Авто ГАЗ Клуб AllGAZ.ru

Анонс
Важное: События: Клуб:
Как попасть в Клуб!? Подробнее ›

Клубная символика Подробнее ›

О Клубных картах Подробнее ›
Оплата карт Подробнее ›

Галерея - Наши лица Подробнее ›
Мы в вконтакте Подробнее ›

Вернуться   Первый ГАЗ Клуб - AllGAZ.ru > Советы (FAQ) > Уроки вождения

Уроки вождения Все вопросы/ответы/советы по вождению, в.ч. и экстремальному.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.10.2019, 01:38   #91
Крым Мужской
Старожил
 
Аватар для Крым
 
Регистрация: 07.12.2014
Адрес: Крым, Симферополь
Авто: ГАЗ-24 СПГ 73г.в., ГАЗ-3102 99г.в. с ДВС "Крайслер".
Имя: Олег
Возраст: 53
Сообщений: 2,779

Солидарность: 844
Репутация:
396 (Кофейник)
Re: торможение двигателем

@hypnoticmyst, я поставил в параллель к лампочке аварийного давления.. звуковой сигнал (зуммер)

Очень много интересного узнал.. о давлении масла.


.
__________________
"Единственное, что нужно для триумфа зла, это чтобы хорошие люди ничего не делали.." (Эдмунд Берк)
Крым вне форума Ответить с цитированием
Старый 04.10.2019, 12:09   #92
Mohammad Мужской
Постоялец
Клубовец
 
Аватар для Mohammad
 
Регистрация: 28.04.2007
Адрес: Нальчик
Авто: Chevrolet Epica
Возраст: 41
Сообщений: 235

Солидарность: 36
Репутация:
242 (Чайник со свистком)
Re: торможение двигателем

Двигателем ли тормозить али педалью - всегда выбирал и выбираю исключительно по дорожной обстановке. Если есть возможность, то стараюсь чаще использовать торможение именно двигателем, независимо от привода и/или коробки. На Волге торможение двигателем я использовал сначала редко - ни к какой экономии топлива это не приводило и приводить не могло, а проблем создавало больше.
Объясняю почему: у меня стояло ГБО на Волге II поколения; естественно, стоял и эмулятор форсунок; поэтому даже когда ЭБУ перекрывал подачу бензина форсунками, газ всасывался во впускной коллектор из-за создающегося там отрицательного давления, но почему-то в двигателе он не сгорал (скорее всего из-за недостатка кислорода, т.к. дроссель был закрыт), но зато хлопками очень весело взрывался в глушителе.
По этой причине я сначала не использовал торможение двигателем, но потом приноровился во время торможения двигателем переключаться на бензин, а при нажатии на "газ" переключаться обратно на газ.
На машине с ГБО IV поколения таких проблем нет, там ЭБУ управляет как бензиновыми, так и газовыми форсунками, поэтому торможение двигателем там эффективно всегда.
После Волги я пересел на Audi A8, где и привод был полный и коробка - автомат. ГБО установил туда IV поколения. Торможение двигателем использовал при малейшей возможности, часто переключаясь в режим типтроника и выбирая передачу вручную.
Сейчас езжу на Chevrolet Epica с передним приводом и тоже на автомате с типтроником. Повседневная езда - в режиме D, но на спусках и в некоторых других случаях переключаюсь из автоматического режима и сам включаю нужную мне передачу, торможение двигателем использую очень часто. На этой машине я лично проверял несколько раз экономию топлива в зависимости от стиля езды, использования или неиспользования торможения двигателем в ручном режиме коробки. Разница немаленькая. У меня она составила около 90 км. Чтобы было понятно в каких единицах я это измерял, объясняю: заправляю полный бак бензина, езжу до осушения бака с одним стилем езды, затем снова заправляю полный бак и езжу с другим стилем. При использовании частого торможения двигателем с принудительным включением низшей передачи, автомобиль проезжал в среднем на 90 км больше.
К превеликому сожалению на этой машине у меня газа нет.
Mohammad вне форума Ответить с цитированием
Старый 29.11.2019, 10:45   #93
Андрей Йож Мужской
Постоялец
 
