предположить, что подобные прецеденты уже имели место, и большая часть из перечисленных документов может не потребоваться. Постараюсь по возможности связаться с одной из уполномоченных организаций, чтобы выяснить, понадобятся ли вам эти документы, и какие именно.

А лично я по-прежнему не возражаю

Спасибо буду ждать с нетерпением!

GastroVoZ · 2 Мар 2009

jack10485 написал(а):
Интересует мнение владельцев ГАЗ 2410 с подвеской на 15

Мнение о чем?

Фарит · 2 Мар 2009

GastroVoZ написал(а):
Мнение о чем?

Наверное о том, как прошли ТО, поскольку иные мнения здесь не обсуждаются.

GastroVoZ · 2 Мар 2009

Ну как, как большинство людей не желающих трепать свои нервы на ПИКах. А обычные сотрудники ДПС за 2 года так ниразу и не догадались сквозь литые диски взглянуть и увидеть передний мост от 3110 с дисковыми тормозами, даже в те моменты когда я у них начинаю спрашивать о причине остановки ТС под диктафон.

jack10485 · 2 Мар 2009

GastroVoZ написал(а):
Ну как, как большинство людей не желающих трепать свои нервы на ПИКах. А обычные сотрудники ДПС за 2 года так ниразу и не догадались сквозь литые диски взглянуть и увидеть передний мост от 3110 с дисковыми тормозами, даже в те моменты когда я у них начинаю спрашивать о причине остановки ТС под диктафон.

нервы трепать придется, я лучше машину починю чем бабки просто так отдавать, а у нас на ТО под машину лазиют, и смотрят че там есть :spiteful:

GastroVoZ · 2 Мар 2009

Ну тебе же объяснили что замена подвески, означает замену ступицы на новую (5*108), новая ступица, следовательно дисковые тормоза вперед, дисковых тормозов на 2410 никогда не ставили(только на 3102 был вариант под 14" подвеску), следовательно имеет место факт вмешательства в тормозную систему, следовательно ТО без взятки(если вещи своими именами называть) или оформления внесения изменений в конструкцию не пройти.

Skitalec · 3 Мар 2009

Народ, а не пробовали запрос на завод написать? у меня знакомый на ЗАЗ отправлял запрос на установку на 965 запорожец 968 двигла. И ему дали добро!!!
а тут 100% совместимость всех узлов и агрегатов. конечно придется заменить всю тормозную систему, поскольку у более новых волг трубки тормозные диаметром меньше. Но в данном случае это будет вмешательство в тормозную систему в направление ПОВЫШЕНИЯ безопасности автомобиля. Улучшение управляемости (гур), уменьшение тормозного пути (тормоза).

Фарит · 3 Мар 2009

Skitalec написал(а):
Но в данном случае это будет вмешательство в тормозную систему в направление ПОВЫШЕНИЯ безопасности автомобиля.

Вот если Вы на автомобиль в котором конструктивно не предусмотренна установка ремней безопасности эти ремни установите, то Вы произведете изменение конструкции, после которой эксплуатация запрещена. И правительству как-то все равно, что установка ремней увеличит безопасность передвижения. Помоему и с передней подвеской такая же фигня.

Skitalec · 3 Мар 2009

а правительство то тут причем???
406-ой на волги ниже 29-ой ставят? гаишники оформляют? сильно докапываются?
вот и с подвеской та же ерунда.
а сделать запрос на завод, не долго. и письмо пришлют с официальным уведомлением на разрешение переделки.

GastroVoZ · 3 Мар 2009

Skitalec написал(а):
сильно докапываются?

Оформляешь внесение изменений в конструкцию ТС, и не докапываются

Ев_гений · 3 Мар 2009

короче голову парню не морочте . поезди по станциям которые этим занимаются (сто доложна быть официальная с лицензией) договариваешся чтоб они дали бумагу с печятями что они тебе устоновили эту подвеску и еще делаеш копию их лицензии или ее номера . и све едеш проходить то.

техосмотр с 15 подвеской на 2410

Постоялец

Свой человек

Завсегдатай

Свой человек

Завсегдатай

Постоялец

Завсегдатай

Завсегдатай

Свой человек

Постоялец

Постоялец

Завсегдатай

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Завсегдатай

Постоялец

Постоялец

Директор филиала Белгород