Удаление нейтрализатора!

BOLIVAR · 21 Мар 2010

Пробег 60000 - пришло время удалить неитрализатор...покупать новый нецелесообразно

Кто проводил данную операцию, какие методы кто использовал.
Что эфективней - выкрошить его с корпуса...или заменить отрезком трубы.
Если заменить - то какой длины нужен кусок и откуда его лучше вырезать?
Если кто выкрашивал - не появляются ли булькатения от турбулентного завихрения...

Заранее спасибо за ответы!

Вэлл · 21 Мар 2010

BOLIVAR написал(а):
Пробег 60000 - пришло время удалить неитрализатор

Можно вопрос чайника? А это обязательная процедура?

палыч · 21 Мар 2010

В место него ставится доп резонатор . Я не переделывал ,у меня так с завода.

BOLIVAR написал(а):
Пробег 60000 - пришло время удалить неитрализатор.

А если стоит , он что мешает?

Вэлл · 21 Мар 2010

Так вроде бы там после него должен стоять датчик, влияющий на подачу топлива... Или нет?

alexxx · 21 Мар 2010

Вэлл написал(а):
Так вроде бы там после него должен стоять датчик, влияющий на подачу топлива... Или нет?

датчик ( ака датчик кислорода, лямбда зонд)стоит перед ним. на еро2 по краней мере.
по теме - я бы поставил гибкий патрубок - сильфон. что бы разгрузить от вибрации весь выпускной тракт.

BOLIVAR · 21 Мар 2010

Вэлл написал(а):
Можно вопрос чайника? А это обязательная процедура?

Однозначно!!! Иначе -в ад!

Это совершенно необязательно! Можно ездить до полного разрушения выхлопной системы. Пожалуйста. Но я видел вскрытые нейтрализаторы при пробеге 60-80-100 тыщ. ....и я понял почему у меня тяга падает в последнее время.

Новый нейтрализатор хавает не менее 8 лошадей...а когда он забитый напроч так все 50!

Добавлено через 1 минуту 20 секунд

палыч написал(а):
В место него ставится доп резонатор . Я не переделывал ,у меня так с завода.

А если стоит , он что мешает?

Какой у тебя резонатор? Это и есть корпус нейтрализатора!

Добавлено через 53 секунды

Вэлл написал(а):
Так вроде бы там после него должен стоять датчик, влияющий на подачу топлива... Или нет?

Или нет. Евро два - датчик один и только до нейтрализатора.

Вэлл · 21 Мар 2010

BOLIVAR написал(а):
Новый нейтрализатор хавает не менее 8 лошадей...а когда он забитый напроч так все 50!

Понятно. То есть ничего кроме плюсов? И будет

, я правильно понимаю?

BOLIVAR · 21 Мар 2010

alexxx написал(а):
датчик ( ака датчик кислорода, лямбда зонд)стоит перед ним. на еро2 по краней мере.
по теме - я бы поставил гибкий патрубок - сильфон. что бы разгрузить от вибрации весь выпускной тракт.

Вариант! Но сильфоны ониж суко недолговечные...получилься что пол кишки на нем висеть будет и опятьже флянцы приваривать...

alexxx · 21 Мар 2010

есть разные вариаты. там если грамотно по диаметру подобрать, то оннадевается на трубу и стягивается хомутом.

Вэлл · 21 Мар 2010

BOLIVAR, а ты когда планируешь этим заняться? Фоты скинешь потом?

BOLIVAR · 21 Мар 2010

Вэлл написал(а):
Понятно. То есть ничего кроме плюсов? И будет

, я правильно понимаю?

Понимаю твой саркастический намек по поводу гонщиков

но нет мне не для этого.

1. Я нехочу покупать новый нейтрализатор за 13000руб.
2. Я не хочу терять мощность и расходовать топливо на продувку забитой выхлопной трубы.
3. Я понимаю что запах "пазика" не круче "ацетончика" ....но 13000 руб......это не реально.

Royal257 · 21 Мар 2010

палыч написал(а):
В место него ставится доп резонатор . Я не переделывал ,у меня так с завода.

У меня то же без катализатора, стоит резонатор, ищи в продаже для крайслера. Для разгрузки выхлопной системы врезал компенсатор, иначе ломает заднею стенку резонатора, по гарантии один заменили, дальше я задумался и вот:

BOLIVAR · 21 Мар 2010

Вэлл написал(а):
BOLIVAR, а ты когда планируешь этим заняться? Фоты скинешь потом?

Как потеплеет сразуже! Фото -полюбому!

Вэлл · 21 Мар 2010

BOLIVAR написал(а):
Понимаю твой саркастический намек по поводу гонщиков но нет мне не для этого.

