Crion, ну это вообще не разговор. И то не надо, и это не надо.
Я говорю про то, что приора гораздо богаче по комплектации.
Оставим комплектацию, немногов стороне.
Усиленый кузов, где и чем? то что на тесте они набрали столько то баллов в реальной ситуации это все фигря. Лобовуха двойка с приорой, у двойки ничего, у приоры бампер под замену фары обе тоже и решотка радиатора.
В тазиках мне тесно, неудобно, если сиденте отстрою что бы более менение было удобно то задним пасажирам коленки уши натирают.
За 5 лет эксплуатации только на сколах немного рыжики появились.
Машина спокойно (после суток стоянки на улице) при -30 завелась.
Ямы и лежачие полицейские более комфортно на волге чем на тазиках. где подвеска сразу на отбой срабатывает, на волге такого ни разу не было.
На трассе при 120 в тазиках как то не комфортно становится, на волге самое то, даже можно и поболее.
Задним пасажирам комфортно и удобно.
Если где застрял то в раскачку всяко вылезу, что нельзя сказать про тазики.
То что задний привод, так для меня это плюс, да и машина ведет себя предсказуемо.
Одно плохо это задний бампер и отсутствие заднего крюка или уха для буксеровки. А то если даже за рессору зацепишь то бампер выдерешь с корнем.