• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Большая проблема Крайслер мертв. Оживить не получается. Прошу помощи!

Прохоров

Постоялец
Регистрация
27 Мар 2009
Сообщения
50
Реакции
134
Баллы
110
Описание проблемы:
Несколько лет назад моя "Крыса" начала туго заводиться зимой. Все доступные действия "1 уровня" в виде замены АКБ, проводов ВВ, свечей, промывки дроссельного узла и форсунок предпринимались неоднократно. Однако, с течением времени, ситуация становилась все хуже. В этом году машина стала отказываться ехать уже и летом. Поначалу все выглядело как неисправность бензонасоса (на холостых работала нормально, а под нагрузкой резко скисала). Потом стало еще хуже. Могла заглохнуть посреди дороги и напрочь отказываться заводиться. В какой-то момент заметил, что ситуацию спасал легкий удар по колодке проводов на ЭБУ. После этого машина какое-то время работала идеально. Потом все повторялось. В итоге, к сентябрю машинка скисла совсем и была поставлена в дружественный сервис.
На данный момент, по словам электрика, проблема заключается в том, что при первом, "холодном запуске" свечи заливает напрочь (время открытия форсунок в 4 раза больше номинала). При температуре двигателя 27 градусов и выше проблем нет - все заводится и работает нормально. При более низкой температуре даже не чихает. ЭБУ ошибок не дает. Есть понимание, что скорее всего какой-то датчик накрылся, но вот какой? Параметры работы датчиков "крысы" найти не получается.
ЭБУ Микас 11.
Люди! Помогите, кто чем может! Пожалуйста! Советами я имею в виду))))

PS: Бензонасос перебран, ЭБУ проверен, прошивка на всякий случай перезалита, провода/контакты проверены...
 

AlekseyM

Ветеран
Регистрация
18 Сен 2009
Сообщения
7,439
Реакции
5,905
Баллы
905

игорь в б

Старожил
Регистрация
9 Дек 2011
Сообщения
6,395
Решения
1
Реакции
1,425
Баллы
690
а под нагрузкой резко скисала). Потом стало еще хуже. Могла заглохнуть посреди дороги и напрочь отказываться
низкое давление топлива. замени бензонасос в сборе.

измерь компрессию может прогорела прокладка.
 
Последнее редактирование:

Игорь 31

Завсегдатай
Регистрация
23 Сен 2015
Сообщения
1,040
Реакции
320
Баллы
225
В какой-то момент заметил, что ситуацию спасал легкий удар по колодке проводов на ЭБУ. После этого машина какое-то время работала идеально. Потом все повторялось.

к сентябрю машинка скисла совсем
Это не машинка скисла, это скисла ... пропайка колодок мамы и папы, на самом ЭБУ и на присоеденительной большой колодке к ЭБУ.
Возможно стоит разобрать ЭБУ и пропаять заново все контакты на колодке.
Так же стоит сделать и на подключаемой к ЭБУ колодке. И всё будет работать.
 

Прохоров

Постоялец
Регистрация
27 Мар 2009
Сообщения
50
Реакции
134
Баллы
110
Какое давление в системе?

Завтра уточню у парней. Но по сути насос новый. Все потроха заменены. Старый только корпус остался. Когда завел после ремонта ехала нормально абсолютно, тяга хорошая была без провалов.

Добавлено через 55 секунд
Микас крайне не любит мойки моторного отсека. Сам блок вскрывали?

Вскрывали. Пропаивали все.

Добавлено через 1 минуту 16 секунд
низкое давление топлива. замени бензонасос в сборе.

измерь компрессию может прогорела прокладка.

Компрессию замеряли полгода назад при замене ремня ГРМ. Цифры не помню, но все в норме было...

Добавлено через 1 минуту 22 секунды
Какие ошибки выдает ?

В том то и дело, что никаких! А которые выдает (типа пропуски зажигания) - те уже являются следствием, а не причиной...

Добавлено через 1 минуту 8 секунд
Это не машинка скисла, это скисла ... пропайка колодок мамы и папы, на самом ЭБУ и на присоеденительной большой колодке к ЭБУ.
Возможно стоит разобрать ЭБУ и пропаять заново все контакты на колодке.
Так же стоит сделать и на подключаемой к ЭБУ колодке. И всё будет работать.

Тоже была такая мысль, но... все разобрали, пропаяли - не помогло...
 

игорь в б

Старожил
Регистрация
9 Дек 2011
Сообщения
6,395
Решения
1
Реакции
1,425
Баллы
690

Максим31105

Освоился
Регистрация
8 Окт 2015
Сообщения
44
Реакции
14
Баллы
49
Это просто версия: глюк датчика температуры. Попробовать скинуть фишку с него- вылетит чек но КАК будет заводиться ?

Фишка спереди движка около термостата.
 
Последнее редактирование:

Royal257

Мудрейший
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
15,242
Реакции
8,672
Баллы
1,175
Попробовать скинуть фишку с него- вылетит чек но КАК будет заводиться ?
На машинах с МИКАСом с этого же датчика показания на приборке. На приборку выдает сам МИКАС, так что проблемы с датчиком сразу можно увидеть по показометру.

Добавлено через 57 секунд
там есть обратный клапан
Обратный клапан в самом насосе, а на обратке стоит регулятор давления, который держит в системе 4 атм.
 

Прохоров

Постоялец
Регистрация
27 Мар 2009
Сообщения
50
Реакции
134
Баллы
110
Это просто версия: глюк датчика температуры. Попробовать скинуть фишку с него- вылетит чек но КАК будет заводиться ?

Фишка спереди движка около термостата.