Не, я не про гонки, про прирост мощности...

Добавлено через 27 секунд

BOLIVAR написал(а):
Фото -полюбому!

Ждём-с, подписку с темы не снимаю.

BOLIVAR · 21 Мар 2010

Royal257 написал(а):
У меня то же без катализатора, стоит резонатор, ищи в продаже для крайслера. Для разгрузки выхлопной системы врезал компенсатор, иначе ломает заднею стенку резонатора, по гарантии один заменили, дальше я задумался и вот:

Когда компенсатор врезал изменилось что нибуть? Звук, вибрация?
А как ты решил что у тебя нет нейтрализатора? какой год выпуска?

Добавлено через 2 минуты 50 секунд

Royal257 написал(а):
У меня то же без катализатора, стоит резонатор, ищи в продаже для крайслера. Для разгрузки выхлопной системы врезал компенсатор, иначе ломает заднею стенку резонатора, по гарантии один заменили, дальше я задумался и вот:

Резонатор для крайслера.......?? Копус нейтрализатора со штанами заодно...приварено насмерть...какой резонатор?

Royal257 · 21 Мар 2010

BOLIVAR написал(а):
А как ты решил что у тебя нет нейтрализатора? какой год выпуска?

2006 год, без катализатора и абсорбера, на фотке видно банку резонатора, на ней самой вроде маркировка 29..., и труба приварена под крайслер, в продаже видел, и на замену по гарантии привозили с магазина, сам им говорил где видел.
По звуку разницы нет, зато трубой как рычагом не ломает теперь систему, так как со стороны двигателя жесткий крепеж в двух точках - двигатель и коробка, дальше прямая труба. На 406 там не ломает из-за перекидки трубы поперек машины с одной стороны на другую, здесь еще бывает кронштейн крепления к коробке ломает.

Добавлено через 2 минуты 10 секунд

BOLIVAR написал(а):
Копус нейтрализатора со штанами заодно...приварено насмерть...какой резонатор?

К резонатору тоже приварена приемная труба с сферическим уплотнением на коллектор, штанов на крайслере нет.

BOLIVAR · 21 Мар 2010

Royal257 написал(а):
2006 год, без катализатора и абсорбера, на фотке видно банку резонатора, на ней самой вроде маркировка 29..., и труба приварена под крайслер, в продаже видел, и на замену по гарантии привозили с магазина, сам им говорил где видел.
По звуку разницы нет, зато трубой как рычагом не ломает теперь систему, так как со стороны двигателя жесткий крепеж в двух точках - двигатель и коробка, дальше прямая труба. На 406 там не ломает из-за перекидки трубы поперек машины с одной стороны на другую, здесь еще бывает кронштейн крепления к коробке ломает.

Добавлено через 2 минуты 10 секунд

К резонатору тоже приварена приемная труба с сферическим уплотнением на коллектор, штанов на крайслере нет.

У меня и так ниче не ломает....а штанами я назвал приемную трубу - скорее штанина

rem · 21 Мар 2010

А евро 3 с микасом 11 кр .Это реально как то сделать?

Royal257 · 21 Мар 2010

rem написал(а):
А евро 3 с микасом 11 кр .Это реально как то сделать?

У тебя наверное два лямбда датчика стоят, возможно, наверное, в программе отключить, это надо у специалистов узнавать, на Газели Евро-3 отключают.

Добавлено через 4 минуты 47 секунд

BOLIVAR написал(а):
У меня и так ниче не ломает....а штанами я назвал приемную трубу - скорее штанина

Это проблема машин без катализаторов, на станции говорили что много едет по гарантии - лопается по кругу вокруг трубы задняя стенка. С катализатором там нет плоской стенки, а есть конус, но все равно не хорошо огромный рычаг ввиде трубы.

mindforms · 21 Мар 2010

BOLIVAR написал(а):
пришло время удалить неитрализатор

а что с ним? у меня на Омеге он проехал на 100000 больше и не собирается умирать

Заменять, по-уму, пламегасителем, подобрав его по каталогу Remus, к примеру или Bosal.

Одако в свое время, на инке, я тоже вырезал катализатор, тупо заменив его трубой

Глушитель прожил еще тысяч 50.

Добавлено через 2 минуты 6 секунд

alexxx написал(а):
оннадевается на трубу и стягивается хомутом.

это где такое? ввариваются они везде, если стоят с завода

Удаление нейтрализатора!

Постоялец

вратарь

Бывалый

вратарь

Ветеран

Постоялец

вратарь

Постоялец

Ветеран

вратарь

Постоялец

Мудрейший

Вложения

Постоялец

вратарь

Постоялец

Мудрейший

Постоялец

Житель

Мудрейший

Заблокирован