Аватар для Андрей Йож
 
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: Новый Уренгой-Лимбяяха ЯНАО
Авто: Теперь только Шеви Эпика
Возраст: 43
Сообщений: 456

Солидарность: 157
Репутация:
110 (Чайник)
Re: торможение двигателем

Цитата:
Сообщение от Mohammad Посмотреть сообщение
Chevrolet Epica
какая именно Эпика? Айсин или 6Т40?
Андрей Йож вне форума Ответить с цитированием
Старый 29.11.2019, 11:27   #94
DimKos53 Мужской
Постоялец
 
Регистрация: 26.11.2014
Адрес: Пенза
Авто: газ-31029, 93г, 402
Имя: Дмитрий
Сообщений: 200

Солидарность: 1,150
Репутация:
30 (Абсолютный Чайник)
Re: торможение двигателем

На инжекторе я двигателем торможу, экономнее, там доза впрыска четко регулируется башкой. На карбе экономнее на нейтралке, там впрыск регулируется разряжением в цилиндрах, которое на торможении двигателем будет сосать из всех возможных щелей... если еще экономайзер обойден или закольцован, то беда. Конечно, когда речь идет о сложных дорожных условиях, зимой например, то тут уж экономия неуместна, лучше лишний литр, но без приключений.
DimKos53 вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
Игорь 31 (24.04.2020)
Старый 29.11.2019, 18:23   #95
Никита Козлов Мужской
Старожил
 
Регистрация: 04.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Волга, сейчас "НЕКСИЯ R3 РАВОН"
Возраст: 73
Сообщений: 2,548

Солидарность: 65
Репутация:
749 (Наездник)
Re: торможение двигателем

Цитата:
Сообщение от DimKos53 Посмотреть сообщение
На инжекторе я двигателем торможу, экономнее, там доза впрыска четко регулируется башкой. На карбе экономнее на нейтралке, там впрыск регулируется разряжением в цилиндрах, которое на торможении двигателем будет сосать из всех возможных щелей... если еще экономайзер обойден или закольцован, то беда. Конечно, когда речь идет о сложных дорожных условиях, зимой например, то тут уж экономия неуместна, лучше лишний литр, но без приключений.
Привет! Если на кар-ре установлена система ЭПХХ, экономия однозначно есть, т.к. система ХХ отключается при торможении дв-лем. Кроме этого, само по себе торможение дв-лем весьма полезно не только для дв-ля, но и для повышения безопасности, особенно на заднеприводных машинах. Удачи.
Никита Козлов вне форума Ответить с цитированием
Старый 02.12.2019, 11:42   #96
Mohammad Мужской
Постоялец
Клубовец
 
Аватар для Mohammad
 
Регистрация: 28.04.2007
Адрес: Нальчик
Авто: Chevrolet Epica
Возраст: 41
Сообщений: 235

Солидарность: 36
Репутация:
242 (Чайник со свистком)
Re: торможение двигателем

Цитата:
Сообщение от Андрей Йож Посмотреть сообщение
какая именно Эпика? Айсин или 6Т40?
Коробка 6T40.
Mohammad вне форума Ответить с цитированием
Старый 08.12.2019, 21:11   #97
nic Мужской
Общительный
Клубовец
 
Регистрация: 11.03.2013
Адрес: Архангельск
Авто: ГАЗ 31105 (ЗМЗ 406), УАЗ 514 (УМЗ 417)
Имя: Николай
Возраст: 43
Сообщений: 179
Записей в дневнике: 10

Солидарность: 58
Репутация:
16 (Ученик)
Re: торможение двигателем

Инжектор, поэтому расход при торможении двигателем 0. Торможение на спусках. Если поворот достаточно крутой, то для заднего привода тормозить двигателем в таком повороте - то что доктор прописал, т.е. входим в поворот достаточно быстро, а в нем тормозим двигателем, и на выходе газ. У Волги достаточно тугой двигатель, поэтому в гололед может быть и юз от торможения двигателем (причем легко). Тормозим когда? - когда выбоина, но тормозить надо перед ней, а не в самой выбоине (машина при торможении "приседает" - получишь снизу). Поэтому опять же, если проспал, лучше отпусти газ и накатом (опять торможение двигателем) - меньше проблем будет (ну тряхнет и ладно). Тормозить в тряхуне - рвать рычаги и суппорта.
nic вне форума Ответить с цитированием
Старый 06.04.2020, 17:36   #98
Korchagin Мужской
Новичок
 
