Какой стартер лучше?

elvis03 · 22 Июл 2011

За 4 года владения авто 6 раз пришлось перебирать стартер. 1-й раз когда только купил машину, разобрали - замыкание в статоре и роторе - статор был заменён, ротор поменял через 2 года.

Добавлено через 2 минуты 23 секунды
Тогда же поставили новый бендекс. Умер он через год и старый снова был установлен на место. За последние 2 месяца 2 раза меняли втулки и заменили корпус щёткодержателей - тоже замыкал на корпус. Всю рабоу делают в СТО, сам не могу, ямы нет, а без неё откручивать геморно. Есть в продаже стартеры от ГАЗ-24 (большой) и от Газели (как сказал продавец). Какие преимущества и недостатки у этих стартеров?

zhekh · 22 Июл 2011

на 402 двиг есть два вида, еще как советский большой такой, сделал нормально и будет работать дай бог, а щас стали делать маленькие с шестереночной передачей, потребление тока меньше, крутит лучше.НО рассыпается быстро, так как шестерни сделаны кто то говорил из пластика, но у знакомого были сделаны из текстолита или чет подобного, ну так вот он рассыпался через месяц, а запчасти к ним не продают, он купил нормальный стартер который большой и ездиет около года и радуеться, звонил рассказывал кончился бензин 300 метров на стартере ехал=)

Влад Титов · 22 Июл 2011

zhekh написал(а):
звонил рассказывал кончился бензин 300 метров на стартере ехал=)

Идиот, тот, позвонивший...

Можно еще микроскопом гвозди забивать, а телескопом в выгребной яме дерьмо перемешивать.
Теперь по теме:
Новый стартер старого образца (безредукторный) очень хороший.
При условии, что он собран из качественных деталей.
Но для этого надо вернуться "назад в СССР"
Как пели Битлз....

zhekh · 22 Июл 2011

Влад Титов написал(а):
Идиот, тот, позвонивший...

ну я ему так и сказал, но факт в том что стартер выдержал!

Влад Титов написал(а):
Новый стартер старого образца (безредукторный) очень хороший

и я про тоже.

Влад Титов написал(а):
При условии, что он собран из качественных деталей.

сосед по улице купил стратер старого образца, безредукторынй, большой и чеез неделю он начал чет то сработает то не сработает, пошол сдал в магазин с претензиями, так у него попросили прощение и выернули деньги. он поехал и купил за 300р на пункте где сдают машины по 50 тык со старой 24ки и до сих пор ездиет=)

Клесч · 22 Июл 2011

zhekh написал(а):
щас стали делать маленькие с шестереночной передачей, потребление тока меньше, крутит лучше.

Судя по моему, всё с точностью до наоборот.

ЮВОЛГАРЬ · 22 Июл 2011

У меня на 406-м маленький с редуктором за 56 000 стерлись щетки, заменил и сделал полную ревизию за одно, чтобы второй раз не корячиться (очень снимать не удобно), заменил втягивающее, работает отлично.

elvis03 · 22 Июл 2011

На моей машине и стоит большой, только видимо мастера криворукие его делают.

elvis03 написал(а):
Всю рабоу делают в СТО, сам не могу, ямы нет, а без неё откручивать геморно.

А можно вообще его снимать сверху, не лазая под машину?

vvhunter · 22 Июл 2011

Можно. Я снимал.

viktorrok · 22 Июл 2011

КАТЭК отличный стартер!

zhekh · 22 Июл 2011

так я свой снимал тоже сверху!

443 · 22 Июл 2011

Какой больше потребляет ток? Большой или маленький? Какой крутит быстрее? Оба советские.

Влад Титов · 22 Июл 2011

443 написал(а):
Какой больше потребляет ток? Большой или маленький? Какой крутит быстрее? Оба советские.

В советские времена НЕ ВЫПУСКАЛИ редукторные стартеры.
В отнчественном автопроме редукторный стартер - относительно новое явление.
Уточнение: "советским" я считаю, то, что имеет ярлык "Сделано в СССР"

Клесч · 23 Июл 2011

elvis03 написал(а):
А можно вообще его снимать сверху, не лазая под машину?

Я вывешиваю морду над канавой.

443 · 23 Июл 2011

Влад Титов написал(а):
Уточнение: "советским" я считаю, то, что имеет ярлык "Сделано в СССР"

я тоже так считаю

, простые стартеры, один побольше другого.

СержНовоч · 23 Июл 2011

Обобщая сказанное, стартер может быть:
1) старый СТ230 - очень большой, для снятия-постановки надо снимать щуп и кран маслорадиатора. Имеет чугунную переднюю крышку. Крутит медленно, но очень надёжен.
2) современный 42.3708(?) - среднний по размеру, имеет дюралевую переднюю крышку(клюв), ставится без лишних проблем, крутит веселее, при качественных комплектующих вполне надёжен.
3) ультрасовременный редукторный - самый маленький, лёгенький, но при этом мощный и экономичный. Сочетание этих качеств требует применения современных очень качественных материалов, но в нашей стране это пока проблема, поэтому надёжность и долговечность не стабильные, иногда низкие.
Свой СТ230 недавно снял для замены втулок при пробеге 270тыс.км. По рассказам отца в нём только один раз меняли щётки. Вот такая надёжность!

elvis03 · 23 Июл 2011

СержНовоч написал(а):
старый СТ230

Именно такой и стоит, НО

elvis03 написал(а):
За последние 2 месяца 2 раза меняли втулки

mawerik · 11 Июн 2012

смотровая яма совсем не обязательна,можно закатить передок на полушпалки и забашмачить.я снимал через верх,предварительно открутив клапан маслорадиатора,рабочий цилиндр и нижнюю гайку.замечательно выходит

443 · 16 Сен 2012

СержНовоч написал(а):
1) старый СТ230 - очень большой, для снятия-постановки надо снимать щуп и кран маслорадиатора. Имеет чугунную переднюю крышку. Крутит медленно, но очень надёжен.
2) современный 42.3708(?) - среднний по размеру, имеет дюралевую переднюю крышку(клюв), ставится без лишних проблем, крутит веселее, при качественных комплектующих вполне надёжен.

Какой из них больше электричества потребляет?
Сейчас поставил большой, советский, мужики сказали как от зила только прилив другой, крутит вроде помедленней, и значительно тише по звуку.
Раньше стоял второй вариант, тот что поменьше, побыстрей крутил ни очень звонко).
Какой из этих двух лучше для зимы?

Какой стартер лучше?

elvis03

Заблокирован

zhekh

Завсегдатай

Влад Титов

Свой человек

zhekh

Завсегдатай

Клесч

Завсегдатай

ЮВОЛГАРЬ

Житель

elvis03

Заблокирован

vvhunter

Завсегдатай

viktorrok

Общительный

zhekh

Завсегдатай

443

Коренной житель

Влад Титов

Свой человек

Клесч

Завсегдатай

443

Коренной житель

СержНовоч

Постоялец

elvis03

Заблокирован

mawerik

Заблокирован

443

Коренной житель