Какая-то фигня нарисовалась вчера. Езда по городу. Пришлось на 3-й дать газу, т.е. оборотов и при сбросе тут-же печка стала дуть холодом и температура скакнула к 100, но не запарила как это обычно бывает. Изначально, на холодную, тосол налит в радиаторе чуть меньше полного, чтоб тосол не выбивало если что, зима все-таки и расширительный пустой. Стоп машина, капот, расширительный наполовину с тосолом, т.е. выбило с какого-то хрена. НЕ ЗАКИПЕЛА ?! До этого все было норм. Дрыгло не глушил, через пол-минуты с начало патрубки начали сжиматься (мягкая резина ), потом и толол ушел в радиатор и печка снова стала ташкентом. Дальше было норм. Снова на прямой, на 3, закрутил до дури и снова такая-же фигня один в один. Ну, чё, снова прокладка ? Пол-года не прошло. Снова трещины в окантовках ? Неужели толщина окантовок на наших с герметиком совсем уж не сравнится с теми-же 406 ?? Голова затянута по науке. Конечно, все признаки на прокладку и на обычных оборотах накачка компрессии в охлаждение не проявляется агрессивно, накачка успевает стравиться в расширительный, но ёхен эбаден, пол-года прокладке ! И нет никаких заменителей-аналогов. Опять-же, накачка, естественно, подымается в верхние точки дрыгла, а там вход на печку и первым делом тосол выдавливает из печки. Попробовать, что-ли замерить давление в охлаждении ? Возможность такая есть воткнуть манометр на 1 кг. Хотя бы определить, что за хрень происходит. Кстати, как-то возился с жигулем, с охлаждением, слетела крыльчатка внутри в помпе, так заметил, что без пробки на радиаторе, если дать оборотов, когда они падают начинает выбивать тосол, с пробкой все норм. Жигуль так и уехал с моим недоумением, как так, и до сих пор ездит без проблем. Ни фига не пойму, может помпа на макс. оборотах, в замкнутой системе, создает избыточный поток или как на винтах кораблей при вращении в воде образуются пузыри ? Щас от вопросов забрызгаю монитор мозгами.
Допись. 100 лет назад таскал лес из Подпорожья на шаланде Зил 131. В лесу, на погрузке заметил парение выхлопа излишнее, глянул в радиатор вода в норме. Попер обратно с 10 кубами мерзляка. Короче. где-то около Саперного рванул радиатор, оторвало верхний бачек. Мороз -25, воды нет ни где, еле, через пень как доехал сбросить шаланду..... А ведь, снял бы пробку с радиатора.... НАУКА на будущее.