-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Проблема с холостым ходом
- Автор темы Dimon73
- Дата начала
Колобок
Завсегдатай
- Регистрация
- 28 Июн 2007
- Сообщения
- 516
- Реакции
- 276
- Баллы
- 225
датчики менять не стоит. Тем более врядли они так влияют. Регулятор или насос. Попробуй обратку перекрыть.
Тормоза сразу пропадать не должны. Если сразу пропадают после того как заглохнет - значит вакуумник накрылся, либо клапан на шланге что к нему подходит от впускного коллектора. Должно еще на 2-3 нажатия хватать.
Добавлено через 3 минуты 4 секунды
Ишь как..... Шибко много всего сразу. Посмотри на ЭБУ - не подмочен-ли... Состояние шлейфа к нему и разъем - не окислилось-ли чего. Масса у ЭБУ к корпусу авто нормально ли прикручена?
Может конечно и все ошибки правда, но сразу махом - мне кажется врятли.
Последнее редактирование:
Prost,
ЭБУ сухой, контакты тоже все сухие, масса, хм, проверю и если что зачищу, шлейф и проводка на вид в отличном состоянии, вобщем еще постараюсь поковыряться, надеюсь устраню все проблемы, очень уж хочется поставить машину на ход.
Я просто брал машину под восстановление, до этого она год стояла и не ездила, правда стояла в гараже типа ракушка...
И еще вопрос, чтобы сбросить ошибки ЭБУ, надо просто минусовую клемму скинуть на несколько минут?
ЭБУ сухой, контакты тоже все сухие, масса, хм, проверю и если что зачищу, шлейф и проводка на вид в отличном состоянии, вобщем еще постараюсь поковыряться, надеюсь устраню все проблемы, очень уж хочется поставить машину на ход.
Я просто брал машину под восстановление, до этого она год стояла и не ездила, правда стояла в гараже типа ракушка...
И еще вопрос, чтобы сбросить ошибки ЭБУ, надо просто минусовую клемму скинуть на несколько минут?
Последнее редактирование:
alexxx
Ветеран
- Регистрация
- 9 Ноя 2007
- Сообщения
- 8,536
- Реакции
- 5,769
- Баллы
- 935
Посмотри внутри ЭБУ - нет-ли там окислов или следов подтеков. Если будут - отфоткай и отпишись чего найдешь - с такой дрянью многие "упражняются". Заранее спасибо!
Вольга
ГУРУ
- Регистрация
- 6 Дек 2007
- Сообщения
- 12,131
- Решения
- 1
- Реакции
- 5,472
- Баллы
- 1,545
Тоже проверить нужно. Возможно, подсос там.
Окислов и подтеков нет. Сбросил ошибки зачистил все контакты, завел, минут 20 работала нормально, потом опять заглохла, сделал еще раз диагностику выдала теже ошибки...
Такой вопрос, гдебы купить подешевле в Москве ДМРВ и РХХ а также новые разъемы к ним, а то старые не внушают доверия...
А заглохла резко или сначала спотыкалась? Если датчики рассматривать то единственный датчик без которого двигатель работать не может это ДПКВ. По РХХ - если ты его промыл и если он реагирует на подачу напряжения на одну и другую катушки то в принципе вещь безубойная - нет смысла менять тем более если с бабками напряг. Он из-за грязи и нагара может не успевать отигрывать свое положение но это лечится промывкой карбклинером и смазыванием затем WDшкой. Если грешишь что из-за ДМРВ - выключи его нафиг и посмотри как долго двигатель будет работать - в принципе без него все будет работать но с перерасходом и не очень оптимально, но не заглохнет. Остальные датчики в принципе так-же можно поочереди выдергивать и наблюдать он-ли виновник вырубания двигателя (если без него работает то не из за него). Другими словами хочу сказать что неисправный датчик может создать нерабочую смесь или зажигание не в такт, а его отсутствие в цепи ЭБУ даст двигателю вполне терпимо работать. Таким образом можно поочередно исключая датчики понять показания какого именно заставляют двигатель засрать свечи например и т.д.
Нет, глохнет плавно, сначало начинает трясти, потом глохнет, если поддать газку то машину потряхивает...
Датчики пробовал отсоединять по очереди, без РХХ глохнет сразу же и не заводится, без ДМРВ не глохнет, работает, обороты держит в районе 1000.
Я всёже еще грешу на разъемы, тот разьем который к ДМРВ подключается вообще весь разбит и замотан изолентой =(
Датчики пробовал отсоединять по очереди, без РХХ глохнет сразу же и не заводится, без ДМРВ не глохнет, работает, обороты держит в районе 1000.
