Мужики! Кто-нибудь думал о замене штатных двухвыводных (по ВВ) катушек на одновыводные что на каждую свечу персонально надевается? У меня 406 выпуска 1998 года и мозг Микас 5.4 - если поставить такие 4 катушки и спараллелить их по первичной обмотке чтоб подключить к штатным проводам - мозг потянет или нет? Весь инет перерыл - не могу электрические характеристики на эти катушки найти.
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
замена штатных двухвыводных катушек на одновыводные
- Автор темы Prost
- Дата начала
Конечно 3 кв на 1 мм - это приближенный общепринятый параметр, не учитывающий много других факторов. Однако, это ближе к истине, чем 1 кв на 1 мм.
Интересный разрядник, впервой такой вижу, но почему для индивидуальных кз зазор более 20 мм?
Интересный разрядник, впервой такой вижу, но почему для индивидуальных кз зазор более 20 мм?
Volgawagen
Старожил
- Регистрация
- 12 Июн 2010
- Сообщения
- 5,233
- Реакции
- 1,505
- Баллы
- 695
Какое сопротивление у одновыводных катушек, слаботочные контакты и вв, в смысле диагностика.
Так смотря какое зажигание - классическое или коммутаторное безконтактное, для каждого своя катушка. Вам лучше в поиске набрать нужную катушку - найдёте параметры.
Volgawagen
Старожил
- Регистрация
- 12 Июн 2010
- Сообщения
- 5,233
- Реакции
- 1,505
- Баллы
- 695
Неужели у 406 есть разные варианты, классика или комутатор?
чавой то 161
Житель
- Регистрация
- 23 Сен 2011
- Сообщения
- 2,471
- Реакции
- 1,001
- Баллы
- 440
Как почему? Потому что мощность у нее явно больше, учитывая что нет ни каких проводов и наконечников между свечей и КЗ. А при проверке ее на разряднике нам необходимо проверить будет она работать под соответствующей нагрузкой или нет.
ГАЗ 2410
Завсегдатай
- Регистрация
- 21 Фев 2009
- Сообщения
- 1,004
- Реакции
- 1,134
- Баллы
- 290
Для увеличения кликнуть по фото.
Скажите, пожалуйста, вы таким способом часто индивидуальные катушки проверяете?
Не из праздного любопытства спрашиваю, хочу взять себе на заметку, для практического использования.
С уважением, ГАЗ 2410
Последнее редактирование:
- Я так понял речь идёт о катушке бош е-3 индивидуальной на каждую свечу. Так вот - входное сопротивление как у всех коммутаторных - где то 0,5 ома, а вот высоковольтный выход вы не проверите, т.к. внутри катушки стоит ещё высоковольтный диод и он не мерится обычным тестером.
Но, на 402 есть и с классическим трамблёром, там катушка - Б116., не знаю, ставят ли тоже на 406.
Ошибаетесь, разработчики учитывают тот факт, что нет проводов и расчитывают параметры катушки под напряжение, достаточное для надёжной искры. Именно по этому её напряжение не более обычной коммутаторной катушки - 25 кв. А значит и зазор, судя по приведённому вашему разряднику - будет тот же - 16 мм.
Другое дело - двухвыводные катушки, расчитанные на две свечи - их напряжение достигает 50 кв, а значит и зазор разрядника будет где-то больше 20 мм.
Последнее редактирование:
ВОЛЬГ
Постоялец
- Регистрация
- 6 Июн 2008
- Сообщения
- 151
- Реакции
- 25
- Баллы
- 140
Для кого 100 000 не деньги - ездят не на Волгах,а на Мерсах.