Не могу снять задний тормозной барабан на газели

Женя 575 написал(а):

пробывал все кроме на заведеной вывешаной тормознуть, но что-то стемно.

Нажмите для раскрытия...

Другого варианта нет.
Барабан "прикипает" по посадочному месту на полуось или ступицу. Сорвать его можно только этим способом.
Другое дело, если колодки совсем не тормозят, тогда только лупить кувалдой или пилить болгаркой.

Добавлено через 1 минуту 58 секунд
В принципе на барабане должны быть специальные отверстия с резьбой, как бы для "съемника": вворачиваешь болты и отжимаешь барабан от ступицы или фланца полуоси. Вот не знаю есть ли подобные на газели....

Я делаю так: вкручиваю болты в резьбовые отверстия, чтобы напрячь барабан на снятие и лупцую по нему небольшой кувалдой. Чуть сдернется - болты подтянуть. Желательно почистить доступную часть посадочного и пролить ВДхой. Только не надо бить по самому посадочному, чтоб не заплющить. Рано или поздно соскочит.

тут два варианта. Барабан прикипел к ступице, то лупи по нему большим молотком или маленькой кувалдой (спереди где 3 болта выкрутил.). Сорвешь его, отлипнет.
Вариант два: барабан не дают снять сами колодки. С обратной стороны есть дырки а в них заглушки пластмассовые. Заглушки снимаешь и сводишь колодки. Нужна головка на 17 или изогнутый накидной ключ и накидной на 8. Головкой на 17 откручиваешь немножко большую гайку, а ключом на 8 крутишь эксцентрик. Тем самым сводишь колодки после чего барабан спокойно слазиет.

Добавлено через 5 минут 13 секунд

Монго написал(а):

Только не надо бить по самому посадочному, чтоб не заплющить.

Нажмите для раскрытия...

не согласен. он чугунный, нечего плющить. Если сильно бить на снятие то края барабана ломаются

Проще вынуть полуось, и снять всю ступицу вместе с барабаном в сборе. За одно и смазку в подшипниках поменять и сальник. Система такая же как на ГАЗ, ЗИЛ. Если нужно поменять и барабан тормозной, то на снятой ступице его будет проще сбить. На будущее, перед установкой барабана на ступицу, контактируемые поверхности деталей смазывайте графитной смазкой, и подобных проблем не будет.

Газель взял с пробегом и туда(правый барабан) еще не лазил. На моих машинах при сборке все мажу графиткой, автопластилином иногда и медным спреем в аэрозольном балоне, некоторые болты или гайки меняю на нержавейку. Ну тут не задача вышла не разбираетя. Тормознуть на заведеном не получиться, т.к. выдавило манжеты и не создается давление цилиндром.
Спасибо за подсказки, завтра еще попробую. Плохо то, что машина рабочая.

Женя 575 написал(а):

Газель взял с пробегом и туда(правый барабан) еще не лазил. На моих машинах при сборке все мажу графиткой, автопластилином иногда и медным спреем в аэрозольном балоне, некоторые болты или гайки меняю на нержавейку. Ну тут не задача вышла не разбираетя. Тормознуть на заведеном не получиться, т.к. выдавило манжеты и не создается давление цилиндром.
Спасибо за подсказки, завтра еще попробую. Плохо то, что машина рабочая.

Нажмите для раскрытия...

На газеле этот способ не прокатит даже если бы тормоза были исправны, так как полуоси там полностью разгруженные, и крепятся к ступице на которой сидит барабан. Плюс ко всему барабан одевается на шпильки крепления колеса которые крепятся к ступице. Вариант на мой взгляд по проще снять всю ступицу в сборе и так же её поставить. Или снятую ступицу отделить от барабана, всё промазать графиткой, заменить смазку в подшипниках ступицы, заменить сальник. И после ремонта тормозов всё это дело собрать.

полковник2 написал(а):

В принципе на барабане должны быть специальные отверстия с резьбой, как бы для "съемника": вворачиваешь болты и отжимаешь барабан от ступицы или фланца полуоси. Вот не знаю есть ли подобные на газели....

Нажмите для раскрытия...

я так на жигулях пробовал - болты оборвались и остались в барабане навечно. пришлось давить в тормоз на передаче. после этого немного прошелся круглым напильником по отверстию барабана, чтобы он не так плотно сидел на ступице, а центрировал колесными болтами перед установкой колеса

Снять ступицу в месте с барабаном ,а потом ступицу выбить из барабана через брусок деревянный.Это хороший способ.
Меня больше посмешил совет всех, смазать подшипники ступицы.:haha:Волговоды,вы хоть заднею ступицу газели видели в глаза???
Подшипники ступицы плавают в ванне с маслом,масло в эту ванночку попадает из редуктора моста!!!Хотя при установке ступицы на место,подшипники и нужно чуть смазать литолом,но только для того,что бы первые км,они не работали на сухую...Потом масло с редуктора затечет к подшипникам.

Ура снялся барабан. Извел много вэдэшек, откис походу и после хорошей обработки кувалдой расшевелился всетаки. Барабан правда, на выброс, ну да ладно... И еще все три троса ручника схвачены намертво, погнал за железками. Всем спасибо!