Я всёже еще грешу на разъемы, тот разьем который к ДМРВ подключается вообще весь разбит и замотан изолентой =(
Это конечно лучше заменить. Продают разъемы с куском жгута 10-20см длиной. Старый отрезаешь, а новый лучше конечно пропаять и соединения термоусадочными трубками загерметизировать т.к. любая изолента под капотом рано или поздно начнет раскручиваться а термоусдка никуда уже не денется и получается на столько герметично и аккуратно что любо-дорого посмотреть. Трубки такие стоят копейки.
Добавлено через 1 минуту 51 секунду
Это нормально что глохнет - подачи воздуха то нет, нет расхода в ДМРВ - нет и подачи топлива т.к. ЭБУ в пропорциях топливо впускает а тут подача воздуха на нуле - вот и топливо поэтому прикрыл.
Добавлено через 1 минуту 17 секунд
ну да - это и есть "усредненный" режим...
Последнее редактирование:
Prost,
Завтра постараюсь найти этот разъем в продаже, перепоять правда пока не получиться, так как машина стоит на улице, а до гаража километров 20 ехать, зато там есть всё =) Вот только времени к сожалению нету отогнать туда машину и заняться ей...
Если замена разъема не поможет, значит скорее всего ДМРВ накрылся?
Завтра постараюсь найти этот разъем в продаже, перепоять правда пока не получиться, так как машина стоит на улице, а до гаража километров 20 ехать, зато там есть всё =) Вот только времени к сожалению нету отогнать туда машину и заняться ей...
Если замена разъема не поможет, значит скорее всего ДМРВ накрылся?
ХЗ. Мне кажется чем на "скрутку" разъем переделывать - лучше оставить так как есть до "лучших" времен, поскольку это соединение ни чуть не надежнее чем то что у тебя есть сейчас. А по ДМРВ - не знаю. Ты его проверял по букварю?
alexxx
Ветеран
- Регистрация
- 9 Ноя 2007
- Сообщения
- 8,536
- Реакции
- 5,769
- Баллы
- 935
нет, это не нормально. кто то писал что устройство рхх (рдв) таково, что при его отключении он остаётся открытым и через него идёт воздух. двиг глохнуть не должен. у меня например не глох.
Я когдато занимался акустикой, так что могу надежную скрутку сделать, не хуже пайки будет =)
Проверить по букварю нет возможности, так как нет тестера, он в гараже лежит =(
zhareniy
Постоялец
- Регистрация
- 20 Сен 2006
- Сообщения
- 299
- Реакции
- 304
- Баллы
- 195
сообщение удалено автором.
Последнее редактирование:
Не будет глохнуть только если дроссельная заслонка полностью не закрывается. В нормали при отключении РХХ глохнет. Сам проверял.
alexxx
Ветеран
- Регистрация
- 9 Ноя 2007
- Сообщения
- 8,536
- Реакции
- 5,769
- Баллы
- 935
и я проверял...
отключил рхх - двиг заработал на слегка повышенных оборотах. стал пережимать идущий на него шланг - двиг заглох.
отключил рхх - двиг заработал на слегка повышенных оборотах. стал пережимать идущий на него шланг - двиг заглох.
Wasilih_69
Общительный
- Регистрация
- 15 Май 2008
- Сообщения
- 64
- Реакции
- 15
- Баллы
- 85
ещё раз убеждаюсь, что начинать искать проблему нужно с малого... но голова рукам покоя не даёт... после посещения сервиса как писал раньше стала совсем глохнуть... опечалившись и перещюпав все папы мамы звоню мастеру... тот грит приезжай, будем на ходу диагностику делать... приехал сёдня, мастеровой кричит минут 20 на собраться надо... вышел курю... дай думаю гляну всё таки контроллер... колодка норма, открутил его совсем ииииии с него струйка воды, чистенькая... грамм 50-70.... посушили поставили... пока нормально всё... теперь ломаю мозг откуда она там... кругом сухо... потёков не видать...
Вам в 121-й раз объяснить?С лобового стекла.Только течёт она хитро - капает на жгут системы упраления и по нему, как по трубе в ЭБУ.Потёков там никогда нет,а вода в ЭБУ или в разъёме есть.
Последнее редактирование:
Поздравляю с "поимкой" дефекта! Я у себя все перещупал - нет у меня подтеков из-под стекла...... Думаю что наверное стоит перебазировать ЭБУ под полку для перчаток.... Кто-нибудь такой фокус лично делал? Есть какие засады в этом? Длины штатного жгута достаточно или наращивать придется? Поделитесь опытом, пожалуйста!