Тоже думали уже на него, но... С МИКАСа на диагностике температура корректно показывается...

Добавлено через 1 минуту 48 секунд
На машинах с МИКАСом с этого же датчика показания на приборке. На приборку выдает сам МИКАС, так что проблемы с датчиком сразу можно увидеть по показометру.

Добавлено через 57 секунд

Обратный клапан в самом насосе, а на обратке стоит регулятор давления, который держит в системе 4 атм.

Завтра еще раз сам перепроверю давление...
 

Прохоров

Постоялец
Регистрация
27 Мар 2009
Сообщения
50
Реакции
134
Баллы
110
На время диагностики скинуть клапан адсорбера... и попробовать ездить без крышки бензобака.

В крышке клапан удален сразу после покупки. Адсорбер попробую, спасибо...
 

ocroman

Общительный
Регистрация
16 Янв 2010
Сообщения
87
Реакции
20
Баллы
85
Сообщение от Максим31105
Это просто версия: глюк датчика температуры. Попробовать скинуть фишку с него- вылетит чек но КАК будет заводиться ?

Фишка спереди движка около термостата.
Тоже думали уже на него, но... С МИКАСа на диагностике температура корректно показывается...
у товарища при диагностике и на приборке всё правильно показывало, но на горячую не заведёшь пока фишку не скинешь, поменял датчик ож и всё в норму встало
 

Максим31105

Освоился
Регистрация
8 Окт 2015
Сообщения
44
Реакции
14
Баллы
49
Дядь !!!

Скинь фишку и напиши о результатах !!!

ООООООчень тебя прошу !!!

Добавлено через 8 минут 30 секунд
Оффтоп.

Есть у нас в городе мастер Серёга-американец. Человек с заслуженным авторитетом по ним самым.
Приезжал к нему с крысой и вот о чём он поведал: Движок очень выносливый. Выхаживает до 500000. Но от Микасовских мозгов все проблемы- типа косорукие дебилы заставляют его работать (в том числе и запуск) на граничных режимах (впрыск и тд. и тп.)

ПОЭТОМУ ПРОШУ ПРОДЕЛАТЬ ОПЕРАЦИЮ ИЗ МОЕГО ПРЕДЫДУЩЕГО ПОСТА И ОТПИСАТЬСЯ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ!!!!
 

AndreyU82

Постоялец
Регистрация
7 Ноя 2010
Сообщения
645
Реакции
335
Баллы
195
По датчику фазы ошибок не проскакивало? Была тема, на горячую машина могла не заводится совсем, или через раз. Поменял датчик фазы все прошло, но периодически по нему давал ошибку.
 

AndreyU82

Постоялец
Регистрация
7 Ноя 2010
Сообщения
645
Реакции
335
Баллы
195
@AndreyU82, тогда крутить долго нужно, если датчик фазы.
У меня на микасе можно было крутить до посинения, пока аккум не усадишь. Схватывает и глохнет тут же, потом бесполезно крутить не заведешь. Заводилось только после того как постоит пол часа и остынет.
 

ALEKC54

Постоялец
Регистрация
19 Сен 2008
Сообщения
345
Реакции
64
Баллы
130
@AndreyU82,
Неправильное смесеобразования Микас выдает на горячую, была такая же проблема на 06 прошивке, крутить можно было до посинения, помогало скидывание фишки с ДТОЖ, сразу заводилась. Сейчас стоит 12 прошивка тюненая, проблема если выскакивает, то заводится со второго, максимум третьего раза.
 

Прохоров

Постоялец
Регистрация
27 Мар 2009
Сообщения
50
Реакции
134
Баллы
110
Дядь !!!

Скинь фишку и напиши о результатах !!!

ООООООчень тебя прошу !!!

Добавлено через 8 минут 30 секунд
Оффтоп.

Есть у нас в городе мастер Серёга-американец. Человек с заслуженным авторитетом по ним самым.
Приезжал к нему с крысой и вот о чём он поведал: Движок очень выносливый. Выхаживает до 500000. Но от Микасовских мозгов все проблемы- типа косорукие дебилы заставляют его работать (в том числе и запуск) на граничных режимах (впрыск и тд. и тп.)

ПОЭТОМУ ПРОШУ ПРОДЕЛАТЬ ОПЕРАЦИЮ ИЗ МОЕГО ПРЕДЫДУЩЕГО ПОСТА И ОТПИСАТЬСЯ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ!!!!

Скинул. Все мертво. Вообще никаких изменений. Даже не схватывает...

Добавлено через 9 минут 7 секунд
Господа! Прошу прощения за долгое отсутствие, но на зиму пришлось мне бросить свою "крыску" в сугробе и вернуться к ней только сейчас. Дружественный сервис "слился", признав свое полное бессилие. Приходится заниматься самому.
Итак. Вчера попытался завести. Никакой реакции. Стартер маслает, но двигатель даже не чихает. Тогда скинул шланг со всасывающего коллектора (который из под клапанной крышки туда выведен) и прыснул в коллектор эфиром. Рыкнула она у меня после этого знатно. Аж до 3000 оборотов. Но ровненько. Из этого делаю вывод, что датчик коленвала, свечи, провода и катушку зажигания можно исключить.
Далее замерил давление в топливной системе. На выходе с насоса и на обратке почти 7 очков. На рампе 3.5. Фишку с датчика температуры скидывал - результата нет.
Теперь сижу и думаю, что с ней завтра дальше сотворить. Попытаюсь прозвонить цепи датчиков и потыкать тестером в сами датчики. Буду очень благодарен, если у кого то есть цифирьки рабочих параметров сопротивления по датчикам...
 
Сверху