Аватар для Korchagin
 
Регистрация: 02.04.2020
Адрес: Красногорск
Авто: ГАЗ 3110
Возраст: 29
Сообщений: 10

Солидарность: 0
Репутация:
0 (Ученик)
Re: торможение двигателем

Цитата:
Сообщение от nic Посмотреть сообщение
машина при торможении "приседает" - получишь снизу
Перед самой выбоиной нужно убрать ногу с педали тормоза
Korchagin вне форума Ответить с цитированием
Старый 15.04.2020, 13:04   #99
Валерий_3110 Мужской
Бывалый
Клубовец
 
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Бердск
Авто: Волга 3110i, Волга 2410(в ремонте)
Сообщений: 1,040

Солидарность: 99
Репутация:
710 (Наездник)
Re: торможение двигателем

Цитата:
Сообщение от Korchagin Посмотреть сообщение
Перед самой выбоиной нужно убрать ногу с педали тормоза
А еще лучше, поддать газку. Это разгрузит передние рычаги. Есть еще элементы вождения, но на словах трудно описать.
__________________
"в действительности
все совершенно иначе,
чем на самом деле"
Антуан де Сент Экзюпери

В русском языке есть замечательное слово из трех букв...
И означает оно НЕТ...
Но пишется и произносится совершенно по другому!

Цитата:
— Моя "Волга" никакого отношения к российскому автопрому не имеет, это машина СОВЕТСКОЙ промышленности!
Валерий_3110 вне форума Ответить с цитированием
Старый 30.04.2020, 00:54   #100
Никита Козлов Мужской
Старожил
 
Регистрация: 04.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Волга, сейчас "НЕКСИЯ R3 РАВОН"
Возраст: 73
Сообщений: 2,548

Солидарность: 65
Репутация:
749 (Наездник)
Re: торможение двигателем

Цитата:
Сообщение от DimKos53 Посмотреть сообщение
На инжекторе я двигателем торможу, экономнее, там доза впрыска четко регулируется башкой. На карбе экономнее на нейтралке, там впрыск регулируется разряжением в цилиндрах, которое на торможении двигателем будет сосать из всех возможных щелей... если еще экономайзер обойден или закольцован, то беда. Конечно, когда речь идет о сложных дорожных условиях, зимой например, то тут уж экономия неуместна, лучше лишний литр, но без приключений.
Привет! Жаль, раньше не заглянул. На впрыске, при торможении дв-лем, если обороты более 1500об/мин, подача топлива отключается. Когда обороты снизятся до 1100об/мин, подача топлива снова включается. В таком же режиме работает и система ЭПХХ на кар-ре. На кар-ре тормозить на нейтрале в любом случае хуже (при работе на ХХ смесь обогащена). При закрытой ДЗ, максимальное разрежение образуется только ПОД ДЗ и "сосать" может только из системы ХХ. Над ДЗ давление относительно высокое (мала скорость потока воздуха) и топливо ниоткуда высасываться не может в принципе. Если установлена и подключена система ЭПХХ, то экономия однозначно есть. По городскому циклу экономия порядка 1л/100км. При больших пробегах экономия заметна. Удачи.

Последний раз редактировалось Никита Козлов; 30.04.2020 в 01:00.
Никита Козлов вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Социальные закладки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Неравномерное торможение передних колес - 31105 kolbinyur Тормозная система 35 04.11.2013 19:07
Торможение боковым соскальзыванием Mpak Уроки вождения 43 06.11.2011 12:51
Что с двигателем? Swift Horse 406 14 04.10.2010 12:50
[Проблема] Двигатель глохнет при резком торможение Shaiba Двигатель 15 17.11.2009 21:15
Что с двигателем??? Pahan 406 13 10.01.2008 23:23


Текущее время: 11:28. Часовой пояс GMT +4.


©2004-2020 «Первый ГАЗ Клуб». All rights reserved.
Контакты
Top.Mail.Ru